|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 24 окт 2026, 22:55 Лада Калина и Рено ЛоганМодераторы: Администраторы, Модераторы
Прочитал, много думал... 
Я правильный выбор сделал  
Читать статью всем , атор жжет. Если бы не на сайте авторевю лежало, подумал бы , что кто-то в стиле авторевюшников постарался.
Хорошее настроение обеспечено.. Это же перлы С Калиной мне повезло невероятно. Даже несмотря на бракованную коробку передач и проблемы с ее гарантийным ремонтом... Замененный вместе с коробкой ведомый диск сцепления фирмы Luk, увы, не улучшил отвратительную информативность привода. Новые амортизаторы СААЗ уже после 5000 км пробега стали привычно постукивать на отбое..... Ведь за те 267500 рублей, что стоит «базовый» Logan, можно взять симпатичную пятидверную Калину 1.6 ..... Покупка новой Лады — лотерея, гарантийное обслуживание — лотерея в квадрате, а качество запчастей — лотерея в кубе..... Пчёлы мед г-о и каша, все равно Калина наша 
Это об авторе...
Господа, посоветуйте, у меня классический для форума вопрос:
Что покупать калину "универсал" или все-таки ЛОГАН? Дело в том, что отзывы о калине и логане неоднозначны и я сейчас стою на пороге выбора.... 
Что нравится, то и берите! (К чему душа больше лежит!) 
З.Ы. Как Вы думаете, что Вам посоветует большинство человек на форуме Логана?
Подождите Логан универсал вазовской сборки и вопроса не будет
Когда дело касается ВАЗа, то лучше ничего не ждать - ожидание затягивается на бесконечноесть, а результат ожидания все равно плачевный, как это было со столь ожидаемым минивэном ВАЗ-2120, Калина тоже висела на выствках лет 7-10 и тоже получилось далеко не "крем-брюле", от Приоры откровенно тянет блевать... 2108-2109-21099 были последние бестселлеры ВАЗа, а чем дальше, тем грустнее 
Если это первая машина, то можно брать и "жигули". Потом, когда со временем пересядете на иномарку, хоть даже и на Логан, будете ощущать блаженство. А так, купив сразу иномарку, рискуете не испытать этого радостного ощущения блаженства от управления приличным автомобилем
А если серьезно, сходите на драйв-тесты, или, на худой конец, посидите в салонах обеих машинок (обязательно на задних сидениях). Почитайте отзывы в СМИ И на форумах. Я 20 лет водил "жигули"-классику, больше не хочется, хотя машина не ломалсь ни разу! Но водить её, скажем так, тяжело. Сейчас в СМИ активно пропагандируется утверждение руководства ВАЗа о том, что "Калина" стала надёжнее, т.к. качество комплектующих улучшилось (за истекший год уменьшилось обращение в гарантийные сервисы). Но цена машинки высоковата.
Нет, не вру. Менялись расходники. По километражу тормозные колодки, шаровые опоры. На 75 тыс км. заменён глушитель (прогорел), 77 тыс. км. приобретён новый комплект шин взамен "родных" Белоцерковских. Один раз лопнул фиксатор правой передней двери от сильной летней жары; поменял реле-регулятор генератора (закислились контакты). Не везло с отечественными АКБ, но когда купил Varta 65 /час - невезение кончилось. Перед продажей хорошему человеку, после 20 лет эксплуатации, решил заменить передний сальник, так, на всякий случай. В сервисе полезли в мотор - внутри НИЧЕГО делать не надо было! Корпус автомобиля - без ржавчины (от времени краска сошла в желобах на крыше - аккуратно покрасил кузбасслаком), правда всё время вачил ЛКП швейцарским автовоском. Прилично делали жигули в советское время. Недостаток всех жигулей тогда и сейчас, в т.ч. и у "Калины" - для своего класса много бензина едят. Классика - 10 л в Москве на 100 км! Бака в 40 л. на неделю по московским пробкам не хватало. В жару жигули "кипят" не взирая на марку и возраст, особенно на отлогом подъёме при пониженной передаче.
Когда ездил на "жигулях", думал - всё нормально, всё О.К. Но, пересев на Логан, понял, как я себя обкрадывал эмоционально и эстетически.
Ну да, как в том анекдоте: "так вот в теории мы сынок миллионеры, а на практике ни гроша и полный дом б....й" Так и с Калиной: задумка может была и не плохая, но качество и сборки и особенно комплектующих осталось на прежнем уровне, а цена подскочила. И если раньше главным козырем ВАЗа было - "ВАЗ - дешево", по Калины и Приоры уже эту фору потеряли, а качества даже бюджетных ино не приобрели. Вот где главная засада для ВАЗа на мой взгляд.
А мне не нравится, какой-то колобок получился. Сейчас начнется: "а Логан - апельсин на спичках". Резину поменяй, и уже другая машина. А Калине что меняй, что не меняй. Один х..., ну , одно и тоже в смысле
Внешне оно конечно на вкус и цвет, но вот пятидверка Калина по-моему вполне нормально выглядит, только перед приобретением Логана я тоже читал, спрашивал, потом посидел в этих автомобилях и выбор пал на Логан. А по качеству сборки наших авто - действительно лотерея, на семерке 3,5 года без проблем (только однажды пригорели контакты в распределителе) и считаю что мне просто повезло, потому как есть менее удачливые знакомые.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5 |
