Black Dragon писал(а): Зачем в городе Субару, особенно когда тебе 52? Но скидывать скорость до 70 в том повороте, где даже на жигулях легко держал 80-85, уж увольте. Высокий кузов больше кренится.
На высоком внедорожнике тоже будет крениться. А преимущества высокого кузова озвучить? Не нравится высокий кузов - выбирайте другие модели, но ненадо ставить это в недостаток Логана.
Black Dragon писал(а):Пока не попробовал регулируемое колесо, то просто не понимал, насколько это удобно.
Я тоже пробовал. Но на Логане мне это не надо.
Black Dragon писал(а):Задний трехточечный в Гетце не лишний, если сзади едет двое детишек с мамой. Поверьте мне, нет ничего дороже безопасности детей.
Если вам важна безопасность детишек (как и мне) - сажайте их в детские кресла. Только куда вы ещё посадите между ними в Гетце маму?? Если "детишки" большие - тогда им в Гетце и без кресел с мамой тесно будет.
Black Dragon писал(а):В Мерседесе S-класса что нельзя? вот только смешить не надо, это моя рабочая машина. Там не только спинка регулируется, там вообще индивидуальное кресло стоит. Поучите матчасть
ОК, оставим в покое ваш рабочий Мерседес S-класса. На подавляющем большинстве седанов, особенно класса Логана и Гетца, да и гораздо выше классом, задняя спинка не регулируется по наклону. Или будете спорить?
Black Dragon писал(а): Вот именно, что кузов хетчбек практичнее седана, поэтому этот плюс на стороне Гетца, а не Логана.
Да что вы заладили, что хетч лучше седана?! Это дело личных предпочтений! В чём-то лучше один, в чём-то лучше другой. В седане теплее зимой, меньше шума в салоне (сравнивая седан и хетч одной модели), удобней открываить и закрывать крышку багажника, не нужен дворник и омыватель, как правило дешевле кузовной ремонт при ударе сзади... И не надо озвучивать преимущества хетча, я и сам их знаю. Но про это - не в этой теме!
Black Dragon писал(а):При чем тут комплектации? В Логана автомата нет в принципе.
Как это причём? Сравнивайте машины определенных комплектаций! Вы пишете про GLS. За 400 тыс - это без автомата! А то что в у Логана нет автомата - мне пофиг! Если был какая мне от этого польза, если б я всё равно взял механику?
Black Dragon писал(а):Седану не нужен задний дворник? Ну что Вы меня смешите! У Логана постоянно грязное заднее стекло,
Да, Логану не нужен задний дворник! И никогда у меня заднее стекло не бывает грязным! Это и есть одно из преимуществ седана.
Black Dragon писал(а): А разве у Престижа они нормальные? Высокие и нормальные - это две разные вещи. На Паджеро-Спорт зерала высокие чтобы было проще покорять бездорожье, при этом они не смотрят в бока. Зачем подобная философия Логану? Он же не проходимец.
Я считаю - нормальные. У меня на Эксп. - ненормальные. А на Престиже - вполне устраивают. Кстати, если уж речь зашла о проходимости... Уж попроходиместей Гетца.
Black Dragon писал(а): Волга еще больше и дешевле Логана. Чего Вы юродствуете?
Не я юродствую, а вы первый начали. Что вы ставите в плюс Гетцу меньшие размеры? Кому то нужна компактная машинуа и берут компактную. Кому то нужна большая - берут большу. Кому то среднюю. Был бы размер Гетца идеален, только такие бы машины по размеру и делали!
Black Dragon писал(а):У меня 11000 км, сверчки в дверях, под панелью, между сидушками. Появились они при пробеге порядка 3000 км. В Гетце пробег 6500, в нем девственная тишина
Вам не повезло. У меня и моих знакомых ни одного сверчка при больших пробегах. А вот темы из Гетц-клуба: - F.A.Q. Дребежит лобовое стекло!!! Решение проблемы - Скрипит опора ремня безопасности - Задний номер. Рамки. Дребезг/стук сзади... - Поскрипывает центральная консоль на торпеде, чего делать??? - Скрип заднего стекла зимой - Скрипит пасажирское сиденье та 3-х дверке и т. д....
