|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 21 окт 2026, 00:48 Renault Megane.Модераторы: Администраторы, Модераторы
А у нас хороших дорог и нет. Были в том году, даже всем стикеры раздавали "Спасибо ЕР за хорошие дороги". Но зима прошла, а вместе с ней и исчезли дороги. Сейчас у нас - одна большая яма. Напоминает Воронеж в годы войны после бомбежки 
По ямам, которые я преодолевал на Логане, аналогично езжу на Мегане. Правда, пока еще с большей осторожностью. Отчасти от того, что еще не прошла боязнь "потерять кусок крыла вместе с подкрылком" (запуган форумом Мегана), отчасти еще и от того, что машина новая и "глубину" ямы, которую может пройти Меган, я не определил. Просвет одинаков. Попадающиеся ямы "на скорости" подвеска "проглатывает" прекрасно, практически их даже не ощущаю. На предельно малых скоростях подвеска у Логана отрабатывает получше, как-то менее заметно, чем на Мегане. Сотрудник на работе, так же пересевший с Логана на Меган сегодня рассказал о поведении Мегана на "бездорожье" - грунт, чернозем. На дачу ездил. Говорит, прет как танк. Даже не ожидал такой прекрасной проходимости. P.S. Все вышесказанное - субьективно.
Насколько я знаю, эта проблема проявляется при длительных нахождениях в пробках, и периодических кратковременных "началах движения" и "торможениях". Насколько мне известно - не решена. С другой стороны - не у всех и не всегда проявляется. В пробках долго не нахожусь - проблема лично для меня - надумана.
При мне, к дилеру подъехали двое на Меганах. Потеряны передние брызговики, у одого правый, у другого левый. Купили комплект на двоих и быстро уехали. Не успел спросить. Жёсткие что-ли ? Ломаются ?
На себе пока еще не уточнил 
На форуме пишут, что сами брызговики намного жестче, чем крылья. И поэтому, при "зацепах" вместе с брызговиками вырывается кусок пластикого крыла. P.S. Не знаю, на себе пока еще не понял (тьфу 3р), хотя переезжал "конкретные" ямы
Вчера съездил на тест-драйв "Мегана" (седан). Комплектация - "Экстрим", 1,6, механика. Честно говоря, не понравилось.
Несмотря на мои "среднестатистические" параметры (177-82) и обычные пропорции конечностей, сидеть мне было неудобно. То есть, неудобно именно мне, может кому-то - нормально. Хотелось поднять сидушку повыше - мешает руль, а его (руля) регулировка была на пределе. Особенно офигел, что ступня, одетая в не очень широкий полуботинок "Экко" 42-го размера не помещается между педалью тормоза и "бородой"!  То есть, нажимая на "газ", периодически захватывал тормоз. У всех так, или особенность конкретного авто?
Пластик - на ощупь ничего, а смотрится не дороже Логановского... Не понравилась работа рукоятки КПП, с "кликами". Хотя, может - дело привычки. Движок слабовато тянет с низов, потом, правда, резвее. Из того, что понравилось - шиакрный охлаждаемый бардачок, вполне сносный звук штатной MP-магнитолы, внутренние ручки дверей, тёмная "экстримовская" обивка, щелчки указателя поворота, шкалы приборов.
По поводу регулировки руля и сиденья - что-то тут не то. Все регулируется в широких пределах. Но тут важны не только габариты, а и привычки водителя.
Я - 180/95. Именно в Мегане мне наконец удалось устроиться максимально удобно. Вы любитель вертикальной посадки? Иначе не могу объяснить - почему у вас колени в руль уперлись. 
Руль регулируется и по высоте и по вылету. Может вы не разобрались с регулировкой? Она работает только при выключенном двигателе. А педали газа и тормоза близко. Это точно. Впрочем, в Логане - та же история! КПП работает отлично - тут вы зря придираетесь. Очень четко и понятно. В Логане было пару раз - "недотыкал" передачу. С Меганом такого нет - четко чувствуется, когда "воткнул". При этом, переключение лёгкое. Зря придираетесь. С низов тянет плохо - таковы все реношные 16 клапанники. Логан тянет лучше. Зато Логан "тухнет" после 4000 об., а Меган - совсем наоборот - подхватывает! Таковы характеристики движков. Поначалу непривычно. Потом привыкаешь раскручивать движок - и всё. Вы забыли упомянуть про шумоизоляцию - одно из самых заметных отличий от Логана.
Вы правы. Действительно, будучи любителем вертикальной посадки, хотел подняться повыше (потолок позволяет). Руль не дал.
Обижаете! 
Нет, как раз в Логане - мне нормально. Сразу после Мегана в него пересел.
Да я не придираюсь, просто "тактильные ощущения" ЛИЧНО мне не очень понравились. Хотя, может просто привык к другим машинам.
Именно так! Только мне гораздо чаще приходится трогаться с низов, чем подхватываться с 4000. Таковы особенности движения по Москве... 
Да, забыл.  Заметное.
Да я против ничего не имею, Меган - нормальная машина за свои деньги. Многим нравится. Но, учитывая мои предпочтения, следующей машиной после Логана будет, наверное, не Меган. А что - пока так и не знаю. Не нашёл машины, стоящей не больше, чем на 30...40% Логана, но хотя бы на столько же лучше его.
Сегодня перегорела лампа БС. Левая- за аккумом. Официалы просили 950 рублей- я поехал в СТО5 и за полчаса и 450 рублей уехал с новой лампой. Самому менять хуже чем в Логане- я не гинеколог-экстремал и не полез туда. Я огорчен тем что лампа сдохла на 6500 пробега- на Логане первая лампа умерла на 41000. Вот так...
Это просто лень, батенька Я уже наловчился менять лампочки ближнего на Меганах. 150р лампа, колесо до упора вывертываем наружу, одеваемся в грязную куртку... и через 5мин новая лампа на месте! Лично меня поломало бы за этим на СТОА ехать, даже если бы там меняли бесплатно! Вот к поворотникам подлезть сложнее
Дело не в куртке и не в лени. Просто посмотрите за окно... Кака полная- а гаража нету! Вы считаете что лучше съэкономить 250 рублей но перепачкаться и простудиться ? Я лично нет. Случилось бы это летом- возможно бы полез сам. Но 1000 рублей официалам отдавать бы не стал НИКОГДА!
Да, вы правы - Меган это отстой отстойный, в нем лампочки менять неудобно. Не покупайте Меган - все руки переломаете, меняя лампочки. Покупайте жигули - там лампочки меняются просто! А по поводу того, что быстро сгорела - лампа накаливания штука непредсказуемая. Причем тут машина? Такое может случиться на любом авто. Подумаешь - горе!
Да можно куртку и в гараже держать...
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0 |
Как когда-то на "Кадете"... Зашибись!