Black Dragon писал(а):Но практическое большинство спорщиков будут владельцами только одной машины, а не обеих сразу. И хвалить будут свое корытце.
Большинство спорщиков хвалят Логан не потому, что он у них есть. Они наоборот, выбрали Логан потому, что посчитали что это - оптимальный для них выбор. Как, думаю, и вы в своё время. Или вас заставили его купить под дулом пистолета?
Black Dragon писал(а):В них не болтаешься как нечто в проруби.
Я лично в Логане не болтаюсь,как ... в проруби. Маразм.
Black Dragon писал(а):Несмотря на меньшие размеры богажника увести можно больше
Метафизика. Мое(и не только) ИМХО - Гетц-женская машинка. Не хотел Вас обидеть.
Ну а я лично из сидушек Логана вываливаюсь. Поскольку езжу активно, а не как дедушка, хотя возраст у меня уже соответствующий.
А что Гетц - женская машина... так мнение многих, что Логан уродство, убожество, у...ще... Но ведь Вы с этим не согласны?
Лично у меня нет комплекса маленькой машины. У меня чисто практичный подход к авто - это средство передвижения. Зачем мне лишний металл, если он себя не оправдывает. А лишний металл Логана себя не оправдывает: металл тонок и легко мнется, багажник большой, но реально в нем хорошо только сыпучие вещи возить, 4 собственных колеса (да и три тоже) в него не уложить. Я езжу по городу и мне вовсе не нужно сзади столько места, я бы предпочел, что бы машина была четь ниже крышей, имела большие зеркала, лучше бы держала дорогу в повороте и мою тушку в сидушке. Вот если за город ехать, то да, на разбитой дороге Логан круче, но вот только и он не проходимец и садится в грязи. Опять же повторю, это сугубо мое мнение, поскольку эксплуатирую машину только в городе, да на хорошей трассе, но очень часто в колее, в которой Логан через чур нервно себя ведет, не вожу уйму пассажиров, но периодически сзади вожу ребенка в детском кресле (после покупки Гетца я вожу ребенка в нем, поскольку с точки зрения безопасности Гетцу больше доверяю), а крепления для детского кресла нет, приходится привязывать ремнями, периодически вожу сумки в багажнике, в котором они болтаются, поскольку их нельзя закрепить, два раза в год вожу комплект резины на шиномонтаж, укладывая колеса в салон на светлую обивку, которую после приходится чистить химчисткой, поскольку колеса в багажник не лезут, ну и еще по мелочи. Зато на работу мне интереснее ездить на Логане, поскольку паркую его на бордюр, куда Гетц не влезет. С другой стороны на Гетце мне было бы немного легче найти место для парковки. В общем с моей точки зрения в Логане нет ничего сверхъестественного, поэтому сквозь свои не розовые очки вижу, что Логан простое авто, и при прочих равных у него есть конкуренты, более интересные. Никогда не был жадным, мне лишнего металла за теже деньги не надо, зато я люблю комфорт, которого в Логане нет.
Вы назавли комлектацию Логана, но не назвали комплектацию Гетца. С чем именно вы сравниваете Престиж?
Black Dragon писал(а):1. У Гетца более комфортные сидения. В них не болтаешься как нечто в проруби. Они держат, позволяя весело проходить повороты.
Думаю, любителям весело проходить повороты лучше подобрать другую машину, а не Логан или Гетц.
Black Dragon писал(а):2. У Гетца регулируется по высоте рулевое колесо
Меня лично устраивает положение "по умолчанию" рулевого колеса в Логане. Если вам нужна регулировка - тогда для вас это плюс.
Black Dragon писал(а):на своих местах управление кондиционером
У Логана на своём месте.
Black Dragon писал(а):управление стеклоподъемниками
Согласен.
Black Dragon писал(а):4. Есть задний третий трехточечный ремень.
А он на Гетце нужен? Кого вы там втиснете между двух крайних пассажиров?
Black Dragon писал(а):5. Есть крепление изофикс.
Это безусловный плюс.
Black Dragon писал(а):7. Спинку задних сидений можно отрегулировать по вертикали.
Это не преимущество Гетца, а преимущество хетча над седаном. В Мерседесе S-класса вы тоже нельзя регулировать заднюю спинку. Но это - за рамками темы. У седана есть тоже куча преимуществ над хетчем, как и наоборот. Предлагаю тут не сравнивать типы кузова.