Black Dragon писал(а):Опять же при чем тут комплектации? Давайте исходить из цены. А цена - все теже 400-410 тысяч рублей.
Вы тут про автомат и двигатель целых 106 л. с.? Так вот - это 444 900 RUB. Вот и сравнивайте машины по сходной цене.
Black Dragon писал(а):Я же свое мнение высказываю. У меня бухает. Может Вы ездите как дедушка на копейке: медленно и печально.
А я - своё. Может это вы на Гетце как дедушка ездите, а может и нет. И вы не знаете как я езжу. А я езжу, скажем так, не очень медленно. А на "лежачих" - самое оно для Логана несколько машин обогнать, пока они притормаживают. И ничего у меня не бухает.
Black Dragon писал(а):Вы форум почитаете, как некоторые библию. Я вот ни в то ни в другое не верю, я сам свои выводы делаю исходя из собственных наблюдений.
Я выводы тоже делаю исходя из своего опыта. Просто мне лень писать о том, о чём уже в форуме по 100 раз написано. И никакая Библия тут не причём.
Black Dragon писал(а):У Вас Престиж на пятнашках? Тогда выложите сюда фотку с 4-мя колесами в багажнике. 14-ти дюймовые - не от Престижа. Речь идет о Престиже. Если Вы не выложите, но будете настаивать, что укладываете 4 пятнашки, то осмелюсь назвать Вас лгуном.
Нет, у меня "Экспр." на 14". Но и ваш GLS тоже на 14". Только я свои уложу в багажник не снимая спнки, а вы свои в Гетце - нет. не разложив.
Вообще, спор, действительно, утомительный и никому не нужный. Нравится Гетц - берите. Нравится Логан - берите. Мне Гетц сейчас не нравится. Хотя не утверждаю, что это - плохая машина. Мне она тоже лет 8 назад нравилась.
Black Dragon писал(а):Ну кроме разве того, что корейцы сделали городской автомобиль и просят за него адекватные деньги, а французы сделали авто для третьих стран, но денег хотят как за авто C-класса.
О, как! 390 900 рублей за Гетц 1,4 без автомата - это адекватные классу "В" деньги, а 375 400 за Престиж - это цена "С"-класса???
Кроме того, я считаю "Эксп. 1,6 " с кондеем и ПБ - вполне "цивилизованной" комплектацией. И стоит она 348 150 рублей.
Black Dragon Не, ну уважаемый, у Вас с логикой проблемы "мне много металла не надо, сзади никого не вожу, так что хетчбэк практичнее..." - ну дак Вас никто не заставлял брать логан. Это то же самое, что говорить, будто летом в лыжах ходить неудобно, а ночью - спать в них.
Нужна компактная машинка, не нужен простор - так не брали б логан, брали гетц. а тут получается "гетц надо было ждать, пришлось взять логан" - почти все, что описано - это субъективные вещи. то, что записано в недостатки - это как раз для многих премущество - простор салона при достаточно скромных внешних габаритах.
до кондиционера я дотягиваюсь легко, чкуть наклонив спину, не надо придумывать мифические недостатки. так же и ЭСп задних пассажиров - в пежо (206 по-моему) так же сделано. все лишь дело привычки - той или другой рукой ЭСП использовать.
я тут смотрю на ТТХ гетц 1.4 (97 л. с.) - что-то разгон у него до сотни меньше, чем у логана 1.6
насчет устаревшего движка - чем проще, тем лучше. тем неприхотливее. так что это тоже не недостаток.
так что не надо списывать свою ошибку в выборе на недостатки. или вы не видели при покупке, что форма кузова логана - седан, а не хэтчбэк? имхо, как ни крути, логан - это макисмум авто за свои деньги. когда мне говорят, что за такие деньги есть альтернативы, то, надо ж - тенденция, никто эти альтернативы конкретно не называет.
ну-ка, назовите мне достаточно надежный, безопасный, просторный, с высоким клиренсом автомобиль за теже деньги, что и логна престиж. только не надо говорить "добавьте еще 20-30-40 тысяч..." и т. п.
