Фсе упирается в цену. Нафаршировать Калину импортными комплектующими можно, но ее цена с немаленьких 280 тысяч подскочит примерно до 350, а тут уже и Логан и Гетц. А Калина с импортными комплектующими все равно останется нашемаркой с гудящей кпп и двигателем. Кстати Гетц без кондея стоит 330 и потолок роста цены у Калин уже почти выбран.
БАРАКУДА писал(а):Господа, посоветуйте, у меня классический для форума вопрос: Что покупать калину "универсал" или все-таки ЛОГАН?
Стоял перед таким выбором недолго. Ни Калина-хэтч, ни Калина-универсал меня не устроили объёмом багажника. Остался выбор Калина-седан или Логан. Логан победил программой Рено-Кредит. Т.е. мне продали машину в рассрочку на 2 года и если я ещё буду гасить эту рассрочку быстрее, то итоговая сумма выплат будет ниже суммы на ценнике в автосалоне.
Расклад цен был таков: Калина 243 - пустая 1,6, 290 - нафаршированная 1,4 (но без кондишина), Логан 328 (после скидки на сумму процентов получилось 305). Логан 1,4 ГУР, кондиционер, ЦЗ, атермальные стёкла.
Логан существенно шире - сзади между двумя детскими сиденьями вполне нормально размещается взрослый человек.
БАРАКУДА писал(а):Господа, посоветуйте, у меня классический для форума вопрос: Что покупать калину "универсал" или все-таки ЛОГАН?
Стоял перед таким выбором недолго. Ни Калина-хэтч, ни Калина-универсал меня не устроили объёмом багажника. Остался выбор Калина-седан или Логан. Логан победил программой Рено-Кредит. Т.е. мне продали машину в рассрочку на 2 года и если я ещё буду гасить эту рассрочку быстрее, то итоговая сумма выплат будет ниже суммы на ценнике в автосалоне.
Расклад цен был таков: Калина 243 - пустая 1,6, 290 - нафаршированная 1,4 (но без кондишина), Логан 328 (после скидки на сумму процентов получилось 305). Логан 1,4 ГУР, кондиционер, ЦЗ, атермальные стёкла. Логан существенно шире - сзади между двумя детскими сиденьями вполне нормально размещается взрослый человек.
Программа Рено-Кредит очень специфична и не во всех регионах.
gob писал(а):Программа Рено-Кредит очень специфична и не во всех регионах.
Это да, верное замечание. И тем не менее разница получается не такая существенная. Только если цена калины -это предел, выше которого человек заплатить просто не сможет. Иначе логан привлекательнее.
Мне раньше очень нравилась Калина. Да и сейчас не понимаю людей, которые кричат, что она страшная. На мой взгляд довольно симпатичная, особенно седан. Не стал брать по стандартным причинам (сыт по горло русским "качеством"). Плюс отрицательный опыт владения Калиной свояка.
У него однажды на 2-месячной машине при входе в поворот на скорости около 60 км/ч отказал ЭУР. Километра за 2 до поворота (шёл по трассе) загорелась лампочка неисправности ЭУР, но потом потухла. По его словам, если ЭУР отказывает, то не просто перестаёт помогать в рулении, но активно мешает (сам не знаю, повезло, что не приходилось проверять на себе). Сам он парень далеко не слабый и привычный тяжести тягать. Но, как он сказал, еле смог повернуть руль, чтобы войти в поворот. А если б за рулём девушка была?
Позже я узнал, что у первых Калин где-то в 70% случаев был брак тормозной системы и рулевого управления. Но машина свояка была далеко не из первых партий. Купил он её в феврале 2006 г. (через 3 месяца продал). Поэтому, когда встал вопрос о выборе машины, Калина не рассматривалась вообще никак.
Появились, только купить опять-таки не реально. Живьём я ещё ни одного универсала не видел. С кондюками скорее всего та же история. Обещают на СТО устанавливать кондюки в Калины ранних выпусков, но это будет стоить 30 тыр. 290+30=320 - в такую сумму обойдётся купленная сейчас Калина с кондиционером...
Появились, только купить опять-таки не реально. Живьём я ещё ни одного универсала не видел. С кондюками скорее всего та же история. Обещают на СТО устанавливать кондюки в Калины ранних выпусков, но это будет стоить 30 тыр. 290+30=320 - в такую сумму обойдётся купленная сейчас Калина с кондиционером...
Это уже живой Логан по цене, нереально они хотят за ВАЗовское чудо-юдо.
ребят, калина люкс уже есть в продаже, и ставят в нее кондер. стоит машина около 300 000 рублей, чуть меньше. движок в ней 1.4. комплектация самая полная. можно сказать есть все. а сам по себе двиг 1.4 очень резвый, 16 клапан. десятки остаются на 2 борта сзади.
Kalinovod писал(а):ребят, калина люкс уже есть в продаже, и ставят в нее кондер. стоит машина около 300 000 рублей, чуть меньше. движок в ней 1.4. комплектация самая полная. можно сказать есть все. а сам по себе двиг 1.4 очень резвый, 16 клапан. десятки остаются на 2 борта сзади.
Калина 1,4 16кл делает 2110 1,6 16кл А может им просто не очень то и надо с вами гоняться? Была у нас на работе 21113 - 1,5 16кл, подшитая... Много кто успел понюхать мою резину Короче "не верю" А кроме того, светофорные гонки это далеко не все, что хочется от машины. Для меня первое и главное - это надежность: каждый день сел и поехал, ничего не течет, не отваливается, от ТО до ТО на сервисе не появляться.
Kalinovod ссылочки давайте конкретные, а не типа сам найди (к тому же Ваш сайт "по техническим причинам временно не доступен").
Проявляйте хотя бы минимальное уважение к форумчанам с dial-up интернетом.