Акцентовод писал(а): В коммуникаторах (и только, насколько я знаю) есть программа, позволяющая загрузить прогноз положения спутников из инета. Автоматически, раз в три дня, 50 килобайт траффика. После этого расчет навигации строится с учетом этого прогноза, называется ражим A-GPS. При этом координаты всех спутников вычисляются практически мгновенно независимо от места и времени прошлого старта. По крайней мере так это все описано в в дополнительной книжечке к моему Митаку. Возможно, есть коммуникаторы с ГПС, но без такой полезной программки. Но то, чо влияет она на работу радикальным образом - проверено на себе.
Ну если Вы чувствуете необходимость в такой загрузке раз в три дня, да еще основываясь на "книжечке к моему Митаку" то это наверно "Ваша правда".
Но КПК такой возможности в условиях гор, пустыни, океана не имеют и прекрасно обходятся без этих данных.
Мой смартфон и я, оба, прекрасно обходимся в условиях России и доступного туристу загроничья без этой функции - но это "моя правда".
Эти две "правды" не являются обязательными, конкурирующими и определяющими. A-GPS - это просто опция, а функция навигации на бытовом уровне полностью решается GPS приемником в комплекте с прогой на некоем девайсе, который умеет эту прогу исполнять.
lucky писал(а):На своей Nokia N80, пешидралом 14 часов гулял по Барселоне без подзарядки с загруженным TT.
Круто. У меня в режиме рисования трека хватало часов на 5. Наверное беру свои слова обратно. А н80 со встроенным ГПС, или это заслуга батарейки внешнего модуля ?
Евгений Ш писал(а):Да реализована она на нокиях. 6110 и н95
Точно, в обзоре 6110 данный момент вскользь упомянут. Но сама работа функции не рассматривается. Может, какая то путаница в терминологии ? Я слышал про А-ГПС так же, как определении координат через ГСМ оператора.
Акцентовод писал(а):А н80 со встроенным ГПС, или это заслуга батарейки внешнего модуля ?
У меня н80+BTGPS(Rovermate)...
Хватило обоих на время прогулки:)
Ну только фанатеть-то не надо, когда в соборе Святого Семейства были, я конечно эту парочку отключал, когда перекусывали тоже,
да и если ясно что по "прошпехту" идти километров несколько - тоже отключал - зачем "животинку мучить", да аккумуляторам приятно и мне надежно.
Давайте не будем возводить все в сепень абсолюта! Есть место разуму.
Акцентовод писал(а):Я слышал про А-ГПС так же, как определении координат через ГСМ оператора.
Не совсем так, писали как о "дифференциальном" ГПС, т.е с местными поправками. Сама нокиа так пишет:Получите быструю и подробную информацию о местонахождении благодаря AGPS. Но пишут и такое: Принцип работы в том, что программа сокращает TTFF (время с момента старта до первого определения координат или time-to-first-fix) за счет того, что данные загружаются не со спутников, а со специального сервера по GPRS.
Евгений Ш писал(а):TTFF (время с момента старта до первого определения координат или time-to-first-fix) за счет того, что данные загружаются не со спутников, а со специального сервера по GPRS.
Ну да, все правильно. То же, что у меня. Прикольно, что сами владельцы об этом не знают.
В прошивке к ЕТЕНу х500 тоже есть функция периодической подкачки данных о спутниках (через GPRS). Пользы реальной не обнаружил. Пока включишь софтину на КПК, пока смонтируешь ентот КПК в авто, пока подключишь питалово, пока завел/прогрелся...
Это только половина пользы. Вторая половина - для определения координаты нужно меньше спутников. Кажется 3 вместо 4х. Короче, стабильность и скорость работы повышаются существенно, особенно в условиях плохого приема. В лесу, в здании. Чтото я не пойму, вам всем денег за трафик жалко ? 500 килобайт в месяц, 1,6 рубля по моему тарифу.
Купил таки недавно ситигада, настроил.... и все зарегистрировалось и заработало без всяких лишних телодвижений (Навитель отдыхает...)
Впечатления:
удобное управление.... прозрачные кнопки размещаются прямо на карте, можно нажимать пальцем, а не пером.... удобно когда девайс в держателе...
программа на моем еноте работает без тормозов.... лишних украшательств в программе нет... глюков пока не обнаружено...
быстро и удобно прокладывается маршрут... достаточно нажать на закладку с адресом и кнопку финиш.... старт по умолчанию текущее положение.... в навителе же это вообще не удобно сделано...
маршрут по Питеру прокладывает грамотно, с учетом пробок.... вечером прокладывает один маршрут (на работу)... уже утром ведет совсем по другому.... В большинстве случаев показывает пробки правильно, но нет гарантии что не уведет козьими тропами в другую пробку(что собственно вчера и произошло, в итоге по времени ничего не выиграл)... Сегодня например с межевого и на работу проехал вообще мимо пробок....
приятный голос стюардессы... если поехал не по маршруту стюардесса вежливо промолчит и побеспокоит только перед следующим маневром...
есть возможость редактирования запрета поворотов, одностороннего движения, если вдруг наши доблестные продавцы полосатых палочек поставили какой нибудь знак, а на карте этого еще нет....
Nomin писал(а):... есть возможость редактирования запрета поворотов, одностороннего движения, если вдруг наши доблестные продавцы полосатых палочек поставили какой нибудь знак, а на карте этого еще нет....
быстро и удобно прокладывается маршрут... достаточно нажать на закладку с адресом и кнопку финиш.... старт по умолчанию текущее положение.... в навителе же это вообще не удобно сделано...
маршрут по Питеру прокладывает грамотно, с учетом пробок.... вечером прокладывает один маршрут (на работу)... уже утром ведет совсем по другому.... В большинстве случаев показывает пробки правильно, но нет гарантии что не уведет козьими тропами в другую пробку(что собственно вчера и произошло, в итоге по времени ничего не выиграл)... Сегодня например с межевого и на работу проехал вообще мимо пробок....
приятный голос стюардессы... если поехал не по маршруту стюардесса вежливо промолчит и побеспокоит только перед следующим маневром...
есть возможость редактирования запрета поворотов, одностороннего движения, если вдруг наши доблестные продавцы полосатых палочек поставили какой нибудь знак, а на карте этого еще нет.... 
