И почему в Вашем достаточно обширном списке отсуствует Енот?
Это Nissan Note? Цена то какая? Тут и Micra не вписывается - от 380 тр!
И я что то не нашел у оф.дилеров Верну...
С удивлением, ЮТ.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 19 окт 2026, 08:52 А все таки интересно Ваше мнение об Aveo.Модераторы: Администраторы, Модераторы Re: А все таки интересно Ваше мнение об Aveo.
Это Nissan Note? Цена то какая? Тут и Micra не вписывается - от 380 тр! И я что то не нашел у оф.дилеров Верну... С удивлением, ЮТ.
Re: А все таки интересно Ваше мнение об Aveo.
За 380 не купить Енота. Верну я тоже пока у дилеров не видел, видел тока под одной девахой...Ничего себе тачанка, много краше Акцента! Но ЛоРену не конкурент, тож такая же мелкая как Акцент
Re: А все таки интересно Ваше мнение об Aveo.
Я имел в виду Микру...
Re: А все таки интересно Ваше мнение об Aveo.
енот от 413 килорублей, это с движком 1.4 88 л.с. , если бы я искал авто от 400 до 450 т. руб. взял бы Kia Ceed в минималке
Re: А все таки интересно Ваше мнение об Aveo.
Vernа подорожала на 10000 , комплектация с кондеем и стеклоподьемниками 386 т. руб.+ стоимость доставки, не понравилась двухцветная торпеда, пластик жесткий и очень отдает дешевизной , в Логане отентик и то лучше, Kia Rio вот нормальная машинка, хотя она и немного дороже, а так обе машины построены на одной платформе.
Re: А все таки интересно Ваше мнение об Aveo.
Ну, Вы и загнули сравнение... Микра минимально стоит 385 тыр, это с трёхдверным кузовом, а пятидверка минимум 397 тыр. При всём при этом, движок будет 1,2
Ага, и ещё, таких машин практически нет. На форуме www.nissan-note.info опросник показывает, что из 5000 зарегистрированных пользователей, первая комплектация (это без кондея и подушек безопасности) оказалась только у одного человека
Рассматривал эту машину, но Япония со сборкой в Великобритании (еНот) взяла верх над Кореей, со сборкой в Словакии (Сиид). ЗЫ пора завязывать здесь обсуждение других машин кроме Авео, пока модераторы нам задницу не надрали...
Re: А все таки интересно Ваше мнение об Aveo.
Это именно и хотел сказать, что еНот явно не конкурент по деньгам, а Микра если и по деньгам где-то рядом, то по всему остальному - мимо... С объяснями, ЮТ. Действительно, пора завершать здесь размышления не про Авео и Логан...
Для справки.
В USA -AVEO(2008)- 1,6 л, 16 клапанов, более 100 лошадей, с музыкой, кондеем, 15 дюйм. диски, две подушки..... В общем, у диллера в магазине 15690$. Как уже здесь кто-то говорил : Не ту страну назвали ГОНДУРАСОМ!
autonews: Новый Chevrolet Aveo появится в салонах в мае
"Chevrolet наконец выкатила на сцену новый Aveo хэтчбек. Это не рестайлинг, не фейслифтинг, а по-настоящему новая модель... ... Самым главным нововведением не без оснований компания считает четырехцилиндровый двигатель 1,6 л DOHC, который дебютирует на Aveo 5. Этот мотор обладает мощностью в 107 л.с. при снижении потребления топлива на 8% по сравнению с показателями предшественника. Что нового: - дизайн; - увеличение внутреннего пространства и грузоподъемности; - экономичный двигатель 1,6 DOHC (107 л.с.); - адаптивные фронтальные подушки безопасности с сенсорами. ... И, скорее всего, именно этот популярный автомобильный стиль под названием “Я злобная маленькая заноза” опять покорит падких на "агрессию” покупателей... "
Много довелось в свое время на Авео покататься, машина очень приличная, посадка водителя удобная, эргономика салона тож ничего. Вот только теснота сзади не понравилась, маленький багажник, да и дизайн "с притензией на Лансер 10".
Считаю что своих денег, как и Лачетти не стоит, сбросили бы цену на нормальную комплектацию хотя бы на 30-40 тыс. руб. и отбоя бы не было.
Авео выбирают, конечно, больше для самоутверждения. Из за более типичного дизайна он больше похож под автомобиль с современным дизайном. Однако, на мой взгляд, это самое последнее на что нужно обращать внимание.
почему не авео по отношению к Логану: 1. цена - все же более дорогая 2. очередь немеренная в этом году 3. подвеска жестковата 4. дорожный просвет с защитой маловат ( когда ездили цепляли много) 5. требователен к бензину. чуть что глохнуть начинает. 6. конечно безопасность. Однако, в авешке есть плюсы: 1. складывающиеся задние сидения 60/40 2. ну, собственно, наверное дизайн (наверное более массовое признание, хотя мне более наравится Логан, особенно синий) 3. на мой взгляд движок довольно шустрый (1.2., но только до 100 км.ч). В целом по определяющим характеристикам мне логан предпочтителен, и хотябы даже потому, что ремонт будет проще и дешевле. Авео больше для понта на мой взгляд. Хотя, машина добротно сделана. Итог: если без анализа, формально подойти к выбору, то выбрал бы авео. Но, сравнив и сопоставив все за и против - однозначно Logan 1,6 Prestig . Кстате говоря, выбирать мне приходилось не только между Логаном и Авео, а также Лачетти, Фокус, Фьюжен, Ланос, Ниссан Альмера, Нисан Нот, Митсубиши Лансер, Акцент, чери фора и, даже засматривался на VOLKSWAGEN Jetta. Но, подумав, решил, что переплачивать за вышеперечисленные автомобили, просто не рационально. Фнкциональных отличий очень мало. Все больше понт!
спасибо, посмеялся. и какой же в авео понт, если не секрет?
у меня сосед ездит на 99! со спойлерами и прочей фикней, так он мечтает о АВЕО, когда я ему сказал, что лучше взять Хундай гетз дешевле та же машина за меньшие деньги. Неожиданно понял, что он говорил про "понтовую" авео с багажником за 360 тыров! А сосед ей-ей толк в понте знает. Короче тот покосился на меня и сказал, что хочет седан-авеу! съездил в салон и пришел расстроеный. 360 тыров двигло 1,2 и ждать... Короче пока нет возможности оценить машиину.
Отнюдь. Авео за те же деньги лучше Геца. Понтов, может быть, действительно меньше.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5 |