гетц - чисто городской авто, достаточно динамичный, но по сравнению с логаном тесный, по бордюрам не полазишь (и тут преимущество малых габаритов гетца сходит на нет - есть место припарковаться, но надо боковыми колесами на бордюр залезть - и все, гетц приплыл? да и не гигантская разница в габаритах, куда логан не влезет - туда и гетцу не так просто будет влезть, имхо),
понятное дело, каждый останется при своем, но, имхо, резонных аргументов так и не услышал - все из разряда "хотел яблоко, а купил апельсин". Логан же для тех, кто хотел апельсин, его же и купил.
ps по поводу альтернатив логану поподробнее пожалуйста, хоть в соответствующую ветку. а то ужас как интересно. хотя ничего нового, корее всего не услышу, либо спектру предложать, либо из шевроле что-нить...
Последний раз редактировалось robust 05 апр 2008, 19:22, всего редактировалось 1 раз.
У друга моего Гетц был (не согласен кстати, что это женская машинка). Хороший городской авто, но для трассы и по грунтовке на самая приятная получается. Гетц и Логан действительно разные машины с разным назначением - смысла их сравнивать даже по тех характеристикам и ценам нет никакого, обе вполне достойно справляются со своими целями - Гетц для комфортной езды по городу 2-3 человек и ближайший пригород, Логан многофункциональный семейный седан для езды большой семьей на ближние и дальние расстояния. Друг мой правда переехал жить в подмосковье, поэтому езда по трассам для него стала очень актуальна, поэтому Гетц он продал и купил себе Митсубиси Кольт, собственно говоря машину с таким же предназначением, но более приспособленную для трасс.
Black Dragon писал(а): Седану не нужен задний дворник? Ну что Вы меня смешите! У Логана постоянно грязное заднее стекло, в дождь на нем задерживается вода
У Логана постоянно грязное заднее стекло? Уважаемый, Вы в запале помоему не заметили, как не туда свернули. У логана ВСЕГДА чистое заднее стекло. Да, в дождь оно мокрое, но не грязное!
Назовите мне пяток седанов которые имеют задний дворник. Есть такие?
Седану задний дворник нужен так же, как Вашему Гетцу пятое колесо. Четыре колеса у Вас не вмещаются? Пихайте лучше. У меня вот запросто. Причём на дисках. Зато пару дней назад я в логан впихнул два взрослых велосипеда в полном сборе. В Гетц влезет? Сомневаюсь. Длины не хватит.
Если Вам нравится Гетц, то катайтесь на нём на здоровье, но не пытайтесь другим мозги промывать, тем более используя откровенное враньё.
У Вас, если я не ошибаюсь, передачи выбивает. У Вас расход бензина огромный. У Вас сверчков куча, а зеркала на престиже у Вас оказываются меньше чем у Гетца. И ржавчина у Вас помоему вылезла. Напрашивается вопрос, а Логан то у вас есть вообще? Я в это верю всё меньше и меньше с каждым постом.
DelfiNN писал(а):Вообще, спор, действительно, утомительный и никому не нужный.
Нет, субъктивные, неверные аргументы всегда нужно пресекать. А то многие в своих спорах софистикой заниматься начинают. и нелогичные аргументы приводить. (как напр. отсутствие автомата у логана с механикой в сравнении с гетцом с механикой и т .п.)
Надо учитывать, что форум читают люди неопределившиеся еще, чайники. вот и будут потом кричать "логан плох, потмоу что седан с кучей лишнего металла"
вон, на других форумах до сих пор кричат "лучшек взять калину, потому что логан ржавеет". вот так легко подмочяить репутацию. а ведь выводы делаются все про принципу "слышал звон..."
3dmax писал(а):но не пытайтесь другим мозги промывать, тем более используя откровенное враньё.
о чем и речь, когда не хватает аргументов, оппоненты сразу резко врать начинают. диву даешься, как это простым людям удается, ведь это ж удел политиков наших (видать, заразное это дело)
Black Dragon писал(а): Зачем в городе Субару, особенно когда тебе 52? Но скидывать скорость до 70 в том повороте, где даже на жигулях легко держал 80-85, уж увольте. Высокий кузов больше кренится.
На высоком внедорожнике тоже будет крениться. А преимущества высокого кузова озвучить? Не нравится высокий кузов - выбирайте другие модели, но ненадо ставить это в недостаток Логана.
