Я пробовал проверял точность спидометра. Прроверял с помощью gps nuvi 200w. Короче разогнавшись до 157 по спидометру, gps показал 140! Не хилая разница. Резина R14 185/65
И одометр тоже примерно на 10% врет.
Balduran писал(а):Один раз разогнался до 160,ехал минут 10,по МКАДу,подвозил гаишника,вот и обнаглел. Логан не трясся,вел себя предсказуемо. От Волоколамки до Минки доехал за 10 минут.
Слышал эту историю от гаишника который стоит в селятино, он все логан собирался купить ,дрессировал меня на посту минут 40....
artey писал(а):Но диски-то разного размера бывают! Есть R14, а есть и R15. Сто оборотов одного диска вовсе не равны ста оборотам другого. Если взять р15 за 100%, то р14 получается 93,3% Если взять р14 за 100%, то р15 получается 107%
artey писал(а):yura12 писал(а):Bra1H писал(а):а почему нужно отнимать?
почитайте на форуме тут мерили по GPS получалось при 100км/час , а по спидометру 107 примерно.
Здесь я тоже задался подобным вопросом.
artey писал(а):Но диски-то разного размера бывают! Есть R14, а есть и R15. Сто оборотов одного диска вовсе не равны ста оборотам другого.
Если взять р15 за 100%, то р14 получается 93,3%
Если взять р14 за 100%, то р15 получается 107%
Итого разница в 7%!!!
не верно размер колеса определяется не диском а резиной пример R14 185/70 примерно равен R15 185/65 (разница около 10мм) т.е. порядка 1-1,5% по скорости
а спидометр будет точнее показывать если поставить оригинальный размер R14 185/70
Как раз оригинальный размер 185/65R15... ибо 165/80R14 уже ставили для удешевления, у него внешний диаметр уже меньше, а у 185/70R14 диаметр ещё меньше...
MIC1968 писал(а):Как раз оригинальный размер 185/65R15... ибо 165/80R14 уже ставили для удешевления, у него внешний диаметр уже меньше, а у 185/70R14 диаметр ещё меньше..
теперь ЛОгана 3 оригинальных размера
185/65R15
165/80R14
185/70R14, но ни как не 185/65R14. Об этом и беседа была
MIC1968 писал(а):Как раз оригинальный размер 185/65R15... ибо 165/80R14 уже ставили для удешевления, у него внешний диаметр уже меньше, а у 185/70R14 диаметр ещё меньше..
теперь ЛОгана 3 оригинальных размера 185/65R15 165/80R14 185/70R14, но ни как не 185/65R14. Об этом и беседа была
Превый, это тот под который разрабатывался Логан, второй размер омологирован для поставки в третьи страны, а третий разрешили в виде исключения... по этому корректрее работает спидометр с первыми двумя размерами
MIC1968 писал(а): а третий разрешили в виде исключения...
не согласен, если завод изготовитель ставит 185/70R14 на конвейере, то это уже и есть оригинал, а та погрешность которая закладывается при этом в измерения приборов много меньше чем погрешность сушествующая изначально при проектировании, а вотприменение размеров 185/65R14 вносит погрешность сопоставимую с изначальной при том в том же направлении, что приводит практически к удвоению изначальной погрешности показаний приборов, в нашем случае спидометра.
У меня диски R15. Точную маркировку зимней резины сейчас не вспомню, Гиславед, приобретены в салоне вместе с автомобилем.
Сегодня включил GSM навигатор для проверки скорости. Получилось, что спидометр Логана врёт процентов на 10! Насколько я успевал сравнивать показания навигатора и спидометра сравнения были примерно такие:
Спидометр - 60 км, навигатор - 53
Спидометр - 120, навигатор - 107
Спидометр 68(70), навигатор - 60
Сравнивал на глаз, урывками, т.к. свободных участков с однородной скоростью было не подобрать (ехал на работу).
Погрешность довольно приличная. И это при том, что у меня стоят диски 15 размера. Т.е. если бы я поставил 14 размер, погрешность была бы ещё больше!
Скажите, возможно ли отрегулировать показания спидометра? На сервисе у дилера к примеру?
Если спидометр врем, то врет и счетчик пробега, а если врет счетчик пробега, то я получаю пробег больше реального на 10%, что не есть хорошо.
Из всего изложенного только один плюс - меньше вероятность, что меня остановят за превышение скорости. Но это слабое утешение.
На сайте производителя есть такая волшебная таблица.
Скорость (км/ч) при 1000 об/мин
на первой передаче 7,24
на второй передаче 13,18
на третьей передаче 19,37
на четвертой передаче 26,21
на пятой передаче 33,94
Например, раскрутили мы движок до 5000 на пятой, в итоге получаем
5х33,94=169км/ч.
