3dmax писал(а):Не всё, что проадётся у дилера имеет реальную, то есть рыночную стоимость.
Да я давно уже это знаю! Понимаю все: необходимость оплатить постройку центра, приобретение оборудования и всякие другие вещи, но совесть-то надо иметь!!
Амин Алла писал(а):Левый подшипник поменяли по гарантии 53000(был сильный гул при повороте направо на скорости) а правый в 60500 за деньги примерно такая цена. Позвонил дилеру а какой марки подшипник будете ставить, ответ: "Рено", разве Рено подшипники делает?, нет этикетка Рено. В принципе, по книжке, подшипник легко поменять, даже гайка одноразовая прилагается. Зазор как в жигулях -затянул и отпустил 15 град. Есть ли отзывы какой лучше подшипник ставить шведский или чешский, японский?
Это же не конусный подшипник! Ничего там отпускать не надо!
Амин Алла писал(а):Каталожный номер 6001547696 ПОДШИПНИК ПЕР СТУПИЦЫ (КОНИЧ).
Не знаю, откуда такие сведения, но вы его в глаза то видели? Почитайте книжку про его замену, там все написано. Устройство аналогично ступицам переднеприводных ВАЗов. Там что, тоже конусный подшипник под затяжку?
В переднеприводных ВАЗах, у меня была НИВА, по инструкции надо было гайку затянуть полностью , далее отпустить на 15град назад, чтобы не перетянуть, и после проверки отсутствия люфта завальцевать гайку. так я регулярно выставлял зазоры.
Но речь не об этом, а о том, какой марки лучше ставить подшипник шведский, чешский или японский?.
В нивах конусные,мне один раз затянули как на Девятках ,так на скорости 80-т заклинило переднее левое ,чють в автобус не ушел.
lomograf писал(а):Книга говорит так: "имхо двухрядный шариковый".
Чтото мы не отом говорим..
Вопрос был про затяжку ступицы,..В Логане стоит не конусный подшипник,Конусные затягиваються без усилия ,критерий фиксации гайки -когда исчезнит люфт в ступице,подтягиваеться раз в 10-ть тысяч.
Не конусные требуют усилие в 25 кг на см.-это усилие примерно вес чела вставшего на край метрового удлинителя ключа для ступицы.Последующих подтяжек не требуеться..Если при ремонте по требоволась отвернуть ступицу БУ подшипник затягиваеться примерно с усилием 5 кг.
Роликовые кажись надежней шариковых изза более большой площади скальжения..
Кстати..
Тема названа резковато,
Разрушился -слово такое как будто подшипник в куски разлителся ,колесо отделилось от машины итд....Какие у вас признаки разрушения?
В нивах конусные,мне один раз затянули как на Девятках ,так на скорости 80-т заклинило переднее левое ,чють в автобус не ушел.
lomograf писал(а):Книга говорит так: "имхо двухрядный шариковый".
Чтото мы не отом говорим.. Вопрос был про затяжку ступицы,..В Логане стоит не конусный подшипник,Конусные затягиваються без усилия ,критерий фиксации гайки -когда исчезнит люфт в ступице,подтягиваеться раз в 10-ть тысяч. Не конусные требуют усилие в 25 кг на см.-это усилие примерно вес чела вставшего на край метрового удлинителя ключа для ступицы.Последующих подтяжек не требуеться..Если при ремонте по требоволась отвернуть ступицу БУ подшипник затягиваеться примерно с усилием 5 кг. Роликовые кажись надежней шариковых изза более большой площади скальжения..
Про подшипники согласен во всем, кроме того, что б/у подшипник надо тянуть с другим усилием. 5кг - это очень мало, это ведь гайка привода, передающего усилия на ведущие колеса! Даже болт колеса затягивается порядка 10кг! А вы гайку ступицы предлагаете тянуть на 5кг. 25кг - это самое то при затяжке гайки ШРУСа
u313 писал(а):25кг - это самое то при затяжке гайки ШРУСа
Эта гайка и тянет подшипник.
u313 писал(а): Даже болт колеса затягивается порядка 10кг! А вы гайку ступицы предлагаете тянуть на 5кг
Я все правильно сказал.Если вы БУ ступичный затяните сильнее он у вас точно зашумит,также нельзя кататься на отпущеном ступичном.
.Болт колеса тянеться кажись 5-7 кг.(точно не помню.)
u313 писал(а):25кг - это самое то при затяжке гайки ШРУСа
Эта гайка и тянет подшипник.
u313 писал(а): Даже болт колеса затягивается порядка 10кг! А вы гайку ступицы предлагаете тянуть на 5кг
Я все правильно сказал.Если вы БУ ступичный затяните сильнее он у вас точно зашумит,также нельзя кататься на отпущеном ступичном. .Болт колеса тянеться кажись 5-7 кг.(точно не помню.)
При 5кг привод разболтается. А колесный болт 10кг, это точно. Можете проверить по книжке.
