На ручнике покатался

[yura12]

Вообще удивительно как некоторые умудряются на нём ездить

согласен на 100%.
я тронутся на нем не могу машина глохнет, даже на льду. Покрайней мере это чуствуется.

[3dmax]

согласен на 100%.
я тронутся на нем не могу машина глохнет, даже на льду. Покрайней мере это чуствуется.

Это если он до упора поднят. А если на 3-4 щелчка, то ехать можно. Правда всё равно чувствуется, что с машиной что то не так. На нейтралке выбег очень маленький. Внимательный водитель если даже не заметит горящую лампу, то всё равно почувствует что то неладное. Так что все беды от невнимательности.

[ЦЦК]

Так что все беды от невнимательности.

да уж.
Я себе сигнализатор на микроконтроллере сделал (пищит во время движения)
http://www.club-renault.ru/forum/index. ... topic=3165

[Slava P.]

Ибо в Симболе сам бог велел - есть сигнал, пропорциональный скорости на разъёме магнитолы

ЦЦК
А где на Логане этот проводочек? Не нашли

[ЦЦК]

Вообще то на Симболе этот сигнал соотвествует тахометру, но активный (идёт частота) только во время движения. Используется для регулировки громкости от скорости на штатной магнитоле.


Наверняка есть и в Логане, надо сигналы с ЭБУ смотреть.
Логана нет, так что извини, пробовать негде

[SidAn]

Внимательный водитель если даже не заметит горящую лампу, то всё равно почувствует что то неладное. Так что все беды от невнимательности.

Это точно, но... Прошлой зимой умудрился заехать задом в горку - пока ехал, думал оч скользко (~так оно и было). Только наверху понял, что ехал на ручнике...

[Mavrik]

Прошлой зимой умудрился заехать задом в горку - пока ехал, думал оч скользко (~так оно и было). Только наверху понял, что ехал на ручнике...

Ну это для машины не опасно, ради одного такого случая я бы городить всякие системы оповещения не стал бы

[artey]

Может я чего неправильно делаю, но машину на ручник я практически никогда не ставлю. Если паркуюсь и оставляю машину, то ставлю на скорость, но не на ручник.

Ручником не пользуюсь во-первых: из-за того что зимой колодки могут примерзнуть, во-вторых: не вижу смысла. Уже привычка как бы.

Пользуюсь ручником только в одном случае: утром зимой, пока машина ещё холодная(чтоб колодки не примерзли), ставлю на ручник, потом снимаю с передачи, завожу и иду сметать снег. Как раз пара минут для прогрева двигателя нормально.

Именно из-за привычки не пользоваться ручником пару раз на нем проехался. Метров по 10 пока не соображал, что что-то не так. Мертвой хватки у ручника не наблюдал, хотя для небольшого уклона хватает, на крутых горках не проверял.

[alex_175]

ручником пользуюсь всегда при парковке, на стоянке всю осень и зиму за всю зиму пару раз ну может раза 4 прихватывало, и то легонько, один раз после мойки, пользуюсь машиной каждый день выходных было штуки 4-5), на скорость не ставлю ибо автозапуск , если забываю про ручник , то сразу вспоминаю при трогонье, и вообще выработал привычку рукой неглядя, убеждатся что ручник в нужном мне положении, так как не всегда есть возможность посмотреть на приборную доску ( дорожная обстановка, руль вывернут и сигнальной лампочки "краем глаза" не видно)

[3dmax]

Мертвой хватки у ручника не наблюдал

Так дёрните его посильнее. Ручник держит намертво у Логана, даже на асфальте ручником можно тормознуть юзом.

[Ded54]

...Пользуюсь ручником только в одном случае: утром зимой, пока машина ещё холодная...

В прЫнципе, согласен. Но летом ручником пользоваться надо, иначе закиснет .

...Именно из-за привычки не пользоваться ручником пару раз на нем проехался. Метров по 10...

... так как не всегда есть возможность посмотреть на приборную доску ( дорожная обстановка, руль вывернут и сигнальной лампочки "краем глаза" не видно)

Как раз для таких случАев и стоит у меня звуковой сигнализатор ручника .

[Slava P.]

Ded54
Перечитал на соседнем форуме про звуковой сигнализатор ручника. Заинтересовала предложеная идея с концевиком на педали сцепления. Жалко автор не отчитался, сделал или нет. А так неплохо. Ручник поднят-горит лампа. Перед началом движения нажали педаль сцепления, если ручник не отпущен - лампа + зуммер.
ТО-1 пройду в мае-июне, что нибудь буду "колхозить" и не только на эту тему.

[Ded54]

... Заинтересовала предложеная идея с концевиком на педали сцепления...

Больно мудрЁно, я такое не осилю У меня по-проще и работы на 20 мин.

[ShK]

... Заинтересовала предложеная идея с концевиком на педали сцепления...

Больно мудрЁно, я такое не осилю У меня по-проще и работы на 20 мин.

Ни чего сложного.
Ded54, у Вас, как я помню, стоит зуммер в разрыве провода от ручника к сигнальной лампочке на панели.
Вы параллельно зумеру подключаете (на сцепление) концевик, у которого при нажатии на педаль контакты будут размыкаться.
Теперь:
1. ручник поднят, концевик сцепления замкнут - сиг.лампа горит, зумер молчит,
2. нажали на сцепление (концевик сцепления разомкнулся), ручник поднят - зумер ПИ-ПИ-ПИ, сиг.лампа заморгала,
3. ручник отпущен - все молчит и не горит.
Кажется так.

[Butt]

У меня один раз летом колодки прихватило на ВАЗе 14-ом. В тот день прокатился "с ветерком", а так как дорога постоянно петляла - часто пользовался тормозами. Было очень жарко, порядка +35. Приехали на Волгу, поставили машины на стоянку, и я решил воспользоваться ручником. Когда на следующий день собрался уезжать - машина не могла тронуться, т.к. встали оба задних колеса намертво. Кое-как сдёрнул машину с места и с рёвом мотора и вонью палёного сцепления поехал, пытаясь сорвать задние колёса. Метров через 50 мне это удалось. После этого стараюсь данной штуковиной пользоваться как можно реже, только при кратковременных остановках.