|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 13 окт 2026, 13:59 газовое оборудованиеМодераторы: Администраторы, Модераторы
http://www.rokfeller.ru/auto/2008/03/19/104818.html?=sub_news_19Mar20%2008
LADA PRIORA переведут на газ На АВТОВАЗе ведется подготовка к проведению цикла испытаний автомобиля LADA PRIORA CNG. Это модификация, основным топливом для которой является сжатый природный газ (метан), а бензин используется в качестве резервного горючего. В научно-техническом центре завода уже готовится опытная партия из 5 таких автомобилей. Серия тестов будет включать калибровки, проверки ездовых качеств, дорожные и ударные испытания, а также проверку на токсичность. На лето запланирован первый тест в серии ударных испытаний - «наезд сзади». Специалисты будут оценивать безопасность газовых баллонов, расположенных в задней части автомобиля. Емкости для газа снабжены встроенными предохранительными, скоростными и пожарными клапанами, исключающими возможность неконтролируемого выхода газа в случае неисправности газопроводов. В рамках испытаний будет проведен анализ токсичности выхлопных газов LADA PRIORA CNG. Этот автомобиль отличает сниженная эмиссия двуокиси углерода СО2. Как отмечают специалисты, применение метана в качестве топлива позволило уменьшить выбросы СО2 до 120 г/км в режиме работы двигателя на газе, что соответствует перспективным требованиям Еврокомиссии.
Напишу на всякий случай. Не помешает. У нас на днях в Днепропетровске такой случай произошел. В автобусе Пазике кончился газ. Водитель поднимает попону, открывает моторный отсек и пытается залить бензин из бутылки в карбюратор, чтобы завести двигатель. Происходит хлопок. Водитель со страха отпрянул и перевернул ногой ведро с бензином, что стояло сзади. Короче, три человека, сидевших сзади не смогли выбраться из горящего автобуса и сгорели живьем. Может, истинная картина была несколько другой, но суть происшедшего отражена правильно. Это к тому, что ГБО-4 все-таки лучше, чем дешевый вариант с тумблером. ИМХО.
ОАО «АвтоВАЗ» проведет серию испытаний Priora cng, использующей природный газ (метан) как основное горючее. Особый упор сделают на краш-тесты, проверку пожарной безопасности и токсичности выхлопа.
Сжатый природный газ хранится в композитных баллонах под давлением 25 МПа. Мощность двигателя при работе на газе составляет 88 л. с., максимальная скорость достигает 175 км/ч, запас хода на одной заправке газом - 330 км. Когда газ в баллонах заканчивается, происходит автоматический перевод питания двигателя на бензин при помощи электронного блока. Возможен также перевод двигателя на бензин вручную. Емкость бензинового бака составляет 15 л, что рассчитано примерно на 170 км, сообщает ASPH.ru. http://www.cars.ru/news/3086/
Эти баллоны стоят немерянных денег и занимают весь багажник..... Хотя метан и дешевле.....но.....такой метан нам не нужен.Мой баллон все видели на фото :65л. Запас хода 600 км.  +еще на бензине почти столько же....
Что подразумевают люди под выражением "Газ сушит"?
У нас во дворе есть один водитель-профессионал. Купил новую Чери, говорит, что после обкатки переоборудует на пропан, а мне посоветовал периодически немного при поездках переключаться на бензин. Так как, по его убеждению, если ездить исключительно на газе, высыхают сальники. Вот и хотелось бы знать у специалистов, какие сальники потенциально могут подвергаться воздействию и бензина, и газа. Я соседу этот вопрос не успел задать, а тут как-то в голову взбрело...
Ну какие нафиг сушёные сальники???
Где вы видели чтобы сальники смазывались бензином??? Все сальники смазываются маслом!! Поступление масла на стержни клапанов (если вы имеете ввиду что там сухо буде от газа) ограничивается масло-съёмными колпачками. И сомневаюсь что при температуре головки блока в 90 градусов бензин остаётся жидкостью и чтото там смазывает  а скорее даже наоборот 
Водитель-проффесионал это конечно хорошо, но далеко от базовых знаний университета.
На деталях карбюратора оседает, как его называется, чтото типа того что на потолке на кухне над газовой плитой оседает (напомните как назыв). Поэтому карб иногда немного подзасирается, но это редко и мелочь.
Скорее всего имелись в виду прокладки в карбюраторе. Так было на старых машинах. Рекомендовалось при одной газовой заправке проехать на бензине хотя бы 10 км.
Вы и так после каждой заводки до прогрева едете на бензине.ГБО-4 не дает заводить сразу на газе.Автоматически переключает. А "сальник" контактирует исключительно с маслом.При чем тут бензин???
Ставил ГБО в Зеленограде, так вот в той книжечке, что дали после установки ГБО была инструкция как заводить авто на газу. Такая возможность есть. При выключенном зажигании нажать на кнопочку переключения "газ-бензин" и завести машину удерживая переключатель, затем отпустить его. Мной проверено- заводиться на газу.
Я ему о том же (завожусь и еду километр-полтора на бензине) говорил. Он говорит - мало. Я как-то о машине не все время думаю, больше о бабах ( ), а это начал соображать, где же там могут быть сальники, соприкасающиеся как с бензином, так и с газом, и ничего не придумал. Поэтому и спросил. А сам вернулся мыслями к бабам .
Вернуться в Двигатель, Питание, Выпуск Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1 |
