[img][2008-03-07] «АвтоВАЗ» выпустит 7-местный универсал
Первой совместной моделью «АвтоВАЗа» и Renault станет большой универсал, в салоне которого будет место для семерых (!) пассажиров. Причем, построят эту машину на базе Renault Logan. Интересно, что в Румынии уже делают 7-местную Dacia Logan MCV (именно он изображен на фотографиях), а скоро появится еще и хэтчбек Dacia Sandero, который европейцы смогли увидеть на работающем в настоящий момент автосалоне в Женеве. Кроме того, в Румынии собирают коммерческий «каблук» и пикап на основе Logan.
«Новый автомобиль будет очень интересен и дополнит модельный ряд АВТОВАЗа, поскольку речь идёт о семиместном универсале. Думаю, рынок правильно отреагирует на подобную модель. Хочу отметить, что мы не пытаемся воспроизвести Logan или взять один к одному какой-то другой автомобиль, который схож по своим характеристикам с автомобилями марки Lada. Наоборот, мы вместе с нашими партнёрами из фирмы Renault пытаемся найти такие решения, которые бы взаимодополняли друг друга», - заявил президент «Группа АВТОВАЗ» Борис Алешин, передает ИА «Ladaonline».
О том, что «АвтоВАЗу» необходимо менять модельный ряд и дополнять его новыми моделями, говорил и президент альянса Renault-Nissan Карлос Гон. В интервью «Ведомостям» господин Гон недавно заявил, что главная проблема для АвтоВАЗа – это продуктовый ряд, его привлекательность в среднесрочной и долгосрочной перспективе. «Заводу нужны новая платформа автомобиля, двигатель и трансмиссия. До конца 2008 г. новое правление должно представить план развития «АвтоВАЗа», в котором будут прописаны основные пути развития концерна и решения по технологии и модельному ряду… Модели Renault и Nissan уже разведены, теперь нам предстоит правильно позиционировать модели АВТОВАЗа в альянсе. Но, я вам обещаю, пересечений не будет. Продукт Lada будет отличаться от Renault», - заверил Карлос Гон.
Источник: Авто@Mail.Ru
3dmax писал(а): Это будет не тот универсал, о котором тут многие мечтают до слюней....
А где они другой-то возьмут, если через год уже продавать обещают? Может, пластмасски какие заменят, или сиденья. Максимум - навесное железо. Больше за год просто не успеть, даже с помощью Рено.
SV писал(а):А где они другой-то возьмут, если через год уже продавать обещают?
А зачем его где то брать?
ВАЗ-2111, с Коробкой от Рено и подвеской оттуда же. Вытянут ещё базу немного и вкрячут два сиденья. Года для этого хватит вполне, даже для ВАЗа.
Наш народ имеет ввиду,что румынская Дачия универсал-это почти Мерседес по сравнению с таким же авто,но собранным на ВАЗе...Так сказать-бытовой автокосмополитизм (извините за слово)
3dmax писал(а): Вытянут ещё базу немного и вкрячут два сиденья. Года для этого хватит вполне, даже для ВАЗа.
Это вряд ли. Даже ведущие бренды не умеют за год делать модели на удлиннённой/укороченной базе. Разве что по-совковому, как с Нивой. Но, надеюсь, Гон им этого не позволит. (Хотя фамилия у него какая-то... неоднозначная, что ли... )
3dmax писал(а):ВАЗ-2111, с Коробкой от Рено и подвеской оттуда же. Вытянут ещё базу немного и вкрячут два сиденья. Года для этого хватит вполне, даже для ВАЗа.
"Нет сынок,это фантастика"...
Вот уж вряд ли будут чего-то разрабатывать и дорабатывать. Кутейщиков,когда нам рассказывал о том,что Фрамос не будет собирать универсал,говорил,что для этого нужен НОВЫЙ завод.Вот этот новый завод и нашли.И модели развели с ВАЗом и Фрамосом.
Вполне реально начать СОБИРАТЬ на ВАЗе без всяких переделок MCV,постепено локализуя сначало то,что уже на седане локализовано и пригодится без переделок,а потом начать кузовню штамповать,потом варить-собирать-красить на ВАЗе целиком кузова.Это же наиболее простой путь!И лэйбл навесить ВАЗ-Logan MCV by Renault(по аналогии с Дачкой) , с многократной рекламой в прессе-что это только шильдик от ВАЗа.Кто им мешает?Это их модель,что хотят-то и творят с ней.Если ее предназначить только для ВНУТРЕННЕГО потребления-почему бы и не ограничиться таким вариантом?Зачем изобретать автомобиль заново-когда он уже есть???
boris55 писал(а): Кутейщиков,когда нам рассказывал
Да что же Вы со своим Кутейщиковым никак не угомонитесь. Что там рассказывал Кутейщиков это его личные проблемы. Зато я вижу, что рассказывают высокие чины с Рено сейчас. А рассказывают они, что модели Рено и ВАЗа не будут пересекаться. Если начать лепить на ВАЗе MCV, то тут как ни крути, но это будет Рено. Не по шильдику, а по сути. И Логан MCV прямой конкурент Логану седану. Разве нет? Так вот не будут они рыть себе же яму, отнимая сами же у себя своих клиентов. Семиместным универсалом на ВАЗе может быть что угодно, но только не Логан MCV. Чего спорить то, поживём и посмотрим.
3dmax писал(а):И Логан MCV прямой конкурент Логану седану. Разве нет?
Абсолютно-нет! Универсал нужен узкому кругу людей ...И вовсе не конкурирует с покупателями седанов.Особенно-если он будет производиться не на Фрамосе а на ВАЗе.