Black Dragon писал(а):Пока не попробовал регулируемое колесо, то просто не понимал, насколько это удобно.
Я тоже пробовал. Но на Логане мне это не надо.
Black Dragon писал(а):Задний трехточечный в Гетце не лишний, если сзади едет двое детишек с мамой. Поверьте мне, нет ничего дороже безопасности детей.
Если вам важна безопасность детишек (как и мне) - сажайте их в детские кресла. Только куда вы ещё посадите между ними в Гетце маму?? Если "детишки" большие - тогда им в Гетце и без кресел с мамой тесно будет.
Black Dragon писал(а):В Мерседесе S-класса что нельзя? вот только смешить не надо, это моя рабочая машина. Там не только спинка регулируется, там вообще индивидуальное кресло стоит. Поучите матчасть
ОК, оставим в покое ваш рабочий Мерседес S-класса. На подавляющем большинстве седанов, особенно класса Логана и Гетца, да и гораздо выше классом, задняя спинка не регулируется по наклону. Или будете спорить?
Black Dragon писал(а): Вот именно, что кузов хетчбек практичнее седана, поэтому этот плюс на стороне Гетца, а не Логана.
Да что вы заладили, что хетч лучше седана?! Это дело личных предпочтений! В чём-то лучше один, в чём-то лучше другой. В седане теплее зимой, меньше шума в салоне (сравнивая седан и хетч одной модели), удобней открываить и закрывать крышку багажника, не нужен дворник и омыватель, как правило дешевле кузовной ремонт при ударе сзади... И не надо озвучивать преимущества хетча, я и сам их знаю. Но про это - не в этой теме!
Black Dragon писал(а):При чем тут комплектации? В Логана автомата нет в принципе.
Как это причём? Сравнивайте машины определенных комплектаций! Вы пишете про GLS. За 400 тыс - это без автомата! А то что в у Логана нет автомата - мне пофиг! Если был какая мне от этого польза, если б я всё равно взял механику?
Black Dragon писал(а):Седану не нужен задний дворник? Ну что Вы меня смешите! У Логана постоянно грязное заднее стекло,
Да, Логану не нужен задний дворник! И никогда у меня заднее стекло не бывает грязным! Это и есть одно из преимуществ седана.
Black Dragon писал(а): А разве у Престижа они нормальные? Высокие и нормальные - это две разные вещи. На Паджеро-Спорт зерала высокие чтобы было проще покорять бездорожье, при этом они не смотрят в бока. Зачем подобная философия Логану? Он же не проходимец.
Я считаю - нормальные. У меня на Эксп. - ненормальные. А на Престиже - вполне устраивают. Кстати, если уж речь зашла о проходимости... Уж попроходиместей Гетца.
Black Dragon писал(а): Волга еще больше и дешевле Логана. Чего Вы юродствуете?
Не я юродствую, а вы первый начали. Что вы ставите в плюс Гетцу меньшие размеры? Кому то нужна компактная машинуа и берут компактную. Кому то нужна большая - берут большу. Кому то среднюю. Был бы размер Гетца идеален, только такие бы машины по размеру и делали!
Black Dragon писал(а):У меня 11000 км, сверчки в дверях, под панелью, между сидушками. Появились они при пробеге порядка 3000 км. В Гетце пробег 6500, в нем девственная тишина
Вам не повезло. У меня и моих знакомых ни одного сверчка при больших пробегах. А вот темы из Гетц-клуба: - F.A.Q. Дребежит лобовое стекло!!! Решение проблемы - Скрипит опора ремня безопасности - Задний номер. Рамки. Дребезг/стук сзади... - Поскрипывает центральная консоль на торпеде, чего делать??? - Скрип заднего стекла зимой - Скрипит пасажирское сиденье та 3-х дверке и т. д....
Black Dragon писал(а):Опять же при чем тут комплектации? Давайте исходить из цены. А цена - все теже 400-410 тысяч рублей.
Вы тут про автомат и двигатель целых 106 л. с.? Так вот - это 444 900 RUB. Вот и сравнивайте машины по сходной цене.
Black Dragon писал(а):Я же свое мнение высказываю. У меня бухает. Может Вы ездите как дедушка на копейке: медленно и печально.
