Клуб автолюбителей Рено Логан

**umnix** » 31 мар 2008, 18:01

ну зацвело сильно сказано - были пока только две точки, действительно ржавчина оттерлась, черные точечки искать теперь только под микроскопом, не знаю, что там дальше будет. Дата логана - в моей подписи

**DIXI`s** » 31 мар 2008, 18:09

**ShuriKi** » 01 апр 2008, 09:06

Есть ещек один вопрос, кстати спасибо за отдельный ветку 2 3dmax
НЕ видел по чему то мокрый асфальт с ржой это в силу цвета или их лучше красят и еще можно выявить приблизительный процент брака????
Просто деньги пока не забрал но постоянно смущает качество покраски тем более что во второй теме уже появилдись авто конца 2007

**3dmax** » 01 апр 2008, 12:32

ShuriKi писал(а):НЕ видел по чему то мокрый асфальт с ржой это в силу цвета или их лучше красят

Не знаю в чём причина отсутствии ржавчины на машинах этого цвета, но они действительно почти не подвержены этому.
З.Ы. Сейчас набегут пострадавшие и начнут Васм заверять, что это потому, что цвет тёмный и ржавчины не видно. :lol:

Но это не так на самом деле.

**Акцентовод** » 01 апр 2008, 12:55

3dmax писал(а):Но это не так на самом деле.

Версия про то, что темным цветом сложнее светлый грунт закрасить все еще выглядит правдоподобной.

**MTB** » 01 апр 2008, 13:29

3dmax писал(а):
ShuriKi писал(а):НЕ видел по чему то мокрый асфальт с ржой это в силу цвета или их лучше красят

Не знаю в чём причина отсутствии ржавчины на машинах этого цвета, но они действительно почти не подвержены этому.
З.Ы. Сейчас набегут пострадавшие и начнут Васм заверять, что это потому, что цвет тёмный и ржавчины не видно. Но это не так на самом деле.

Её (ржу) реально меньше видно на тёмных цветах, это неоспоримо, неразумно отрицать сей факт :wink:

И тёмные Логаны бывают в оспину (см "статистику" и другие разделы). Другое дело, что реже, это тоже факт.....

**3dmax** » 01 апр 2008, 13:32

MTB писал(а): И тёмные Логаны бывают в оспину

Бывают, но таких случаев в разы меньше, согласитесь? И не надо всё валить на тёмный цвет и кривоглазость хозяев этих машин. На вымытой машине очень даже хорошо всё видно. Даже скол с расстояния метра можно углядеть, а уж точку ржавчины и подавно.

**MTB** » 01 апр 2008, 13:40

3dmax писал(а):Даже скол с расстояния метра можно углядеть, а уж точку ржавчины и подавно.

Поверьте мон шер, всё таки коричневое на белом видно лучше, чем на почти чёрном. :wink:

И не все так внимательны как вы или как я. У меня трое друзей уже сменили логаны на какие то другие машины, и ни разу не видели форум, не заморачивались про ржу, лкп и тп. Никто с лупой не лазал :shock:

Вот так.....

**MTB** » 01 апр 2008, 13:41

3dmax писал(а): Бывают, но таких случаев в разы меньше, согласитесь?

Ну я и писал, что согласен.....

