hypocrite писал(а):Так чего ж вы-то ищите какие-то надуманные поводы, чтобы оправдать того, кто вам продал БРАК?
Не кипятитесь, никто не оправдывает откровенный брак. Когда через полгода эксплуатации начинает ржаветь кузов, то это брак конечно, и это плохо! За это производителю большой минус.
Но когда начинает ржаветь скол ( то есть мех. повреждение ЛКП) из-за того, что нет оцинковки и владелец начинает гнать на Рено волну, то вот тут я не согласен с ним по всем пунктам. Отсутствие оцинковки это бюджетность, но не брак. А сколы ему не Рено поставило, а он сам.
hypocrite писал(а):Так чего ж вы-то ищите какие-то надуманные поводы, чтобы оправдать того, кто вам продал БРАК?
Либо мне повезло, либо плохо ищу. Ну не нашел я за 20 000км заводского брака, кроме недотянутой защиты картера. Хотя искал достаточно пристально, особенно по краске. Да есть скол, вроде (2-я зима) начал ржаветь, потеплеет, посмотрю. Да, есть царапины, ворота зацепил (2-я зима, не ржавеют). Да, на одном дворнике белый налет вокруг оси, на другом ржавый налет там же (делают по-разному, что ли?). Но, все-таки, 2-я зима, и машину ничем не обрабатывал.
Я никого не оправдываю. Я конечно понимаю, что две-три точки на Логане вполне сопоставимы по ущербу как минимум отваливающемуся двигателю у Калины и Киа Спектры Я говорю о том, что у конкурентов Логана есть проблемы намного серьезнее точечной коррозии 10% Логанов. Те же Калины и Приоры ржавеют только в путь и точками там дело не обходится, несмотря на всю "навороченность" нанесения ЛКП на Автовазе.
Вон, мужик один с WV Тауарэгом новым через неделю по сервисам мотался. Сравните цену с Логаном, может поймете что-нибудь.
hypocrite писал(а):Когда вы покупаете торт (вы знаете что такое торт?), то перед вами широкий выбор. Допустим вы покупаете недорогой торт, без изысков и сложных вкусовых букетов - не нужно вам это сейчас. Притаскиваете домой, радостно жрёте за чаем с семьёй и тут в оставшихся кусках замечаете парочку опарышей.
Материтесь, прибегаете в магазин, а вам администратор говорит:
- Опарыша можно и выковырять - кроме того он - мясо. Так что вообще не понимаю, что за истерика, гражданин!? Вы хотите, чтобы не было опарышей - покупайте торты за куда большие деньги, а нет - потребляйте эти. И вообще - идите со своими претензиями!..
3dmax Вы не поверите, но им так же безразличны волны, которые вы создаёте в этой теме. Они их не колышат. А я прекрасно осведомлен об аморфности нашего народа. Поэтому сразу сказал, что, видимо, свои проблемы, как всегда буду решать сам. А мой дилер и рад, что ему только со мной надо будет договориться, а все остальные ...как всегда. Только вот как-то неприятно это осознавать.
Напрямую никак не связан конечно, а косвенно связан. Если мне в шоколаде попадётся прессованный кондом, то я подам в суд на производителя и продавца, либо потребую приватно хорошего "мирового решения" для себя. И мне плевать на все "косвенные связи" и "политические подоплёки". Не буду утешать себя рассуждениями о том, что "з.п. низкие, вот и берут кого попало, да ещё какао подорожало".
Маркетинговые проблемы Рено - это маркетинговые проблемы Рено. Мне скидку не сделали в 3000 евро, чтобы я, если что, учёл их. А посему я это даже не принимаю во внимание.
Ваш пример про торт не уместен тут ни разу. Опарыши, говорите? Их можно сравнить тогда с дырками в днище. У Вас были дырки в днище? Нет. Очень даже уместен. Я на продаже из-за ржи - потеряю свои кровные деньги. Не нравятся опарыши? Ну, тогда можно заменить на камешки. Ведь не смертельно? Просто неряшливо приготовили... Покупайте дороже!
Или в Рено считают, что коррозия кузова в первый же год эксплуатации - это НОРМАЛЬНО и допустимо для машин под их маркой? Ну, так пусть открыто об этом заявят, а то один трёп рекламный "про европейское качество".
hypocrite писал(а):и их завышенными ценами на логаны.
Догадайтесь с одного раза, если цена на Логан в РФ завышена, то тогда в угоду кому/чему держится такая цена .....Скорее всего для того что бы собирать машины как на ВАЗе, а получать как на Тойоте.
