Друзья! Собираюсь покупать Логан, уже заказал. Но постоянные пробелмы с ржавчиной мучают меня. Подскажите, в 2008 году хоть что-нибудь изменилось в качестве нанесения ЛКП? И что нужно защищать на машине в первую очередь сразу после покупки?
Да, забыл добавить, буду брать цвет - "серое затмение" В66.
makk писал(а):Друзья! Собираюсь покупать Логан, уже заказал. Но постоянные пробелмы с ржавчиной мучают меня. Подскажите, в 2008 году хоть что-нибудь изменилось в качестве нанесения ЛКП? И что нужно защищать на машине в первую очередь сразу после покупки?
Да, забыл добавить, буду брать цвет - "серое затмение" В66.
Я сделал полный антикор сразу после покупки, но не у дилера - очень много просили (просили почти 9тыр, а сделал за неполные 5тыр). А про проблему 2008г Это через 1-2 года узнаете, не ранее. Или вы хотели, чтобы у 2-х месячных машин ржа пошла?
u313 писал(а): А про проблему 2008г Это через 1-2 года узнаете, не ранее. Или вы хотели, чтобы у 2-х месячных машин ржа пошла?
А вдруг А если серьезно, я же не про проявившуюся ржу спрашиваю, а про технологию, может завод внял (утопия, конечно, так думать, но вдруг...) количеству ржавеющих через полгода-год машин? Кстати, есть ли какая-нибудь статитстика ржавеющих?
Честно говоря, за 400 тыщ пока не вижу альтернативы Логану. Но вопрос ржавчины мучает. Кстати, машину собираюсь продавать года через два.
u313 писал(а): А про проблему 2008г Это через 1-2 года узнаете, не ранее. Или вы хотели, чтобы у 2-х месячных машин ржа пошла?
А вдруг А если серьезно, я же не про проявившуюся ржу спрашиваю, а про технологию, может завод внял (утопия, конечно, так думать, но вдруг...) количеству ржавеющих через полгода-год машин? Кстати, есть ли какая-нибудь статитстика ржавеющих?
Честно говоря, за 400 тыщ пока не вижу альтернативы Логану. Но вопрос ржавчины мучает. Кстати, машину собираюсь продавать года через два.
Говорят, что с 2008 стали цинковать то ли весь, толи весь исключая крышу. ИМХО если продавать через два года, то тема вообще не актуальна. Выступившие (если будут) точки (точнее разползшуюся ржу вокруг) можно просто стереть, послюнявив палец и никто это место не заметит и не найдет!
Странно. Всегда стиралась на ВАЗах, причем почему то слюной лучше чем водой. Плюнул, потер пальцем и остается только сам крошечный скол, а не уродливый подтек от него во все стороны. Подтек виден хорошо, сам скол после протирки практически не виден.
makk писал(а): если серьезно, я же не про проявившуюся ржу спрашиваю, а про технологию, может завод внял (утопия, конечно, так думать, но вдруг...) количеству ржавеющих через полгода-год машин? Кстати, есть ли какая-нибудь статитстика ржавеющих?
Завод внял, можете не сомневаться, внял настолько, что фактически действует 2-х летняя гарантия на ЛКП, воспользовался лично. И если откатится назад, то по наблюдениям, у машин после 2007 г.(когда тема ржи достигла апофеоза). Даже визуально определялся более толстый слой ЛКП. По поводу оцинковки пока только неофициальные данные. Нового каталога оцинковки никто не видел.
Это через 1-2 года узнаете, не ранее. Или вы хотели, чтобы у 2-х месячных машин ржа пошла? 