Black Dragon писал(а):8. Кузов хетчбек. Несмотря на меньшие размеры богажника увести можно больше, особенно если разложить сидения.
См. п. 7.
Black Dragon писал(а):9. Спинка сидушки регулируется не просто по высоте, но и можно по высоте отрегулировать перед и зад по отдельности.
Это, опять же, если не устраивают настройки по умолчанию. Меня устраивают.
Black Dragon писал(а):10. Есть автоматическая коробка.
Давайте говорить о конкретных комплектациях.
Black Dragon писал(а):11. Есть задний дворник.
Во-первых - см. п. 7, во-вторых - это не преимущество, а недостаток. Седану дворник просто не нужен, а хетчу необходим.
Black Dragon писал(а):12. Нормальные боковые зеркала.
Здрасте! А что, на Престиже ненормальные?!
Black Dragon писал(а):13. Более современный двигатель, есть выбор двигателей не только до 100 л.с., но и можно выбрать более мощный.
См. п. 10.
Black Dragon писал(а):16. Есть сетка в багажник, ничего не бегает, есть петли для крепления груза.
Сетка в багажник даже у официалов стоит копейки. Это не аргумент.
Black Dragon писал(а):17. Гетц компактнее, на нем проще в городе.
"Ока" ещё компактнее.
Black Dragon писал(а):18. При одинаковых пробегах в салоне меньше сверчков.
Это не факт. Ни у меня, ни у моих друзей-знакомых сверчков пока нет. Тьфу-тьфу. На сравнивать конкретные случаи.
Black Dragon писал(а):5. "Неубиваемая" подвеска (на мой взгляд басня, поскольку у меня при пробеге под 11тыс км подвеска уж больно явно стала бухать, видимо все же убиваемая).
Почитайте форум. Вы - одно из исключений из общего правила. Ни у меня, ни у моих знакомых ничего не бухает. Тьфу-тьфу, опять же.
Black Dragon писал(а):18:9 в пользу Гетца
Да уж, маловато вы преимуществ Логана вспомнили! Ну я повторяться не буду, материалы форума - в вашем распоряжении.
Black Dragon писал(а): при сравнении машин одинаковой стоимости
Напоминаю, что вы не озвучили комплектацию Гетца...
1. Комплектация GLS за теже 400 тыр.
2. Зачем в городе Субару, особенно когда тебе 52? Но скидывать скорость до 70 в том повороте, где даже на жигулях легко держал 80-85, уж увольте. Высокий кузов больше кренится.
3. Пока не попробовал регулируемое колесо, то просто не понимал, насколько это удобно.
4. У Логана управление кондеем очень низко. У меня всего 180 см роста, но мне приходится тянуться вниз, искать крутилки, отвлекаясь от дороги.
5. Задний трехточечный в Гетце не лишний, если сзади едет двое детишек с мамой. Поверьте мне, нет ничего дороже безопасности детей. Французы видимо так не считают.
6. В Мерседесе S-класса что нельзя? вот только смешить не надо, это моя рабочая машина. Там не только спинка регулируется, там вообще индивидуальное кресло стоит. Поучите матчасть.
7. Вот именно, что кузов хетчбек практичнее седана, поэтому этот плюс на стороне Гетца, а не Логана.
8. А меня нет. Ноги в Логане при длительной езде устают, приходится опускать сидушку вниз. Но тогда я сижу ниже и меньше вижу дорогу. Понимаю, что 4 см - это ерунда, но только мой вистибулярный аппарат это чувствует требуя акклиматизации.
9. При чем тут комплектации? В Логана автомата нет в принципе.
10. Седану не нужен задний дворник? Ну что Вы меня смешите! У Логана постоянно грязное заднее стекло, в дождь на нем задерживается вода, ухудшая видимость, плюс с учетом того, что у Логана всего одна лампа заднего хода, то с таким задним стеклом просто опасно двигаться задним ходом.
11. А разве у Престижа они нормальные? Высокие и нормальные - это две разные вещи. На Паджеро-Спорт зерала высокие чтобы было проще покорять бездорожье, при этом они не смотрят в бока. Зачем подобная философия Логану? Он же не проходимец.
12. Опять же при чем тут комплектации? Давайте исходить из цены. А цена - все теже 400-410 тысяч рублей.
13. Может сетка и продается отдельно, но к чему ее крепить? К тому же в Гетц это штатная весчь.
