RSU писал(а):передние и задние крылья, капот, крышка багажника, нижняя часть рамки лобового стекла, петли дверей
Но нафига цинковать капот и крышку багажника в упор не понимаю. Ни разу не встречал машину с ржавым капотом.
На девятках с "длинным крылом" - капоты ржавеют спошь и рядом. На десятках тоже ржавеют.
Крышки багажника ржавеют на всей классике.
На логане крышки багажника тоже ржавеют несмотря на оцинковку.
А вот зачем на ПЕТЛЯХ ДВЕРЕЙ нужна оцинковка, вот что действительно интересно !
mixxxxail писал(а):у нас каждая первая с ржавым капотом
Не знал. Может московская соль разъедает. В Ростове честно, не замечал. У самого шестерка была с мятым и крашенным из баллончика (без грунта даже) капотом, с кучей сколов до грунта (в других местах), но без заметной глазу коррозии. 12 лет уже как не гниет.
Шурик писал(а):Крышки багажника ржавеют на всей классике
Ну все, опозорили в конец. Гнилые багажники видел, но на реально древних жигулях, лет от 20 и старше. И на зубилах, но то другая история.
Опять истерику развели по поводу оцинковки... Мдя...
RSU писал(а):С уважением, Власкина Вера
Власкина Вера, ху из ит? Это я к тому, что официальный представитель Автофрамоса на соседнем форуме больше месяца "гнала пургу" про отсутствующий синхронизатор. Веры к Власкиной Вере ( уж простите за каламбур) у меня ещё меньше. Кому верить решать Вам.
Путник писал(а): Я лично склонен более доверять второму источнику, официальному...
Про Назарову напомнить и отсутствующий синхронизатор? А это вообще девочка с Ресепшена, у которой в голове три стандартных ответа забито. Да, Нет, и "сейчас посмотрю в инете".
ShuriKi писал(а):Добрый день я потенциальный логоно обладатель а откуда такая информация
Мне что ли каждый день это повторять?
Путник писал(а): Валера сказал- все оцинковано и весь форум повелся,
В том то и дело, что не только Валера сказал.
ShuriKi писал(а):А где можно посмотреть ваш пост про оцинковку и откуда такая увереность
Нет у меня никакой уверенности. Я просто передал слова другого человека. Мне то вообще фиолетово что и как оцинковано, у меня уже Логан есть.
Акцентовод писал(а):С крыльями и рамкой согласен. Но нафига цинковать капот и крышку багажника в упор не понимаю. Ни разу не встречал машину с ржавым капотом.
Тююю... сплошь и рядом такое наблюдается. Полоски антигравия на капотах что ли никогда не видели на машинах? У Вас кажется 2106 была? У неё это фирменная болезнь как раз.
Шурик писал(а):На логане крышки багажника тоже ржавеют несмотря на оцинковку.
Врёмс? Крышка багажника только как три месяца назад стала иметь оцинковку. До этого её не было, потому и ржавела.
Акцентовод писал(а):Не знал. Может московская соль разъедает. В Ростове честно, не замечал.
Странно. А я вот заметил, хотя был то в Вашем городе всего два дня.
Акцентовод писал(а): 12 лет уже как не гниет.
У Вас точно шестёрка? Судя по её возрасту выпущена она в самые "плохие" в плане качества года на АвтоВАЗе. Все машины с 91 по 95 год минимум имели такое отвратное качество, что найти живой экземпляр того времени почти нереально. А у Вас даже ржи на багажнике нет.
3dmax писал(а): А у Вас даже ржи на багажнике нет.
Зато есть на швах много где, дыры в полу и порогах. Еду сейчас в пробке, смотрю на классику - ни одного гнилого багажника. В общем, по ходу оффтоп это все, раз все подтверждают логичность оцинковки крышек. А петли вон у зарулевской калины ржавеют. Значит правильно все на Логане цинкуют, ошибся.
3dmax писал(а):Судя по её возрасту выпущена она в самые "плохие" в плане качества года на АвтоВАЗе. Все машины с 91 по 95 год минимум имели такое отвратное качество, что найти живой экземпляр того времени почти нереально. А у Вас даже ржи на багажнике нет.
Извините, но не могу не ВОЗРАЗИТЬ. ВАЗ-21061 до сих пор не продан, стоит в гараже, выпущен как раз в 1995 году. Цвет черный. Так вот по теме - окрашивали его ( и остальные шестерки этого года выпуска) на десяточной покрасочной линии! Т е по современным для того времени технологииям. И к окраске претензий вообще не возникало. И ЭКЗЕМПЛЯР ЖИВОЙ! Ждет нового хозяина.
Акцентовод писал(а):А петли вон у зарулевской калины ржавеют.
1) А что плохого в ржавых петлях ? Там же толстенная железяка, которая и за 100 лет насквозь не прогниет.
2) И не видно петли все равно. А если и поглядеть специально - так под слоем грязи ржавчину не видно.
3) Дверные петли не подвержены воздействию соли - с чего им гнить-то ?
интересы, которой Вы представляете на территории РФ, содержится
потребительская информация: что "некоторые другие кузовные части
автомашины "Рено-Логан" имеют цинковое покрытие.
В соответствии с Федеральным законом "О защите прав потребителей",
ст. 8, 9, 10, прошу Вас сообщить полную информацию о том, на какие
детали и в какой период производства (месяц, год) данного автомобиля наносилось цинковое покрытие.
Вышеуказанная информация необходима мне, как потребителю Вашей продукции, стоящему перед выбором приобретения автомашины "Рено-Логан", разных лет выпуска.
Мне конечно хотелось бы верить больше вам по поводу оцинковки т.к. приближается время покупки машины(Отпуск) и не хотелось бы потом ездить в сервис находящийся в 350 км для устранения этой проблемы.
Сегодня навестил дилера...
г. Дугин встретил меня словами: "Всё! Езжайте краситься.. вот бумага-направление... езжайте!.. здесь написано - три элемента полностью под покраску... езжайте!.. с деньгами мы сами потом разберёмся...."
Так тож УАЗка,да и не ржавела она по первяне,а тут нифига себе через год может начать.Хоть у нас всякими реагентами дороги и не поливают но у одно мужика уже видел ржавчину.
Видел сегодня в Ярославле возле больницы Логана, такого же как у меня серого.... с московскими номерами. Бросил взгляд на кромку крыши над лобовиком - аналогичный ряд язвочек.
А это вообще девочка с Ресепшена, у которой в голове три стандартных ответа забито. Да, Нет, и "сейчас посмотрю в инете". 
