Пасечник писал(а):А я посетил очередную фотосессию... Опять ждём-с согласования... и краситься! Кстати, дилер всё говорит про масштабную акцию по обработке внутренностей багажного отделения. Будут красить всем...и почему-то чёрной краской:) Засняли мне сегодня участок ржи, пропущенный ранее на внутренней поверхности двери внизу.... Заднее крыло около порога, где краска почему-то вздулась в нескольких местах и откоплупывается, но ржи нет... И до кучи трещинку в желобке крыши... Багажник не стали фотографировать....
Вот только 18/03 машину из перекраса забрал, нифига они багажник не трогали, но все остальное... я аж прифигел, от скурпулезности, с которой они ржу выискивали.
Mavrik писал(а):Как вы всех потенциальных покупателей Логанов распугали Теперь все пишут "пойду за Калиной, пойду за шкодой"
При моем росте идти особо некуда Шкода - 500 и выше. Ни в край ни бюджетно. Все остальное сливает Логану по объему салона и удобству в нем + багажник + надежность авто в целом. Серьезных проблем у Логана, кроме ржавчины, я не нашел, потому и спрашивал, как в 2008 году с ЛКП обстоят дела. Ответ получил, за что огромное спасибо!
Причем каждый поход по салонам в целях найти что-нибудь на замену Логану оборачивается тем, что мы с женой еще больше укрепляемся в нашем выборе!
Расейский автопром явно в пролете - ВАЗы делают для низкорослых китайцев, а не для россиян! Я пытался сесть в Приору - дальше "пытался" дел о не пошло, жене, правда удалось. А покупать б/у я не собираюсь, особенно после того, что 90% владельцев, скажем 10-летних машин, уверяют, что проехали в среднем до 100 тыров за все 10 лет, при этом машина "в отличном состоянии"
Всем привет!
Я считаю, что если на кузове нет механических повреждений, коррозия не должна появляться как минимум лет 10. У многих знакомых Ауди, WW, BMW 90-х годов видел сколы размером в монету и в течении 2-х лет просто белое пятно грунтовки, они и не думают закрашивать. За чтож нас Автофрамос нас так ненавидит? Перекрасят в лучшем случае до окончании гарантии, а там трава не расти, хоть на свалку, потому что впаривать соотечествинникам ржавое ведро будет стыдно!
Похоже, заказ Синего Троллейбуса ( по вместимости) нужно отменить, пока еще возможно. Наезжаю в год около 7 тыс ( только на дачу) и машину планирую брать надолго. Если увеличить кредит на 50 тр, то уже светит шкода, которая очень намного лучше качеством. Иначе обидно остаться с ржавым куском железа, выходившим свой ресурс всего на 10%. Экономия на кузове подходит таксистам - раньше износится, чем сгниет, для них логан самое то, ездит он вполне хорошо, убедился сам.
Синий Троллейбус писал(а):Похоже, заказ Синего Троллейбуса ( по вместимости) нужно отменить, пока еще возможно. Наезжаю в год около 7 тыс ( только на дачу) и машину планирую брать надолго. Если увеличить кредит на 50 тр, то уже светит шкода, которая очень намного лучше качеством. Иначе обидно остаться с ржавым куском железа, выходившим свой ресурс всего на 10%. Экономия на кузове подходит таксистам - раньше износится, чем сгниет, для них логан самое то, ездит он вполне хорошо, убедился сам.
Дело ваше. Но ИМХО дачникам эта тема вообще не актуальна. Ржа переть начинает зимой, в соляных лужах и т.д.
Ян писал(а):Всем привет! Я считаю, что если на кузове нет механических повреждений, коррозия не должна появляться как минимум лет 10. У многих знакомых Ауди, WW, BMW 90-х годов видел сколы размером в монету и в течении 2-х лет просто белое пятно грунтовки, они и не думают закрашивать. За чтож нас Автофрамос нас так ненавидит? Перекрасят в лучшем случае до окончании гарантии, а там трава не расти, хоть на свалку, потому что впаривать соотечествинникам ржавое ведро будет стыдно!
А за сколько покупались эти Audi и BMW? Думаю за совсем другое количество денег, немцы вообще удовольствие не из дешевых.
Зимой я тоже езжу по выходным на дачу через все соли и моя десятилетняя десятка не ржавая. Не хочу, чтобы новая машина через год заржавела - сегодня дилер на очень прямой и конкретный вопрос сознался, что ржавчина на логанах частое явление и кардинально не лечится.
u313 писал(а):ИМХО дачникам эта тема вообще не актуальна. Ржа переть начинает зимой, в соляных лужах и т.д. _________________
Я в первую зиму ездил по выходным -раз 10 не более. Перед зимой кузов обработал консервантом- зацвел все равно, правда было много и частичек от шипов, особенно на дверях.
Хранение гаражное, металл.бокс, сухой.
u313 писал(а):ИМХО дачникам эта тема вообще не актуальна. Ржа переть начинает зимой, в соляных лужах и т.д. _________________
Я в первую зиму ездил по выходным -раз 10 не более. Перед зимой кузов обработал консервантом- зацвел все равно, правда было много и частичек от шипов, особенно на дверях. Хранение гаражное, металл.бокс, сухой.
А в этом смысле достаточно и одной зимней поездки, чтобы вся эта гадость попала в микротрещины.
Шкода - 500 и выше. Ни в край ни бюджетно. Все остальное сливает Логану по объему салона и удобству в нем + багажник + надежность авто в целом. Серьезных проблем у Логана, кроме ржавчины, я не нашел, потому и спрашивал, как в 2008 году с ЛКП обстоят дела. Ответ получил, за что огромное спасибо!
Теперь все пишут "пойду за Калиной, пойду за шкодой" 