в автомобиле Renault Logan оцинкованы: передние и задние крылья, капот, крышка багажника, нижняя часть рамки лобового стекла, петли дверей. На данный момент крыша и сами двери не оцинкованы.
может Вера не особо вникая дёрнула информацию из какого-нибудь каталога, она на завод звонила? Как я понимаю гор.линия и завод территориально удалены? Возможно девочки с пумпончиками из тех.поддержки не знают что творится в рабочих цехах - вполне по русски, ничуть не удивлюсь.
Вообще действительно- кому верить? Валера сказал- все оцинковано и весь форум повелся, Хотлайн- НИФИГА НЕ ВСЕ. Я лично склонен более доверять второму источнику, официальному...
Алексей Мегановичч писал(а):Не это похоже не то, что нужно. У меня когда то даже ВАЗ 2107 белого цвета, года 3 вообще на ржавчину и намека не было. Нигде. А тут иномарка так сказать и ржавая?
У Логана оцинкованы передние и задние крылья, капот и рамка лобового стекла.Теперь - двери(с ноября 2007 года) капот, крышка багажника и крыша(со 2 половины декабря 2007 года).А Вы еще подумайте.
Добрый день я потенциальный логоно обладатель а откуда такая информация сегодня звонил на горячую линию рено говорят что процес не изменен цинкуют как в прошлом году и 2008 т.е крышу не цинкуют. 9 был в ренамаксе 16км МКАД менеджер тоже сказала что изменения в технологиях нет не не придвидится.
Алексей Мегановичч писал(а):Собрался покупать Логан, а он зараза, как я понял из этого топика еще и ржавеет быстро, быстрее ВАЗов ?! Вот облом!
Спокуха, полная спокуха! Теперь Логан полностью оцинкован снаружи. Автофрамос посчитал видимо убытки от перекрашивания своих авто и пришёл к выводу, что проще оцинковать все наружные детали, а не частично. Так что теперь никакая ржа новым владельцам Логанов не страшна.
А где можно посмотреть ваш пост про оцинковку и откуда такая увереность мне в принципе все в логане наравиться сейчас у меня матиз и ему 3Б5 уже есть очаги корозии и меня это не устраивает.
Jen писал(а):А от кудова инфа про двери, крышу и т.п.
А вам не всё ли равно? Логан действительно весь снаружи теперь оцинкован, подтверждаю эту инфу.
Jen писал(а):П.С. и не оцинкованы а катафорез.
Не правда Ваша. И катафорез ему делают и оцинковку ставят.
Jen писал(а): Сейчас уже почти никто не оцинковыавает.
Да ну?
Уважаемый 3dmax мне вот не все равно очень хочеться купить логан но боюсь за корозию может поделитесь инфой официально рено не говорит про оцинковку видел только в фильме что катафарез целиком
LELI писал(а):в понедельник была в автоцентре и своими глазами увидела логан 12.2006 с ржавчиной
В третий раз пишу, что полная оцинковка пошла с середины декабря 2007 года. Ну загляните в копилку то наконец.
LELI писал(а):Теперь не уверена, что оцинкован кухов
Вот как раз теперь оцинкован. До этого был оцинкован частично.
Вы тут визде это пишите однако официально в горячей линии этоне подтверждают как прокоментируете может в личку поделитесь откуда инфа и диллеры говворят что двери и крыша не оцинкованы
ИМХО все ети "утечки" и прочая неразбериха свидетельствуют об одном - производитель страшно боится подтвердить заявленные параметры официально, так как проблемы с качеством очень серьёзные и такая инфа будет использована (и была бы уже использована лично мной ) в направлении привести заявляемое с действительностью и наказать бракоделов и тд и тп.
А так - кто-то что-то где-то... и многие повелись... и может даже это правда... Но баба яга- против. Нельзя быть частично беременным - официальная позиция - это ОФИЦИАЛЬНАЯ ПОЗИЦИЯ.
RSU писал(а):передние и задние крылья, капот, крышка багажника, нижняя часть рамки лобового стекла, петли дверей
С крыльями и рамкой согласен. Но нафига цинковать капот и крышку багажника в упор не понимаю. Ни разу не встречал машину с ржавым капотом. По крайней мере заведомо неаварийную. Пороги, пол, двери, крылья - это сплошь и рядом. Такое ощущение, что выбор деталей для оцинковки определяется не реальной потребностью, а технологическими возможностями. Где-то они удачно пересекаются.
Hammer писал(а):ИМХО все ети "утечки" и прочая неразбериха свидетельствуют об одном - производитель страшно боится подтвердить заявленные параметры официально, так как проблемы с качеством очень серьёзные и такая инфа будет использована...
Согласен. Официальное признание изменений в процессе производства это ничто иное, как признание того,что до этого процесс не соответствовал заявленному качеству и товар был бракованный. Иначе зачем его менять... Этак много желающих поменять авто появится и основания для этого у них будут.Так что пока остается только верить... С другой стороны ждать уже недолго,новые авто в эксплуатации, в том числе и у меня.Начнет ржаветь - узнаем.Но что-то не хочется
) в направлении привести заявляемое с действительностью и наказать бракоделов и тд и тп.