А я - своё. Может это вы на Гетце как дедушка ездите, а может и нет. И вы не знаете как я езжу. А я езжу, скажем так, не очень медленно. А на "лежачих" - самое оно для Логана несколько машин обогнать, пока они притормаживают. И ничего у меня не бухает.
Black Dragon писал(а):Вы форум почитаете, как некоторые библию. Я вот ни в то ни в другое не верю, я сам свои выводы делаю исходя из собственных наблюдений.
Я выводы тоже делаю исходя из своего опыта. Просто мне лень писать о том, о чём уже в форуме по 100 раз написано. И никакая Библия тут не причём.
Black Dragon писал(а):У Вас Престиж на пятнашках? Тогда выложите сюда фотку с 4-мя колесами в багажнике. 14-ти дюймовые - не от Престижа. Речь идет о Престиже. Если Вы не выложите, но будете настаивать, что укладываете 4 пятнашки, то осмелюсь назвать Вас лгуном.
Нет, у меня "Экспр." на 14". Но и ваш GLS тоже на 14". Только я свои уложу в багажник не снимая спнки, а вы свои в Гетце - нет. не разложив.
Вообще, спор, действительно, утомительный и никому не нужный. Нравится Гетц - берите. Нравится Логан - берите. Мне Гетц сейчас не нравится. Хотя не утверждаю, что это - плохая машина. Мне она тоже лет 8 назад нравилась.
Человек, чего тебя так мои слова возбудили, не пойму я. Не надо мне доказывать, что Логан - верх совершенства, не поверю! Сам езжу и машину знаю от и до. Причем тут высокий внедорожник? Я ездил на крузаке и его не кренит! А Логан легковушка и его кренит. Почему Вы решили, что мама третьей не может сесть к детишкам? Вы пробовали? Попробуйте! Почему Вы пишете про детские кресла мне, человеку, который в минус Логану ставит отсутствие их креплений? При чемт седан и Гетц? Как раз в гетце спинка сидений регулируется по наклону!!! Чего мне с Вами спорить, если я могу выйти к машине и проделать эту процедуру? Даже не думаю спорить, потому что Вы не правы! Не знаете матчасть - промолчите. Да, хетч лучше седана. В самой франции много седанов? Мало! Рено даже авто премиум класса сделало в кузове хетчбек. Япония, Европа, даже Америка отказывается от седанов! Особенно в обычных классах, премиум смотреть не будем. Ауди, БМВ, даже Мерседес начинают делать кузова с пятой дверью. Но Вам это ни о чем не говорит!!! Дешевле кузовщина при заднем ремонте? С чего это? Багажник седана не является силовой структурой кузова и обычно уничтожается полностью. Более короткий хетч более защищен от удара сзади. Вы этого не знаете? Почему удобнее крышка седана, чем дверь хетча? Почему не нужен задний дворник и омыватель? Заднее стекло Логана постоянно в грязи и в дождь практически непрозначно из-за воды. Именно поэтому я не стал тонировать заднюю часть Логана, она итак непрозрачна в дождь и слякоть. С чего Вы решили, что GLS без автомата? 400 штук стоит у меня во дворе, принадлежит моей жене: АБС, подушка водителя, п/ф, полный электропакет из 4-х стеклоподъемников, электрозеркал с обогревом, кондиционер, ТРИ задних подголовника и ТРИ трехточечных ремня (чего просто в природе не существует для Логана) и т.д. и т.п. и АВТОМАТ. О, ужас!!! Вы опять не знакомы с матчастью. Автомат на Гетце прибавляет к цене всего долларов 500-600. Нет в нем только второй подушки, но и ее можно купить, взяв комплектацию долларов на 500 дороже. В ней уже будет двигатель 100 с лишним лошадей и еще кучка разных фенечек. А за 400 есть и хромированные ручки дверей, и кожа на руле и АКПП и все то, что есть в Престиже и чего в нем нет. У Вас не пачкается заднее стекло? А Вы вообще выезжали хоть раз на улицы Москвы политые смесью Лужкова в пасмурную погоду? У меня даже сейчас за неделю заднее стекло покрылось толстым слоем пыли, хотя на улицах сухо. У Вас какой-то интересный Логан ))) Проходимость... А