3dmax писал(а):Что там рассказывал Кутейщиков это его личные проблемы.
ЗамГенерального Афрамоса-это не мальчик с Ярославского вокзала...
Последний раз редактировалось boris55 24 мар 2008, 13:56, всего редактировалось 1 раз.
boris55 писал(а): Вот уж вряд ли будут чего-то разрабатывать и дорабатывать. Это же наиболее простой путь!И лэйбл навесить ВАЗ-Logan MCV by Renault(по аналогии с Дачкой) , с многократной рекламой в прессе-что это только шильдик от ВАЗа.Кто им мешает?Это их модель,что хотят-то и творят с ней.Если ее предназначить только для ВНУТРЕННЕГО потребления-почему бы и не ограничиться таким вариантом?Зачем изобретать автомобиль заново-когда он уже есть???
+1! Согласен полностью. Я так понимаю, что Французам нужны лишь мощности завода Вазовского. Собирать на Автофрамосе Сандеро и Универсал не получится, мощностей завода не хватит, а вот на Вазе - в самый раз Французы ищут способ для сборки своих моделей, а не для создания новых и уж тем более не для усовершенствования Автовазовской продукции Тем более конкурировать Универсал и Сандеро с Приорой и Калиной явно не будут поскольку машины разного уровня
Последний раз редактировалось Sergik1970 24 мар 2008, 09:10, всего редактировалось 1 раз.
3dmax писал(а):И Логан MCV прямой конкурент Логану седану. Разве нет?
Абсолютно-нет! Универсал нужен узкому кругу людей ...И вовсе не конкурирует с покупателями седанов.Особенно-если он будет производиться не на Фрамосе а на ВАЗе.
Борисыч, ну какой же ты хитрый стал Где "узкий круг ограниченных людей"? Я уже собрался на тебя ругаться, поскольку сам вхожу в этот круг, а когда нажал кнопку цитирования, то и "ограниченных" не увидел.
Коллеги! Давайте не обижать друг с друга с точки зрения выбора! Выбор авто никак не характеризует ни размер кошелька, ни кругозор владельца!
И еще: вся это свистопляска с Универсалом - гадание на кофейной гуще. Понятно, что источник у Борисыча серьезный, но уже не раз и не два был свидетелем тому, как меняется решение наверху и много обещавщие люди разводят руки. Так что остается только ждать. Лично я поверю, что ВАЗ и Рено в альянсе будут выпускать конкурирующие модели, только тогда, когда Реновский универсал в продаже в России.
Sergren писал(а):Коллеги! Давайте не обижать друг с друга с точки зрения выбора! Выбор авто никак не характеризует ни размер кошелька, ни кругозор владельца! Very Happy
Я как раз-завидую размеру кошелька будущих покупателей универсала.И кругозор тут никак не обсуждал-я наоборот ,очень советую тому,кому нужен универсал не заморачиваться на том,что его будут собирать на ВАЗе.Вы уже купили один раз Рено,собранное в России и не жалеете-зачем заранее на ВАЗе-Логане ставить крест???Я думаю,что если они начнут для затравки собирать в каком-нибудб экспериментальном цехе на ВАЗе MCV из румынских машинокомплектов с русскими шинами Амтел , борскими стеклами,рязанскими фарами и подмосковной электропроводкой в количестве тысяч 10-20 в год,то за таким количеством французы сумеют отследить качество(ну сумели же на Фрамосе???).
А потом первая порция вновь обученных и построенных тольяттинцев(извините-без обид!) обучит под руководством французов вторую смену этого небольшого вспомогательного производства и третью смену.И ,в зависимости от спроса-будет либо универсал собирать в бОльших количествах со штамповкой кузовни и сваркой-окраской роботами(я так думаю),либо Симбол-Меган-Сандеро будут понемногу собирать в России(а не из Турции везти первые два).Дальше загадывать не берусь...
Я то как раз призываю попробовавших русское Рено не отказываться заранее от русского Рено-универсала,только из за того,что его научатся собирать на ВАЗе.В основном жалобы на косяки Фрамоса связаны были с подготовкой-окраской кузовов-а на ВАЗе достаточно мощное и современное роботизированное сварочно-кузовно-окрасочное производство...
boris55 писал(а):И вовсе не конкурирует с покупателями седанов
Готов поспорить. Лично я - так сказать, латнетный покупатель универсала :) Покупаю седаны только потому, что они дешевле. Если, скажем, ВАЗ будет делать обычный короткобазный универсал на базе Логана по цене фрамосовского седана - я однозначно предпочту универсал. Вопросы качества пока опустим для простоты.
boris55 писал(а):Вы уже купили один раз Рено,собранное в России и не жалеете-зачем заранее на ВАЗе-Логане ставить крест???
В том то и дело, что купили мы машину, собранную не на АЗЛК, а Автофрамосе - был бы АЗЛК, я бы в жизнь не купил. А на Вазе - уже ставили крест - это Шевроле Нива и Шевроле Вива, то есть уже были попытки GM внедрения своих платформ и контроля качества и закончилось это фактически ни чем. Я как программист знаю, что чаще легче переписать с нуля кусок кода, чем пытаться модифицировать чужой криво написанный код. Автоваз можно смело назвать совдеповым предприятием, то есть кривым кодом. Сможет ли руководство Рено, не имея полных рычагов воздействия на руководство АвтоВаза исправить такой "код" - вопрос конечно интересный.
)
...И вовсе не конкурирует с покупателями седанов.Особенно-если он будет производиться не на Фрамосе а на ВАЗе.
Где "узкий круг ограниченных людей"? 
