mixxxxail писал(а):Евгений Ш писал(а): mixxxxail писал(а): При включеных дворниках ,нельзя и опасно открывать капот!
Толкать Логан на гололеде с включенной передачей и заведенным двигателем одному тоже опасно - этот просчет еще страшнее. Это не просчет, это безвыходная ситуация,которая черевата не хорошими последствиями.
Ситуация-то не для конструкторов Логана, а для владельцев. И далеко не безвыходная.
DIMA65 писал(а): ...Калину не взял по причине непереносимости запахов ее начинки и из-за первых отрицательных отзывов журналистов уважаемых мною журналов. ЛОГАН покупал по РЕКЛАМНЫМ БУКЛЕТАМ и отзывам тех же ЖУРНАЛИСТОВ. И мои ОЩУЩЕНИЯ и ВПЕЧАТЛЕНИЯ я как раз и описал. И одно из моих впечатлений, что ЦЕНА ЗАВЫШЕНА! Делается в РУМЫНО-РОССИИ, нашими людьми с небольшой зарплатой, все вручную. Где тут ВЫСОКИЕ ЗАТРАТЫ? Только в ЖАДНОСТИ РЕНО.
Ладно. Отвечу здесь.
Уважаемый DIMA65 считает, что изготовитель зарядил за Логан излишне высокую цену по причине патологической жадности. Он (Дима65) считает, что Логан должен стоить дешевле Калины. При том зарплата на ВАЗе ниже чем на АФ, энергоносители такие же, налоги такие же, металл как бы не дороже и т.д.
Одновременно он совершенно правильно пишет, что Калина ненадежна, да еще и воняет. Вот именно поэтому Логан и дороже, что туда вложены неслабый и дорогой труд квалифицированных конструктров, дизайнеров и технологов, существует дорогостоящая системы качества и т.п. За все это. в том числе и шильдик РЕНО мы и платим. А бесплатный сыр бывает только в мышеловке. Или в Китае. ИМХО жадность у ВАЗа, а не у РЕНО. Хотя и у РЕНО приступы жабы отмечаются (типа брызговиков или режима работы дворников). А Логан стоит сколько за него платят. И ваш выбор это подтверждает.
DIMA65 писал(а): ... изготовитель зарядил за Логан излишне высокую цену по причине патологической жадности...
Наверное, цены на Логан относительно высоки не из-за жадности производителя, а из-за того что машина европейская. Нынче евро более чем 1,5 $ стоит, и соответственно, ближайшие конкуренты (Дэу, Хёндай, Киа, Шевроле и пр.) получают некоторое ценовое преимущество... Хотя это мое ИМХО...
cureplus писал(а):Нынче евро более чем 1,5 $ стоит, и соответственно, ближайшие конкуренты (Дэу, Хёндай, Киа, Шевроле и пр.) получают некоторое ценовое преимущество... Хотя это мое ИМХО...
Вот и я тоже думаю рано брать евро оно скоро падать будет причем резко....Ента фигня произайдет изза покупательской спасобнасти..
Captain Отцтанте отДимы65,пока он кридит не заплатит он будет Логаном не даволен.
mixxxxail Мы и в этой теме будем Диму65 обсуждать что ли? Что то я не пойму, у нас новая звезда что ли зажглась? 8 часов не был на форуме, зашёл, так половина топиков про диму65.
Где-то в форуме про сигнализации описывалась такая опция назовем её как "чип присутствия", то есть машина заведется только в том случае если рядом находятся два чипа. Значит первый чип это Ваш ключ, а второй чип они брали из запасного ключа, и он находится всегда у Вас допустим в кармане. В результате, получается, что если вы по каким либо причинам забыли ключ в машине, то её невозможно будет завести. Таким образом, все должны остаться довольны и пассажиры, и вы за сохранность авто.
ШУМИЛИН Евгений писал(а):Где-то в форуме про сигнализации описывалась такая опция
Описывалась. И что Есть такие сигнализации. Устанавливайте на здоровье.
ШУМИЛИН Евгений писал(а):если вы по каким либо причинам забыли ключ в машине, то её невозможно будет завести. Таким образом, все должны остаться довольны и пассажиры, и вы.
А переделывать там, в принципе, нечего. Доделывать - да.
Есть такие сигнализации. Устанавливайте на здоровье.
Даже на "шахе" прекручен по уму .