нужна она в городе? А если где-то нужна проходимость, то Логан там все равно не пройдет. Единственно чем Логан лучше - он может прыгать в ямах, а на Гетце их придется преодолевать. Я начал юродствовать? Конечно это я вспомнил Оку? Или все же Вы? Вы!!! Я же пишу, что для города для езды в одиночку (а именно в одиночку в основном вижу логановодов) столько железа не надо. Но мы же жадные, нам надо больше автомобиля за меньшие деньги. Из всех приведенных тем единственно с чем пришлось столкнуться - это со стуком номерной рамки. Но рамка - не от Гетца, а от дилера. Устраняется он за 3 минуты. Искать же сверчков в Логане дело неблагодарное, а надя их еще надо суметь устранить. Посмотрите темы на этом форуме про сверчков и скрипы. Я не сравниваю машины за 250 и 445 тысяч. Я сравниваю машины за 400 тысяч при почти одинаковых комплектациях. Не передергивайте мои слова. У Гетца есть возможность взять машину с 106 сильным двиглом, у Логана нет. Появится такой двигатель - за эту комплектацию французы захотят тысяч 460 не меньше. Я рад что у Вас не бухает. При этом наверняка пробег тысяч 300? Ну так я опять же за Вас рад. А вот у меня после поездок без притормаживания по лежачим подвеска бухать начала на 10 тысячах. Может там где я езжу другие лежачие? И чего Вы мне втюхиваете про свой Эксп? Ну отлично, у Вас колеса влезают в багажник, а у меня на Приве не влезают. Мне на шиномонтаж в Гетце мои колеса везет жена, а я в свой Логан, который больше Гетца, кладу только резину Гетца. Неужели нельзя было в Логане сделать петли как хотя бы в Албеа? Я уж молчу про Приору. Я вообще не понимаю, что Вы мне хотите доказать? Что Логан лучше? Что Гетц хуже? Не докажите. Потому что это машины разного класса, хотя оба авто и из класса В. Логан - для третьих стран, Гетц - полноценный европейский автомобиль. Но Рено нам такое продает, потому что мы хаваем, хотя себя считать третьими не хотим. Но пока у нас самыми ходовыми будут комплектации без АБС, задних подголовников, второй подушки мы будем третьей страной. Так что Логан очень достойный автомобиль для нашей страны. Поэтому его так и хватают. Ну а я хоть и прожил всю жизнь в совке, но им сыт. И хочу немного Европы. И спорить с Вами не собирался ни минуты! Я просто сравнил два автомобиля. Но вы начали этот спор. Вам его и заканчивать!
robust писал(а):Black Dragon Не, ну уважаемый, у Вас с логикой проблемы "мне много металла не надо, сзади никого не вожу, так что хетчбэк практичнее..." - ну дак Вас никто не заставлял брать логан. Это то же самое, что говорить, будто летом в лыжах ходить неудобно, а ночью - спать в них.
Нужна компактная машинка, не нужен простор - так не брали б логан, брали гетц. а тут получается "гетц надо было ждать, пришлось взять логан" - почти все, что описано - это субъективные вещи. то, что записано в недостатки - это как раз для многих премущество - простор салона при достаточно скромных внешних габаритах. до кондиционера я дотягиваюсь легко, чкуть наклонив спину, не надо придумывать мифические недостатки. так же и ЭСп задних пассажиров - в пежо (206 по-моему) так же сделано. все лишь дело привычки - той или другой рукой ЭСП использовать.
я тут смотрю на ТТХ гетц 1.4 (97 л. с.) - что-то разгон у него до сотни меньше, чем у логана 1.6 насчет устаревшего движка - чем проще, тем лучше. тем неприхотливее. так что это тоже не недостаток.
так что не надо списывать свою ошибку в выборе на недостатки. или вы не видели при покупке, что форма кузова логана - седан, а не хэтчбэк? имхо, как ни крути, логан - это макисмум авто за свои деньги. когда мне говорят, что за такие деньги есть альтернативы, то, надо ж - тенденция, никто эти альтернативы конкретно не называет.
