Mitch писал(а):Вот и я сегодня посетил ПА, сказали что "будут принимать решение о перекрашивании крыши и рамки заднего стекла", а машине год с небольшим! Я 21113 2001 гв продавал год назад и коррозии там был минимум, а покупая рено я рассчитывал не слышать этого слова совсем, понимаете, совсем! Года 3 не меньше! Причем на вазе коррозия шла на сварных стыках а не на ровных поверхностях. Я считаю что такое положение вещей просто несолидным для уважающей себя фирмы. Еще раз убеждаюсь, что иномарка, это то, что собирают не в России независимо от эмблемы на решетке радиатора.
эмблема о многом говорит
если у меня ржа пойдет я больше никогда в жизни не куплю эту эмблему!
перед покупкой про ржавчину на логане я слышал
но думал что это тока 2006 год
а у тя 2007 получается чет я заволновался
Mitch писал(а):Вот и я сегодня посетил ПА, сказали что "будут принимать решение о перекрашивании крыши и рамки заднего стекла",
Сочувствую. У меня тоже так начиналось. Крыша и рамка заднего стекла. Правда, когда красили, нашли еще ржавчину в багажнике. А через год вылезло еще много где - рамка двери, крышка багажника, даже на заднем крыле точка (хотя оно вроде оцинковано ведь...).
Mitch писал(а):а машине год с небольшим! Я 21113 2001 гв продавал год назад и коррозии там был минимум, а покупая рено я рассчитывал не слышать этого слова совсем, понимаете, совсем! Года 3 не меньше!
Вы купили не Рено, а геморрой с ромбиком. Рено - это от Символа и выше (спорить не буду ибо лень). Смиритесь и утешайтесь тем, что ездить на нем вобщем довольно приятно, он не ломается и все-таки еще два-три года ржавчину на нем нужно будет искать, а не прятать. Так что не расстраивайтесь - он пока еще молодой и красивый, а в жизни вообще все временно и проходяще...
ЗЫ: возьмите на всякий случай после ремонта копию заказ-наряда. Они там в ПА не любят ее выдавать по доброй воле, уверяя, что "у нас все в компьютере есть". Обязаны выдать - вдруг вы решите в суд подавать при рецидиве...
Mitch писал(а):Вот и я сегодня посетил ПА, сказали что "будут принимать решение о перекрашивании крыши и рамки заднего стекла", а машине год с небольшим! Я 21113 2001 гв продавал год назад и коррозии там был минимум, а покупая рено я рассчитывал не слышать этого слова совсем, понимаете, совсем! Года 3 не меньше! Причем на вазе коррозия шла на сварных стыках а не на ровных поверхностях. Я считаю что такое положение вещей просто несолидным для уважающей себя фирмы. Еще раз убеждаюсь, что иномарка, это то, что собирают не в России независимо от эмблемы на решетке радиатора.
эмблема о многом говорит если у меня ржа пойдет я больше никогда в жизни не куплю эту эмблему! перед покупкой про ржавчину на логане я слышал но думал что это тока 2006 год а у тя 2007 получается чет я заволновался
У меня самый конец 2006 гв, машину забирал 27 декабря! И не покидает меня ощущение, что под новый год гнали на заводе план! У нас есть второй логан старше этого на 3 месяца, так там та же история, сегодня специально смотрел. Итог 2 из 2-ух, ух, нах... Но мой привилеж шумнее и скрипучее более старого экспрешена и это несмотря на шумку. Вывод: у нас за эти деньги только аутентик, а инече лучше взять что то более качественное.
Это..... Я вот непойму чего-то....
Жду машину в июне с надеждой что завод решает как-то эту проблему. По моему и говорить нечего. Мне вообще пофигу какие проблемы у фирмы Рено и завода в Москве.
НИКАКАЯ машина не должна ржаветь изнутри через год. Точка. Тем более европейская. У меня товарищ в том году за 17 тыс.$ брал Лансер почти с такой же компелектацией. И такой проблемы там нет и в помине. Оправдывать это просто смешно. Покупатель не должен обсуждать такую ерунду как всякие там нарушения на конвеере, и пр. технологии. У меня был Опель Рекорд 83г. и ржаветь он начал только с 94 года.
Просто окрашен без всяких там оцинковок. Значит можно просто сделать машину нормальную? Можно.
Справедливо принимаю сторону недовольных. Они совершенно обоснованы. Рассказывать про "сам лачком подмажь", это вообще курьёз в 21 веке. Росссия не Зимбабве, ненадо баранов из населения делать. Это нехорошо. Рено не должен машины перекрашивать через год! И через 5 лет. Понимаете о чём я?
ИМХО лучше не покупать Логан за 16000 у.е. (А что - они уже столько стоят??). Потому что Вы купите всю ту же машину за 7000 у.е., только растаможенную, подорожавшую из за чьей-то жадности и откатов кому-то, и после этого вам в нее еще кондиционеров и пр. ерунды напихают. А вот долговечности кузова не напихают. Ржи - ей фиолетово есть ли у вас кондиционер. Ну, или коричнево...
За 8999 Логан хорош. Пусть даже и немного ржавый.
Блин, 16 тысяч. Я фигею. Сколько ж сейчас Фокус и Лачетти стоят... Ну и рынок у нас...
makk писал(а):
Маргинал писал(а):Господа, хватит устраивать истерику. Вы знали, что покупали....
