valera писал(а):то-то игруха соседским ребятишкам будет...
А кто сказал, что эта кнопка будет работать при выключеном зажигании?
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 14 окт 2026, 13:31 Сегодня понял что без омывателя фар очень плохоМодераторы: Администраторы, Модераторы
А кстати при выключенном зажигании работает, но только при включенных габаритах. 
Тема близкая, засим задаю вопрос тут.
А вода, содержащая некоторое количество Fairy или ему-подобного вещества не портит пластик? Просто вожу с собой бутылочку из-под размораживателя и скребок резиновый. Это для стекол, после стоянки на оживленных местах, но может и фары можно "подлечить" этим составом?
Немного оффтопа, но в Питере, после стоянки в районе Кантемировской улицы (это одно из мест, не надо воспринимать, как единственное) наверху надо бочку возить с отстегивающимися бортами, заполненную водой с мылом.
Тут уже никакие омывайки не помогут, из-за грязи - стекол невидно. Это я к тому, что когда погода у нас хреновая, то не поможет НИЧЕГО! Грязь летит так, что слов нет, а как следствие и смысла  .
Долго мучаюсь над вопросом второго бачка и его месторазмещением.
Пока придумал следующий выход: использовать один бачок и один двигатель. Если не ошибаюсь, на символах один и тот же движок стоит и на омыватель фар и на стекло лобовое (только их два вроде бы). Отсюда вариант для нас: Поставить два электромагнитных клапана и релюшку 5-ти контактную, чтобы в свободном положении она открывала один клапан и закрывала другой. Через первый клапан отводим шланг на лобовое, через второй, по умолчанию закрытый - на фары. При нажатии на подрулевик будет лится на лобовое, а если отдельной кнопочкой, замыкающей реле - на фару 
Возможны различные комбинации этих кнопочек и режимов - по желанию
Сами форсунки символа имеют встроенный клапан, следовательно необходимое давление будет создаваться движком непосредственно в форсунке и сильно производительный движок не требуется. Для того чтобы при одном нажатии выливалась одна порция воды - необходимо будет поставить схемку небольшой задержки отключения питания с движка - по аналогии того де Скифа или Шоуми. Пока это не реализовал, но попробую позже, когда потеплеет немного
Вы не думали о варианте мягкого (резинового) дополнительного бачка  ? Он может разместиться в любой свободной полости независимо от конфигурации  . Если задаться целью, можно попытаться подыскать подходящую резиновую ёмкость достаточно большой вместимости и вклеить в неё горловину с насосом  . Муторно, конечно клеить, но выигрыш в свободе размещения, ИМХО, того стОит  .
А смысл? Его нужно куда тозапихнуть, а под капотом места ну очень мало. Скажем так нехватате его. Если нет кондера и абс, то места больше. В моем варианте потребуется только пара клапанов и релюшка.
Это понятно, но на сколько Вам хватит штатного бачка на двух потребителей (лобовое стекло и светотехника) - это ж без конца останавливаться и доливать ! А запихнуть пустой резиновый мешок, ИМХО, можно в очень труднодоступное место, например в крыло или полость бампера, и потом уже заполнить водой (он примет форму той полости, в которой находится) . Я, конечно, не настаиваю, просто "озвучил" один из вариантов решения .
Нет. Бачок один (5 литров), моторчика омывателя два. На фары включается вместе с лобовыми писалками только при включенном ближнем/дальнем свете.
Так двигатели то одинаковые вроде бы?
В своё время данное изречение "Сегодня понял, что без омывателя фар очень плохо" тоже затронуло. Когда начел разбираться в сущности проблемы понял в бесполезности сего девайса. Разогретая от ламп фара высушивала грязь вследствие чего образовывалась корка. Сначала поставил эксперемнет. Взял 1,5 л. пластиковую бутылку наполнил водой в крышке сделал маленькое отверстие. Сжимая как можно сильнее поливал засохшую грязь на фаре, результат не впечатлил. С засохшей грязью может бороться только аппарат высокого давления, омывателям это неподсилу, хоть залейся. Стал вопрос как быть. Ставить, что-то наподобие "датчика дождя" на фару, а замес-то ламп накаливания ксенон. Ксенон даёт холодный свет и поэтому сильно не нагревает фару, а датчик включал бы омыватель в момент её загрязнения. Вроде всё получается, только вот цена уже не копеечная.
Такой "навороченный" омыватель фар видел на АУДИ А6 причём датчик разделяет фары на левую и правую и не льёт на все сразу. Так же производитель предлагает специальный состав для омывателя фар. Поэтому свои потуги посчитал и .
ШУМИЛИН Евгений
Тоже подумал над омывателем... Надо регулярно побрызгивать на фары, тогда грязь будет смываться, а не ждать пока фары перестанут светить.Только желательно, чтобы форсунка распыляла воду на всю ширину фары, а то толку будет немного. Хватит и 2л бочка за глаза, хотя бы не надо часто останавливаться, чтобы мыть руками фары. В случае чего долить можно в бачок. Омываетль на трассе больше нужен, если едешь далеко или на преимущественно неосвещённой дороге. В городе постоянно лить на фары смысла нет никакого - надо тогда уж дворники ставить - куда логичнее будет. Увы, в городе эта штука просто нецелесообразна - обилие машин + постоянный расход жидкости без реальной нужды (иначе фары засохнут намертво и надо будет вылить дофига на них).
Дворники на пластиковые фары не ставит никто - затрут фару нафиг в кратчайшее время. А омыватель да, эффективен только при постоянном использовании на протяжении всего пути. Чуть прощелкал и усе, несмываемая корка. Но есль лить все время, то на омывайке просто разориться можно - от омывателя особенно большой расход. Поэтому мне и кажется, что сия приблуда нецелесообразна в применении.
А в чём сложность в установке второго бачка? Смотрим сюда: http://www.logan.in.ua/viewtopic.php?id=831&p=22 пост 537.
Вернуться в Электрооборудование Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6 |
