Обсуждаем коррозию металлических элементов Логана

[Denny]

У того Логана именно ржавый цвет, скопление точек россыпью, как у начинающей ржи. Варианта два. Или АФ начал на металле экономить или днище дополнительно антикорили, забрызгав трубу.

ИМХО, чем то заляпан, вряд ли стали стальной тракт выпускной делать, это тогда на 1,5-2 сезона. Все правильные выпускные системы: коллектор из чугуния, выхлопной тракт сплав алюминия со сталью.

[ПостороннимW]

Не расскажете, как люмин со сталью сплавить? Шнобелевскую премию гарантирую.
T плавл. стали 1400 град.
Т плавл. алюминия 700 град.
Алюминий выгорит в сплаве раньше, чем сталь расплавится.

[kd_s]

del

[Jen]

Ну вот и у меня появился повод написать в данном топике. Ржа на крыше как на не поврежденном снаружи ЛКП, так и на месте скола. Привележ 10,2006 Синий пробег 42000км, а я наивно полагал что мне повезет. Появилось после 2-й зимы.

[Акцентовод]

там сталь покрыта люминем просто

На Акценте так. Хотя кое-где пишут, что нержавейка. 2,5 года полет нормальный.

[3dmax]

вряд ли стали стальной тракт выпускной делать

Именно стальным его и делают. Не весь, а некоторые элементы. Это очень хорошо видно если залезть под машину. Труба сама в ржавых точках, а бочка глушителя чистая.

[Looking]

Ну вот и у меня появился повод написать в данном топике. Ржа на крыше как на не поврежденном снаружи ЛКП, так и на месте скола. Привележ 10,2006 Синий пробег 42000км, а я наивно полагал что мне повезет. Появилось после 2-й зимы.

просьба в этой теме отметиться
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=4423
правда фото нужно иначе сотрут , а я то дивился, что это за парадокс - случаев коррозии прилично, а сообщений кот наплакал, желание модераторов отсечь лжесвидетельствования путём вменения в обязанности выкладывания фото понятно, но к сожалению это требование приводит к тому, что ветка по статистике не отражает реальную картину, т.к. кто-то уже перекрасил, кто-то не имеет возможности сфотографировать, кто-то не может на ПК всё это перенести и т.д. Всё-таки при проведении статистических опросов есть правило предела затруднения для респондентов, превышение уровня предела затруднения приводит к искажению статистического опроса, и невозможности сделать репрезентативные выводы, т.к. статистика получается не по всей аудитории, а лишь по преодолевшим предел затруднения. Применительно к данной ситуации ветку правильнее назвать "Статистика по коррозии среди успевших, сумевших и пожелавших сделать фото" К сожалению это так и есть, задумка для отсечения лжезаявлений хороша, но уж чересчур она снижает соответствие опросной и фактической ситуации. Возможно стоит как менее эффективную по отсечению лжезаявлений, но более либеральную меру - разрешить писать в эту ветку только с определённым количеством сообщений или как вариант создать альтернативную ветку с приемлимыми для большинства респондентов требованиями, и посмотреть на степень расхождения между уже существующей веткой и вновь созданной? ИМХО я не раздуваю мухи из слона, не поднимаю бурю в стакане воды, по большому счёту я вообще не люблю спорить, но к сожалению ветка http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=4423 не отражает фактической ситуации, статистика некорректна, это всё равно что пытаться выяснить отношение к чему-либо, требуя при этом паспортные данные, в итоге статистика будет не по всем, а только по пожелавшим предоставить паспортные данные. Такая статистика конечно тоже имеет право на жизнь, но вот только она мало общего с реальной жизнью имеет ИМХО все форумчане во главе с модераторами заинтересованы в отображении реальной картины, чтобы можно было вовремя и оперативно принимать решения, пытаться влиять не ситуацию - корректная оперативная статистика - вещь весьма полезная. Здорово помогающая в управлении и принятии решений, а ведь этим модераторы и занимаются

[Bstr]

...не отражает фактической ситуации, статистика некорректна,

Есть на форуме и другая ветка, там пишут только те кому уже перекрасили. http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=5205

[Denny]

Не расскажете, как люмин со сталью сплавить? Шнобелевскую премию гарантирую.
T плавл. стали 1400 град.
Т плавл. алюминия 700 град.
Алюминий выгорит в сплаве раньше, чем сталь расплавится.

Рассказываю: в аргоновой среде (принцип тот же что при аргоновой сварке). И вообще по чему он должен выгореть? Для поддержания горения требуется окислитель т.е.О2. Откуда ему взяться в сплаве в достаточном количестве? В кислородной среде и железо горит. Химия 7 класс 10 летки. Тогда уж скорее испарится но....1300-1400С врят ли достаточно для этого.
kd_s скорре всего прав:
Алюминий применяется и для алитирования (алюминирования) - насыщения поверхности стальных или чугунных изделий алюминием с целью защиты основного материала от окисления при сильном нагревании, т.е. повышения жароупорности (до 1100 oC) и сопротивления атмосферной коррозии. Отсюда:
http://www.sak.ru/reference/material/al/al1-5.html
Ну не сплав... урыли

[Captain]

Алюминий применяется и для алитирования

А я знаю, что суперкаландрирование - это каландрирование на суперкаландрах. На самом деле.
А если серъезно - из чего все таки выпускная система у Логана сделана? Я считал, что из нержавейки, раз за год не заржавела....

[Denny]

Я считал, что из нержавейки, раз за год не заржавела....

Не факт, хотя утверждать не могу, просто неажавейка дорогой продукт, у ведущих производителей ширпотребных выпускных трактов таких как Bosal и Walker - они именно алюминизированые, хотя продавцы уверяют что из сплава ( из за них я тут не в кассу и выступил), они ходят по 7-8 лет, на первом году и не ржавеют потом покрываются такой поверхностной ржой, . Да и 3dmax ржавчину видел. Так что скорее всего все таки алюминизированые.

[lomograf]

Господа! Постоянным магнитом хлопотно попробовать? Выпускную систему то?

[mur]

Ну и мои 5 копеек: банка пока чистая, приемная труба очень ржавая, пробег-1900 км)))

[Oprichnik]

Господа! Постоянным магнитом хлопотно попробовать? Выпускную систему то?

Магнит не показатель. Есть нерж. сплавы которые магнитятся (напр.попробуйте кухонные ножи) .

[3dmax]

но к сожалению это требование приводит к тому, что ветка по статистике не отражает реальную картину, т.к. кто-то уже перекрасил, кто-то не имеет возможности сфотографировать

Уважаемый, вместо фотографии можно выложить скан акта осмотра автомобиля. В той ветке один такой пример есть. Этого тоже вполне достаточно. Вы возразите, что не у всех есть сканер и не все сохранили акт осмотра? Ну тогда я уж и не знаю чем Вам помочь...
Тем более, как правильно подметил Bstr , есть на форуме и другой топик.