Unree писал(а):Вообще всё делао в этой резинке над стеклом. Слелали б её повыше и подлинее - не было б проблемы.
Была бы всё равно проблема. Та часть дверей, что смотрит как бы вперед машины, тоже подвержена сколам. Её тоже прикажете резинкой закрыть?
Так что сколы надо устранять самим, и чем раньше тем лучше.
Unree писал(а):Вообще всё делао в этой резинке над стеклом. Слелали б её повыше и подлинее - не было б проблемы.
Была бы всё равно проблема. Та часть дверей, что смотрит как бы вперед машины, тоже подвержена сколам. Её тоже прикажете резинкой закрыть? Так что сколы надо устранять самим, и чем раньше тем лучше.
Любой камешек, попавший на стекло, разгоняется напором воздуха, и влетает ровно в ребро на крыше. Вероятность словить камешек на стекло гораздо выше чем в торец двери, к тому же двери цинковать стали с этого года.
У меня пятнышко ржавчины и на двери есть, но не от камня а что-то уронил на ребро.
Всем привет!
На тему ржи пару советов для трудоголиков, может кто возьмет на заметку.
Полирую авто раза 3-4 весной летом осенью полиролью "Герметик" от "DoctorWax", а в промежутках пользуюсь красным шампунем этой же фирмы, который только усиливает защитное действие полироля.
При сколах (они как правило до грунта) сразу же обезжириваю уайтспиритом и подкашиваю карандашом с нитрокраской под цвет кузова.
Результат на Ваз-2114 2005г. 85т.км. "снежная королева" ни одной точки после зимы не нашел.
На сайте нахожусь по причине выбора следующего авто. Хотел Логан но отказался по причине коррозии. Обошли с женой свой микрорайон. Все логаны за исключением ...7 года на стеклах ржавые.
Рассматриваю турецкий Simbol. Прокатился на тест драйве на автомате - понравилось!
Друзья! Неужели, чем мусолить эту тему до ПОБЕДНОГО КОНЦА, НИКТО не хочет сделать Автофрамос???? На предмет криворукости процесса или технологии или человского фактора?
Да давно, если у Вас ржавчина лезет на 1 году жизни авто - нахреначили маляву в суд, а всех членов форума, которые поржавели - соистцами! Да прессу к этой теме привязали. И поменял бы вам Фрамос - машины. Ибо это не единичный случай, а их проблемы. А вы тут мусолите одно и тоже, видимо ждете, когда у меня ржа полезет. И обещаю Вам, что если полезет - то мне пофиг кто за Фрамосом стоит - задушу всех и разорву! Ибо - деньги копились, а не ВОРОВАЛИСЬ!
dunkel писал(а):Друзья! Неужели, чем мусолить эту тему до ПОБЕДНОГО КОНЦА, НИКТО не хочет сделать Автофрамос???? На предмет криворукости процесса или технологии или человского фактора? Да давно, если у Вас ржавчина лезет на 1 году жизни авто - нахреначили маляву в суд, а всех членов форума, которые поржавели - соистцами! Да прессу к этой теме привязали. И поменял бы вам Фрамос - машины. Ибо это не единичный случай, а их проблемы. А вы тут мусолите одно и тоже, видимо ждете, когда у меня ржа полезет. И обещаю Вам, что если полезет - то мне пофиг кто за Фрамосом стоит - задушу всех и разорву! Ибо - деньги копились, а не ВОРОВАЛИСЬ!
Да, денег у большинства логановодов не до кучи. Но надо быть реалистами - за две-три точки никто вам машину менять не будет. Устранят дефект по гарантии. А будете сильно настаивать с судом - сделают супер экспертизу, найдут следы мех.воздействий и пошлют... Мега корпорацию "порвать как тузик грелку" не просто, иначе бы она (корпорация) не была бы тем, кем она стала.
Вопрос в другом: ограничится ли ржа несколькими точками или потом попрет "оспой". Несколько точек - фигня, можно и подкрасить. А вот если массой пойдет...
u313 писал(а):Вопрос в другом: ограничится ли ржа несколькими точками или потом попрет "оспой".
Оспой не попрёт точно, иначе бы уже поперла.
Поэтому и говорю, что надо точечную коррозию остановить самому ( это вовсе не сложно) и не заморачиваться с перекраской.
Меня, например, больше волнует состояние скрытых полостей, а не точечная коррозия. От точек ещё до дырок элементы не сгнивали, при своевременном их удалении, а вот от скрытой коррозии кузов в труху довольно часто превращался...