ну-ка, назовите мне достаточно надежный, безопасный, просторный, с высоким клиренсом автомобиль за теже деньги, что и логна престиж. только не надо говорить "добавьте еще 20-30-40 тысяч..." и т. п.
гетц - чисто городской авто, достаточно динамичный, но по сравнению с логаном тесный, по бордюрам не полазишь (и тут преимущество малых габаритов гетца сходит на нет - есть место припарковаться, но надо боковыми колесами на бордюр залезть - и все, гетц приплыл? да и не гигантская разница в габаритах, куда логан не влезет - туда и гетцу не так просто будет влезть, имхо),
понятное дело, каждый останется при своем, но, имхо, резонных аргументов так и не услышал - все из разряда "хотел яблоко, а купил апельсин". Логан же для тех, кто хотел апельсин, его же и купил.
ps по поводу альтернатив логану поподробнее пожалуйста, хоть в соответствующую ветку. а то ужас как интересно. хотя ничего нового, корее всего не услышу, либо спектру предложать, либо из шевроле что-нить...
Я уже написал, что Логан взял потому что авто было нужно срочно. Любое авто не для третьих стран надо было ждать месяц-три. Логан я забрал через 3-4 дня. Еще вопросы? Естественно любые впечатления - субъективны. Возьмите любые отзывы в инете, любой журнал - везде будут чисто субъективные впечатления. А Вы как хотели? Что касается разгона, это объективный показатель. По замерам За рулем, по моим собственным впечатлениях вопреки замерам 3dmaks Логан не разгоняется до сотни за 13 с, а секунд за 16 вполне. А вот Гетц никого не обманывает. Написано 13 с, 13 они и есть (не надо только меня сразу тыкать носом в цифры, я их не помню и сейчас искать не буду. Просто Гетц не обманывает динамикой, а Логан приукрашивают. Но модератор со мной не согласиться, так что предлагаю этот спор прекратить, за Вами тяжелая артиллерия и смысла Вам что-то доказывать я не вижу, забанят, даже если прав буду я). И каких резонных аргументов Вы хотите? Куда уж резонее то, что я написал в своих 18 и 9 пунктах. У Вас же свои резоны. Кстати, от оппонентов я тоже ничего резонного не услышал, только сопли "а Логан все равно лучше, ма-ма-ма они назвали мою игрушку плохой".
Black Dragon писал(а):Ну кроме разве того, что корейцы сделали городской автомобиль и просят за него адекватные деньги, а французы сделали авто для третьих стран, но денег хотят как за авто C-класса.
О, как! 390 900 рублей за Гетц 1,4 без автомата - это адекватные классу "В" деньги, а 375 400 за Престиж - это цена "С"-класса???
Кроме того, я считаю "Эксп. 1,6 " с кондеем и ПБ - вполне "цивилизованной" комплектацией. И стоит она 348 150 рублей.
Фокус - С-класс. Стоит дороже Логана если брать одинаковые комплектации, но если брать не одинаковые, то полноценный С-класс можно взять дешевле Логана. То есть по деньгам Логан выпадает из класса В по цене. И к тому же не забывайте, что Гетц включает цены на растаможку, Логан же нет. И везут Гетц из более далеких стран, и делают в корее, а не на бывшем Москвиче. Если поставить Гетц и Логан в одинаковые условия, то Логан будет выглядеть бледноватенько.
Не вижу смысла продолжать. На форуме появился слон, который все равно затопчет. Кто хочет пообщаться - пишите в личку, расскажу плюсы и минусы в спокойной обстановке.
Модератор меня обозвал вруном, тут же солгав про то, что я жалуюсь на расход и ржавеющий Логан. Вот только нет тут такого. Так что кто тут еще и лгун...
Black Dragon писал(а):Но вы начали этот спор. Вам его и заканчивать!
Да не буду я с вами спорить. Это бесполезно. Я уже понял, что все машины должны быть в кузове хетчбэк, размером с Гетц, 390 900 это меньше, чем 375 400, в седанах пачкается заднее стекло, и т. д. и т п. п. Всего доброго! Надеюсь со следующей машиной вам повезёт больше.
Если "детишки" большие - тогда им в Гетце и без кресел с мамой тесно будет.
. И чего он только спорит с биомассой?