Aragorn писал(а):Кондей, АБС, 15", большие зеркала, поясничный подпор водителя - что здесь лишнего?
Это вы крупные узлы перечислили. А хотите я Вам мелочи, которые на мой взгляд лишние, перечислю? Крашеные зеркала. Зачем? Что бы об ветки царапать? Полностью окрашеный бампер. Смотрите выше. Окрашеные молдинги. Смотрите выше. Вообще все эти предметы по определению предназначены для небольших ударов и более всех подвержены сколам и царапинам. Зачем их красить? Едем дальше. Окрашеные ободки дефлекторов, белый фон на приборке и т.д. Лишняя трата моих денег. Мне надо, что бы машина ехала, а шашечки мне не нужны. Задние ЭСП, спорный плюс. Я редко кого сзади вожу. А уж если и везу, то пусть вёслами работают, лентяи. Электрорегулировка зеркал, не понимаю зачем. Я последний раз зеркала регулировал полгода назад. Если подогрев оправдан, то эта фишка не является предметом первой необходимости. Могу продолжить, если интересно... Поэтому большинство считают, что самая оптимальная комплектация это expr. ( двигатель по вкусу) + Кондей + АБС. Всё остальное это фенечки и на скорость не влияют. Зато в машине просто необходимы , опять же на мой взгляд, задний трёхточечный ремень. Это безопасность. А его нет ни в одной комплектации. Задние подголовники в базе, а не только с АБС. Фильтр салона. Ну и подсветка бардачка не помешала бы. Вот эти вещи я бы с радостью поменял на все те ненужные фенечки, что я описал выше.
Про электропривод зеркал: это Вы потому что их не имеете. Очень удобная и полезная штука. Можно не отвлекаясь от дороги менять их положение в зависимости от режима езды: город, трасса. Удобно парковаться. Ни что не мешает опустить их вниз и увидеть собственные задние колеса. Или бока рядом стоящих машин. Один раз только благодаря им я выбрался из пробки, когда вся Большая Полянка встала. Меня заклинило между фурой и мерином, движения не было минут 15. Тогда опустив зеркала я довольно легко, обтирая бока, выбрался в подворотню и дворами покинул пробку. В общем надо иметь, чтобы оценить.
Из полезностей еще п/ф. Правда они лопаются. Но зато очень помогают подсветить дорогу непосредственно перед авто. Ну и в туман пользительная весчь.
Полезен лифт сидения. Если бы не он, то руль бы мне перекрыл половину приборов.
Полезен поясничный подпор: позволяет разгрузить спину.
Кожанй руль - крайне удобен, зимой он немного теплее, летом не скользит, если потеют руки.
Mavrik писал(а):А по моему самая оптимальная комлектация это аутентик ( цену не забывайте ) все, что нужно можно добавить своими силами, ну а если необходим кондей и ABS, тогда exp.
Жигули еще дешевле. Не пора ли завязывать Логан ровнять на наши ВАЗы? Завязывайте с этим подходом. Машина должна быть безопасной: АБС, пара подушек, задние подголовники - минимум, крепления изофикс - желательны (что б французы все выродились за то, что не делают крепление в Логане!!!!), дополнительные подушки - не помешают. Кондей (лучше климат) - это комфорт, меньше усталости, больше безопасности. Маленькие зеркала... да что бы у всех французов члены были такие )))) Хороший обзор - безопасность. Логан тут не на высоте. А судить о машине с точки зрения дешевизны... так возьмите жигули, их еще дешевле довести до ума!
Так это мнение большинства, а не моё. Иначе бы все ездили на Привележах и Престижах.
Ask115 писал(а): Часто по лесу ездите? Заранее исцарапайте всю машину- не так обидно будет.
Простите, а Вы где живёте то? В мегаполисе? или на деревне? Если на деревне, то вас это не касается. А сли в мегаполисе, где каждый второй норовит тебя боднуть на парковке или задеть при открывании своей двери твою дверь, то краска на этих местах только мешает. И лес тут не при делах. Повторяю, что это не только моё мнение. Я себе взял Аутентик. Но на него нельзя поставить Кондиционер и АБС. А зря. Рено потеряло кучу денег только на мне. А таких как я, кто бы хотел Аутентик с кондиционером и АБС, на нашей матушке земле не так уж и мало. Один из них Хома
Да не помогут молдинги на парковке, где пытаются боднуть дверью. Он не в зоне открывания двери. Уже проверял. Что касается большинства... Вы таксист? По Москве все как-то больше Пристижи, Привиледжы и Экспы в неплохом оснащении. Да даже таксеры на самой дешевой комплектации все реже попадаются. На дешевых все дедушки какие-нить, да студенты. Так где тут большинство. Народ комфорта хочет и в нем себе не отказывает.
WIK писал(а):Я то же поддерживаю выбор полной комплектации. Сонительная экономия какая-то.