**Zhaba65** » 01 апр 2008, 15:55

Вот моя грустная история по поводу гарантийного ремонта вследствии обнаруженной коррозии. Пишу первый раз, зарегистрировался в форуме только сегодня, хотя читал еще до покупки Логана. Так что , извените, если что не так. Являюсь владельцем Привележ В66 выпуска апреля 2007 года. Обнаружил в феврале две точки над лобовым стеклом. Обратился я в Авто Прайм по гарантии (февраль). Сфотографировали, записали в очередь (месяц). Отдал автомобиль, делали неделю, сказали, что красить будут всю крышу??? Получал вечером, на днях, машина не помыта, правда крыша - чистая. С первого взгляда вроде все нормально, поехал на мойку. После мойки взглянул и обалдел: по всему кузову серые пятна неправильной формы (толи следы краскопульта, толи пленка прижималась, испачканная грунтовкой), мутные и ничем не оттираются, царапины небольшие, но заметные, справа на заднем и переднем крыле, явный подтек краски по задней кромке крыши, крыша выглядит как апельсиновая корка, но блестит как новая и ужас - несколько мелких посторонних включений (может пылинки) на новопокрашенной поверхности. Зачем было красить всю крышу? Позвонил мастеру, изложил суть проблем, он мне сказал подъехать на недели - заполеруем. Мне очень неприятен результат такого ремонта, может пятна и царапины они и заполеруют, но крышу мне кажется надо переделовать, или современные технологии могут все заполеровать? Еду в среду утром, а внутренне так не хочется возвращаться к этому "дилеру", автомобилю 9 месящев, все было впорядке, только первое ТО. Да и лишнего времени практически нет и авто необходим каждый день. В общем очень досадно, что официальные диллеры могут так накосячить и просто испортить то, что недавно было в полном порядке. В общем то, я за ЛКП слежу, регулярно мою, обрабатываю восками, заделывал пару небольших сколов. Грустно!

**ПостороннимW** » 02 апр 2008, 00:39

Шагренька прекрасно располируется и пятна напыла тоже должны.

**ShuriKi** » 02 апр 2008, 09:32

3dmax писал(а):
ShuriKi писал(а):НЕ видел по чему то мокрый асфальт с ржой это в силу цвета или их лучше красят

Не знаю в чём причина отсутствии ржавчины на машинах этого цвета, но они действительно почти не подвержены этому.
З.Ы. Сейчас набегут пострадавшие и начнут Васм заверять, что это потому, что цвет тёмный и ржавчины не видно. Но это не так на самом деле.

Просто я тут уже голову сломал пошел заказал должн быть в июне заказал как раз после прочтения форума мокрый асфальт по цене конкурено=ов как я понимаю нет и спорить не с кем не хочу для меня + это аленький расход и АБС просто не могу понть всетаки то что етсь корозия это еденичныые случаи или почти каждое авто???
Вопрос еще раз готов повторить стоит о том чтобы забрать деньги

**Looking** » 02 апр 2008, 09:57

не могу понть всетаки то что етсь корозия это еденичныые случаи или почти каждое авто???

диллерская и заводская статистика нам не доступна, статистика среди форумчан очень скромная, как вариант скромности статистики на форуме называют жёсткость ветки в плане обязательных фото, т.к. часть людей уже перекрасили, часть не хотят или не могут фотать и выкладывать, так что вопрос до конца не изучен, если сказать очень обобщённо, то как минимум на АвтоФрамос имеет место возможность или красить плохо или красить плохие кузова, а может и то и другое (то есть и технологический процесс позволяет это сделать конкретному исполнителю и отдел ОТК имеет возможность принять такую работу без последствий для себя), а уж какой процент заводских рабочих используют шанс плохо красить - это только статистикой определить можно.

**Гагарин** » 02 апр 2008, 10:11

Zhaba65 писал(а):Вот моя грустная история по поводу гарантийного ремонта вследствии обнаруженной коррозии... Грустно!

У Вас есть время пройти всю процедуру. Только пора приступить к эпистолярному жанру немедленно. Описать то, что было: ржа - перекраска. Предъявить претензию по поводу качества последней. При следующих пятнах ржавчины в досудебной претензии просить возврата денег или замены авто.

**ShuriKi** » 02 апр 2008, 12:11

Еще раз сепгодня разговаривал с человеком который ранее работал на сварке кузовов последние пол года в ренор не работает меня удивил тот факт что он говорит что и крыша тоже приходила иногда оцинкованная. но все равно бывает что детали имееют ржу. Кстати если была вмятина в процессе изготовления то такие детали рехтуют соотвественно удаляя и цинк в месте вмятины после чего красят

Клуб автолюбителей Рено Логан

Обсуждаем коррозию металлических элементов Логана

Кто сейчас на конференции