Ув. Маргинал. Во-первых, истерики никакой нет. Во-вторых, я покупаю машину ценой в 16 тыщ убитых уругвайских эскудо
Да, да. Именно 16 тыс. у.е. У меня вышло 380 тыс. руб. Правда Престиж с пакетом безопастности.
Куплю, посмотрю. Если через год полезут проблемы - продам нафиг.
Тогда точно на Эту марку забью.
Маргинал писал(а):ИМХО лучше не покупать Логан за 16000 у.е. (А что - они уже столько стоят??)
Ещё как стоят. Престиж в полном фарше 400 тысяч. Курс У.Е. 23.59, получается почти 17000!!! Правда виной тому низкий курс доллара. Если бы курс доллара был сейчас такой же как при начале продаж Логана, то тот же Престиж стоил бы чуть меньше 14 тысяч.
Эх блин,читаю читаю форум,но так с этой ржой ничего не меняется,только все хуже и все больше отзывов форумчан по этой проблеме,нехочет Рено ничего делать,придется всё же покупать другое авто,а жаль .Очень уж нравится Логан,но видать не судьба.И правильно на форуме писали что общее мнениеи о Рено складывается в худшую сторону.Кажется на форуме Мегана писали про беду со сцеплением, так там тоже человек пишет что Рено пофиг на его обращение.Вот такие дела.
Ну почему же ничего. Вот, задними арками озадачились. Есть шанс, что на новых авто ржи в багажнике не будет. Остальное как то пока да, бесперспективно на вид.
Хотя на счет арок есть нехорошее подозрение, что под проблемы недостатка антикора маскируют более серьезные, с жесткостью кузова. Он играет на неровной дороге и разбалтывает шов. По крайней мере на классике и десятках швы гниют по этой причине, правда не так быстро.
Да, ржавчина как факт неприятна, но не смертельна (в том виде в каком она есть).
Когда годовая гарантия заканчивалась, сьездил к дилеру, предложили меня записать на конец мая месяца на перекраску (всего три точки на крыше с водительской стороны - под резинкой и ближе к багажнику), краситься мне не хотелось -10 дней летом без машины из-за 3-х точек. Хотелось бумажки что ржа есть в течении 1 года.
Акт осмотра дали в другом месте, там же сказали что мы можем устранить дефект, помыв машину а на перекраску брать не будем. Не стал с ними спорить, взял бумажку, посмотрю что будет после второй зимы, B66 удачный цвет - точки ржавчины на нем плохо видны.
на дверях есть небольшие рёбра с внешней стороны ближе к торцу. дык вот по ним пошла ржа правые передняя и задняя дверь - выглядит просто ужасно. никаких сколов или ещё чего нет просто сквозь краску ржавчина лезет по ребру - жуть!!! Видимо по весне влажность в гараже большая. машина - осень 2005.
3dmax писал(а):Повторяю, если выявить ржу на ранней стадии, то никто не заметит. Ну если конечно не рыскать по кузову с микроскопом. А если и заметят, то что страшного? Ну скажете, что скол заделали, тоже мне несчастье.
Как раз об этом я и говорил - мне предлагают подставить какого-то горемыку и впарить ему бракованную машину компании Рено. Не в моих правилах заниматься таким паскудством. Помимо бабла и жести на колёсах есть ещё и более важные вещи по жизни.
А на практике машины перекрашивают даже после окончания гарантии на ЛКП ( 1 год). Читайте форум внимательно. Ну и с оцинковкой там Фрамос шевелится как то, жаль тока нет пока официальной информации.
В реальной практике - всех после 1-го года посылают и говорят, что гарантии нет. Тем, кому перекрашивают, - выгрызают свои права зубами из дилеров Рено. Это по-вашему нормальное отношение к клиентам компании Рено??
hypocrite писал(а):В реальной практике - всех после 1-го года посылают и говорят, что гарантии нет. Тем, кому перекрашивают, - выгрызают свои права зубами из дилеров Рено.
Меня не посылали, ничего выгрызать не пришлось, с извинениями отремонтировали в течение недели.
Вот как раз это не так. Многим довольно легко соглашаются делать ремонт до конца второго года. Другое дело, что этот ремонт по сути ничего не решает, - косметика.
hypocrite писал(а):В реальной практике - всех после 1-го года посылают и говорят, что гарантии нет. Тем, кому перекрашивают, - выгрызают свои права зубами из дилеров Рено. Это по-вашему нормальное отношение к клиентам компании Рено??
hypocrite писал(а):В реальной практике - всех после 1-го года посылают и говорят, что гарантии нет. Тем, кому перекрашивают, - выгрызают свои права зубами из дилеров Рено.
Меня не посылали, ничего выгрызать не пришлось, с извинениями отремонтировали в течение недели.
Я искренне рад что перед вами извинились и всё сделали.
Но не кажеться ли вам что таково вообще не должно быть в принципе?
Вы себе можете представить скандал если бы это происходило в Германии или Франции?! Волной бы от него смыло бы всех начальников фирмы Рено По моему люди в этой ветке и хотят сказать именно это.
из-за 3-х точек. Хотелось бумажки что ржа есть в течении 1 года.
а на перекраску брать не будем. Не стал с ними спорить, взял бумажку, посмотрю что будет после второй зимы, B66 удачный цвет - точки ржавчины на нем плохо видны.