ProMan писал(а): Если там обычный поплавковый датчик,
Там обычный датчик, но сигнал с него через электронику идет, которая решает включить лампочку или нет
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 16 окт 2026, 19:17 Расход бензинаМодераторы: Администраторы, Модераторы
Там обычный датчик, но сигнал с него через электронику идет, которая решает включить лампочку или нет
После 50 литров, залей хоть еще 10л. все равно покажет 50
В прошлом году с друзьями ездили в Сочи. У меня и у друга Логаны с движками 1.6. В пути решили поэксперементировать, на заправке залили до полной горловины я 92, он 95. Прошли по трассе 200 км. со скоростью 80-90 км/ч. на пятой передаче. Я с включенным кондеем, он решил не включать, экономить, а ехать с приоткрытыми окнами. На следующей заправке также бензина до полной горловины бака. Посчитали сколько влезло, и приятно удивились, расход не более 5 литров на 100 км.
А если действительно говорить как на самом деле, то лампочка вполне себе и загорается и тухнет при одном и том же остатке бензина в баке. Машину неровно поставил - лампочка загорелась. Выровнял - потухла. И так много раз. Чудеса да и только. Правда, действительно, довольно скоро наступает период когда она уже горит постоянно. IMHO скорее всего это связано с возможно другим расположением датчика и наверное с другим алгоритмом обработки "мозгами" сигналов от него.
Так, стоп! Что значит " поставил". Вы когда по дороге едите, Вы машину постоянно ставите? Куда? Как? Зачем? Так вот, мы говорим о нормальной эксплуатации, то есть обычная езда по дороге ( кочкам, ямам и т.д.) И при такой эксплуатации лампа именно загорается и горит. Конечно если машину после того как лампа загорелась поддомкратить градусов на 40, то она возможно и потухнет.... А вообще топик про расход. Вот.
Вот что-то видать у меня с расходм не то...
Засекал пока по черточкам. Езда по городу. Без пробок. В спокойной манере. В итоге получилась какая-то страшная цифра - на 5 литрах я проехал 42 км. Получается 12 литров на 100. Машинка прошла 5300 км. Движок 1,4. Видимо повод обратится к дилеру? Боротового компа у меня нет. На сервисе сервисмены смогут посмотреть каков там скажем средний прасход у меня. В компе то внутри что-то хранится? Или это дохлое дело?
Pilot_1971 Я бы вам посоветовал перед обращением в сервис попробовать засечь расход на трассе при скорости 80-100 на 5-ой передаче, если будет больше 5,5 литров тогда надо ехать. А так в городе у меня до 7тыков, 12л сотню то же было, ездил спокойно, выше трехтыс не крутил. Сейчас при разгоне почти всегда кручу до 4500-5000 в городе уходит 10-10,5 92-го бензина.
Pilot_1971
Вы бы уж или по заправкам засекали (по полному баку) или всетаки бортовой купили - от него много пользы есть может быть однако.. хотя я пока не ощутил - расход по москве 8.8-8.9,при езде по компу чтоб расход был в пределах 5-7 литров в час
Если сомневаешья езжай в сервис. Они тебя не съедят. Только говори уверенно без заиканий. Пробег 1070 (обкатался) расход и по чекам и по компу. 9,7 (средний) 20% трасса, остальное город с пробками. бензин 92.
Засекать расход по чёрточкам это тоже самое, что замерять скорость машины по набегающему потоку воздуха!
А по чем его засекать...Сегодня вот попробовал смотреть через цифровой расход (общеизвестный факт при включении зажигания) При не очень большой большой статистике получается чуть больше 10 литров. Но это ведь тоже не очень достоверно. Оно показывает 12 литров. Это 12,9 или 12,1....
В принципе идеальный вариант, как я иногда делал на свойе пятерке классике. Заливал из канистры 10 литров и до полной остановки! Но это же на инжекторной противопоказано! О покупке бортового компа задумываюсь серьезно, но дюже не нравятся пока варианты его крепления. У меня машинка со второй подушкой. Так что тут вариантов немного...На зеркало, или под потолок там же...Видел у одного знакомого штатный на джипе каком-то. Всем спасибо за рекомендации.
+1!!! Согласен 100% , Только у меня ещё пробег 26000
Когда поставил - это просто боле наглядно. Но и в движении, в начале режима "загорания", она бывает моргает, но редко, не на каждой кочке как у классики. И довольно быстро начинает постоянно гореть - видимо окно алгоритма/диапазона сглаживания пульсаций выбрано достаточно большое. А с расходом связь прямая: больше расход - раньше лампочка загорается.
Не нужны никакие гайки!!! Вы о чём?! Все примеси будут примагничиваться к заправочному шлангу и попадать через рукав в специальные ёмкости, которыми к середине 2009 года будут укомплектованы все заправочные колонки.
Вернуться в Двигатель, Питание, Выпуск Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 76 |