14. Волга еще больше и дешевле Логана. Чего Вы юродствуете?
15. У меня 11000 км, сверчки в дверях, под панелью, между сидушками. Появились они при пробеге порядка 3000 км. В Гетце пробег 6500, в нем девственная тишина.
16. Я же свое мнение высказываю. У меня бухает. Может Вы ездите как дедушка на копейке: медленно и печально.
17. Зачем мне какие-то материалы, если у меня есть железо, которое я могу пощупать и сравнить сам? Вы меня удивляете, Вы форум почитаете, как некоторые библию. Я вот ни в то ни в другое не верю, я сам свои выводы делаю исходя из собственных наблюдений.
Напоминаю, что они имеют одинаковую стоимость. А комплектацию - см. выше.
Black Dragon писал(а):4 собственных колеса (да и три тоже) в него не уложить.
Не смешите! Как же я два раза в год переобуваюсь, укладывая по 4 колеса в багажник, и ещё место остаётся для инструмента, и другой мелочёвки???
У Вас Престиж на пятнашках? Тогда выложите сюда фотку с 4-мя колесами в багажнике. 14-ти дюймовые - не от Престижа. Речь идет о Престиже. Если Вы не выложите, но будете настаивать, что укладываете 4 пятнашки, то осмелюсь назвать Вас лгуном.
Black Dragon писал(а):Но практическое большинство спорщиков будут владельцами только одной машины, а не обеих сразу. И хвалить будут свое корытце.
Большинство спорщиков хвалят Логан не потому, что он у них есть. Они наоборот, выбрали Логан потому, что посчитали что это - оптимальный для них выбор. Как, думаю, и вы в своё время. Или вас заставили его купить под дулом пистолета?
Я купил Логан, поскольку мне нужно было авто очень срочно. А купить в течение двух дней можно было только ВАЗовскую продукцию и Логан. Так что я особо не выбирал.
Ну я и провел сравнение, исходя из своего опыта. А народ тут сидит и спамит.
Вы сравниваете две абсолютно разные по идеологии машинки, в этом случае некорректно сравнивать по принципу "лучше-хуже". Возьмите еще какой-нибудь мотоцикл за эту цену и посравнивайте его с Гетцем по способности проходить повороты на скорости
5. Задний трехточечный в Гетце не лишний, если сзади едет двое детишек с мамой. Поверьте мне, нет ничего дороже безопасности детей. Французы видимо так не считают.
У самого логан и гетц - на заднем диване во всех коплектациях гетца - 3 ремня (боковые трехточечные, а средний простой- двухточечный)
5. Задний трехточечный в Гетце не лишний, если сзади едет двое детишек с мамой. Поверьте мне, нет ничего дороже безопасности детей. Французы видимо так не считают.
У самого логан и гетц - на заднем диване во всех коплектациях гетца - 3 ремня (боковые трехточечные, а средний простой- двухточечный)
Вы осторожнее с такими заявлениями. Не знаю, как в дешевых комплектациях Гетца, а в GLS средний ремень - трехточечный. Правда выходит, что Гетцы все в Москве в дорогой комплектации, поскольку как не вижу Гетч - сзади под потолком отлично виден третий трехточечный ремень.
Ну я и провел сравнение, исходя из своего опыта. А народ тут сидит и спамит.
Вы сравниваете две абсолютно разные по идеологии машинки, в этом случае некорректно сравнивать по принципу "лучше-хуже". Возьмите еще какой-нибудь мотоцикл за эту цену и посравнивайте его с Гетцем по способности проходить повороты на скорости
Я сравниваю два автомобиля за одну цену. Согласитесь, что ни Логан, ни Гетц - не мотоциклы. Оба эти автомобиля В-класса. Так в чем разность идеологий? Ну кроме разве того, что корейцы сделали городской автомобиль и просят за него адекватные деньги, а французы сделали авто для третьих стран, но денег хотят как за авто C-класса. Я не рассматриваю дешевые комплектации Логана, я смотрю цивилизованные комплектации. Хотя Логан к ним подходит не совсем: ни за какие деньги не получить третий подголовник, третий трехточечный подголовник, АКПП, кузов хетчбек и т.д. Так что Логан - авто для третьих стран, как ни крутите, а Гетц - вполне европейский городской автомобиль безо всяких но.
Как же я два раза в год переобуваюсь, укладывая по 4 колеса в багажник, и ещё место остаётся для инструмента, и другой мелочёвки???