Как это сомнительная? Аутентик стоит 267 тысяч, а Престиж в фарше 399 с бооольшими копейками, то есть считай 400. Если на Аутентик поставить Кондиционер, ГУР, и АБС, то цена его станет 320 тысяч. Ну как, есть разница? Для Вас 80 тысяч не деньги? Я рад за вас. Даже если поставить двигатель 1.6, то цена вырастет не более чем на двадцать тысяч. ( это разница между exp 1.4 и 1.6, хотя последний имеет ещё и передние ЭСП). Итого Аутентик за 340 со всем тем, что есть в Вашем Престиже. Ну как, не слабая такая доплата в 60 тысяч за всякие рюшечки и фантики? На 60 тысяч я себе могу СТОЛЬКО барахла в машину накупить.... Но не судьба, Рено решило иначе делать комплектации.
Не вкурил в Вашу арифметику. Что-то если по калькулятору на сайте Рено посчитать, то выходит, что Престиж стоит дешевле Привиледжа с теми же, как Вы говорите, рюшечками. Будь возможность взять Ауфентик со всеми добавочками, то его бы цена вылезла более 400 штук, и был бы он без крашеных бамперов, молдингов и еще кой-чего. Вот так выходит, если считать на реношном калькуляторе. А Вашу арифметику я не вкурил...
Black Dragon писал(а): Да даже таксеры на самой дешевой комплектации все реже попадаются.
И это неудевительно. Потому что на Аутентик нельзя поставить ни кондей не АБС.
Ладно, пора завязывать, так как Вы мыслите не в том направлении и просто не понимаете, что я хочу до Вас донести.
А как иначе! Я блин, в родном дворе, пробираясь между ям и торчащих на 50 см. крышек люков, об столб зеркало оцарапал и что? Да наплевать. На черной пластмассе царапин не видно. А было бы оно покрашено? Опять же, в снежно-ледянных завалах ободрал краску с левого края бампера - изволь за покраску 2 тысячи отдать, иначе ездить "не гламурненько". А оно мне надо? Я эти 2 тысячи нашел бы куда пристроить с большей пользой. А сосед на черном аутентике ездит по любым помойкам и в ус не дует.
Совковый подход. В цивилизованных странах машины страхуют и вопросов не возникает. А мы - страна третьего мира. У нас будут стоять и собирать пробки, ругаться матом, а то и вообще стрелять друг в друга, хотя в той же Франции народ бы разъехался обменявшись реквизитами страховых. Пока у нас удет совковый поход хорошо нам не жить и ездить на Логанах в базе и переться о этого ))))
Мне тут, кстати, зеркало некрашеное зацепили - царапки ой как видны, хоть и краски нет.
Black Dragon писал(а): Да даже таксеры на самой дешевой комплектации все реже попадаются.
И это неудевительно. Потому что на Аутентик нельзя поставить ни кондей не АБС. Ладно, пора завязывать, так как Вы мыслите не в том направлении и просто не понимаете, что я хочу до Вас донести.
Хм... А по-мойму это Вас несет не в ту сторону. Все на себе экономите. Вы кошка и у Вас 9 жизней? У меня она одна и жалеть я в ней не собираюсь о том, что все время экономил на себе.
Black Dragon писал(а): У меня она одна и жалеть я в ней не собираюсь о том, что все время экономил на себе.
Причём тут экономить на себе? Вам что ли не комфортно будет ехаться от того, что у Вас бампер черный? Или молдинг? Или зеркало? А уж если сзади будут весла вместо ЭСП, то лично ВЫ от этого пострадаете вообще больше всех.
Black Dragon писал(а):Про электропривод зеркал: это Вы потому что их не имеете.
Да ну бросьте Вы. Вы это серьёзно что ли? Неужели Вы думаете, что я кроме как на Логане не на чём не ездил?
Да при чем тут ездить? Я про владеть говорю. Я сам много на чем езжу. Но не пишу же тут про охлаждаемые кресла с вибромассажем и памятью на 5 пассажиров. Я этим не владею. Не владею я и самостоятельно складывающимися на парковке зеркалами, и камерой заднего вида. Все это рюшечки? Ой как мне этих рюшечек не хватает на том авто, которым я владею! Но ведь обхожусь без них. Мыслите шире, а не только тем бы как съэкономить лишнюю копейку. У меня сосед по гаражу купил себе очередную семерку и доволен, потому что у него в кармане осталось еще штук 50, которые он может пробухать и прокутить с бабами. И Вы скажите, что он мыслит правильно?
cruiserY писал(а):А может вообще за 400 тыс. не Привиледжы брать, а Мазду-3 трёхгодовалую, где фитюлек, больше, чем в Привеледжах раза в два
В которой места в салоне кот наплакал, подвеска на каждой кочке отрабатывает на задней точке водителя, машина уже требует вложений и краска на трехгодовалой Мазде уже поцарапана вся дай боже. Нет уж, по мне лучше за 400 тыс новый Престиж взять, фитюльки они и в китайцах есть, не в них счастье.
вчера сделал первый полноразмерный выполз на своем новом синем болиде, на оживленные улицы не выползал [права отсутствуют пока], весьма неплохо прокатился по второстепенным дорогам.
1. Хорошая машинка для новичка, кто бы что не говорил.
2. В салоне более чем приятно, и как не странно не особо шумно, по крайней мере после "нашемарки" общатся с пассажирами можно спокойно.
3. Ну и наконец крайне порадовала подвеска, весенние дороги под С-Посадом не особо хороши.
( цену не забывайте 