NUKER писал(а):Интересно, а антикор, предлагаемый дилером за 5т.р., спасёт отца русской демократии?
От чего? От скандала дома? От диареи? От смерти любимого попугайчика? Если от коррозии, то не спасёт. Логан ржавеет из-за нарушения технологии покраски ( сварки, чего либо ещё, доподлинно не изместно). Ржа прёт изнутри, из под краски. При таком раскладе внешний антикор мало чем поможет. А если Логан изготовлен без нарушений, то и через две-три зимы на нём нет ни одного пятнышка, безо всякого доп. антикора.
3dmax писал(а):Но когда начинает ржаветь скол ( то есть мех. повреждение ЛКП) из-за того, что нет оцинковки и владелец начинает гнать на Рено волну, то вот тут я не согласен с ним по всем пунктам. Отсутствие оцинковки это бюджетность, но не брак. А сколы ему не Рено поставило, а он сам.
Да про сколы никто и не говорит даже. Речь-то как раз о том, что прёт ржа из-под краски. А как с этим бороться? Да никак. Только ждать, когда в очередном месте прогрызёт изнутри ЛКП и ехать обрабатывать и закрашивать.
И ещё момент - владельцам покрытия металлика "повезло". Ведь его "ручками" не заделаешь в месте дефекта. Получается, что продали за доп. $ "красивое покрытие, но данный брак превращает его из плюса в минус.
hypocrite писал(а): Ведь его "ручками" не заделаешь в месте дефекта.
С чего Вы взяли? Набор для подкрашивания продаётся у дилеров. Пузырёк с краской и лаком. Заделывайте на здоровье. Конечно если Вы запустите процесс и пятно будет с пять рублей, то ручками такое заделать сложно, видно будет. А если точка с иголочное ушко, то в чём проблема?
Евгений Ш Я рад, что вам лично повезло. Очень рад. Поздравляю вас, Евгений. Вы молодец, что вам повезло. Честно... рад. Очень. Ещё раз поздравляю.
Но, увы, я не рад тому, что мне лично НЕ повезло, как и многим другим. Если бы Рено поставила цену в 7.000$ на логан, то я бы и забил на это дело. Но поставили в два раза больше. А не жирно ли будет?
А это уже другой вопрос. 1. Зачем вы ее купили? 2. Если бы Вы ее купили за 11500, Вам бы легче было? 1. Чтобы ездить. 2. А как вы думаете, если вы отбавили 500 от изначальной цены? Вы оппонентов за дебилов держите? Неумно с вашей стороны. 3. А что вы, собственно, делаете в этой теме, если у вас нормальное ЛКП?
3dmax Пузырёк с краской и лаком. Место покраски будет заметным - это сразу потеря в цене. Второе - недостаточно просто сколупнуть краску и закрасить - надо ещё нейтрализовать очаг ржавчины, что тоже надо уметь делать.
makk Дело не в нескольких точках ржавчины, а в отношении Рено к своим покупателям. В данном случае их "годовая гарантия" - это пшик и никак не решает проблемы. Если бы Рено продлила гарантию официальную до 2-х лет на ЛКП или же реально делала всё для устранения брака при покраске, то никто бы так не возмущался.
Вот возникла проблема - да мы её признаём и в случае повторения дефекта перекрашиваем проблемные части кузова полностью с соотв. антикорной обработкой.
Всё - проблема была бы решена. А что на практике?
Повторяю, если выявить ржу на ранней стадии, то никто не заметит. Ну если конечно не рыскать по кузову с микроскопом. А если и заметят, то что страшного? Ну скажете, что скол заделали, тоже мне несчастье.
hypocrite писал(а): А что на практике?
А на практике машины перекрашивают даже после окончания гарантии на ЛКП ( 1 год). Читайте форум внимательно. Ну и с оцинковкой там Фрамос шевелится как то, жаль тока нет пока официальной информации.
Вот и я сегодня посетил ПА, сказали что "будут принимать решение о перекрашивании крыши и рамки заднего стекла", а машине год с небольшим! Я 21113 2001 гв продавал год назад и коррозии там был минимум, а покупая рено я рассчитывал не слышать этого слова совсем, понимаете, совсем! Года 3 не меньше! Причем на вазе коррозия шла на сварных стыках а не на ровных поверхностях. Я считаю что такое положение вещей просто несолидным для уважающей себя фирмы. Еще раз убеждаюсь, что иномарка, это то, что собирают не в России независимо от эмблемы на решетке радиатора.
