u313 писал(а):Но ИМХО ни один производитель не захочет такое повторить, т.к. МК сразу становится не универсальным, а заточенным под одну модель, что экономически не выгодно
А вот это вопрос - мы же ещё не знаем, чем всё закончится с автоВАЗом и будущим народным автомобилем ?
u313 писал(а):Но ИМХО ни один производитель не захочет такое повторить, т.к. МК сразу становится не универсальным, а заточенным под одну модель, что экономически не выгодно
А вот это вопрос - мы же ещё не знаем, чем всё закончится с автоВАЗом и будущим народным автомобилем ?
Ну если только в этом ключе рассматривать, тогда могут и сделать "эксклюзив", согласен. Только когда это еще будет... ВАЗ он вообще меееедллленный...
Так ведь и мы особо никуда не торопимся, подождём !
Не, ждать ВАЗ устал, потому и купил Логан. Первоначально целился на Приору, но как посмотрел ее вживую... так все и упало Понял, что от медленного ВАЗа за мою жизнь ничего хорошего не дождаться.
u313 писал(а):И что это за приборы, чего они кажут?
Этого, пожалуй, мы никогда не узнаем, но я тут "прикинул" ощутимое приближение лета и перспективу остаться без одного дефлектора (если в него вмастерить дисплей БК) и соответственно, струи живительного прохладного воздуха в лицо и... "не для нашего южного климата" это решение, ИМХО, а если ещё вспомнить проблему, над решением которой "бьётся" Лев !
u313 писал(а):И что это за приборы, чего они кажут?
Этого, пожалуй, мы никогда не узнаем, но я тут "прикинул" ощутимое приближение лета и перспективу остаться без одного дефлектора (если в него вмастерить дисплей БК) и соответственно, струи живительного прохладного воздуха в лицо и... "не для нашего южного климата" это решение, ИМХО, а если ещё вспомнить проблему, над решением которой "бьётся" Лев !
Если вы про проблему вентиляции, то ИМХО проще купить заднюю полку с дырками под динамики, и будет вам свободная вентиляция в багажник.
u313 писал(а):Если вы про проблему вентиляции, то ИМХО проще купить заднюю полку с дырками под динамики, и будет вам свободная вентиляция в багажник.
Я про то, что в условиях южного лета крайне нерационально исключать из системы вентиляции и кондиционирования машины один или два центральных дефлектора, даже для размещения в них дисплея БК или ещё каких либо приборов. Плюс ко всему, такое решение сокращает количество "забортного" воздуха, попадающего в салон и, соответственно, может усугубить проблему запотевания для тех, у кого она существует или создать для тех, у кого её ещё нет (с задней полкой с голыми дырками для динамиков лично я, по правде говоря, ездить бы не стал, тем более, что у многих динамики там всё-таки стоят). Резюмирую свою мысль: установка дисплея БК в дефлектор - сугубо индивидуальное, очень оригинальное решение, ведущее к возможному ухудшению микроклимата в салоне, а посему пригодное не для всех климатических зон.
u313 писал(а):Если вы про проблему вентиляции, то ИМХО проще купить заднюю полку с дырками под динамики, и будет вам свободная вентиляция в багажник.
Я про то, что в условиях южного лета крайне нерационально исключать из системы вентиляции и кондиционирования машины один или два центральных дефлектора...
Полностью согласна. Я и в условиях северного лета не стала бы...
(сугубо личное мнение, не умаляющее инженерный гений наших форумчан ).
Итак, друзья! Вот и я стал счастливым (надеюсь) обладателем БК от Мультитроникс.
Долго думал и размышлял на тему его инсталяции. Из всех вычитанных на форуме вариантов мне понравилась идея одного из коллег об установке БК под центральную консоль, но отчета об этом (по моему) мы здесь не дождались. Я решил воспользоваться этим вариантом и вот, что у меня получилось...
Итак для начала я изучил место будущегно расположения моего БК и был несколько обескуражен фактом того, что имеет место некоторая несимметричность деталей интерьера... Интересно - это только у меня так
Поскольку за основу, к которой я собрался крепить БК решено было взять черную заглушку (между центральной консолью и тоннелем), то и центровать решил по ней
Крепил корпус БК к заглушке винтами М3, предварительно просверлив и в корпусе и в заглушке отверстия.
Крепление одним винтом по центру меня не удовлетворило, поскольку имелась некоторая степень свободы конструкции в направлениях, показанными стрелками
Для устранения эффекта решил установить специальные проставочки. Изготовил из подручных материалов (пластиковые толкатели от кнопочек) доработав немного - подточив их с наклоном.
Слева - оригинал. Справа - доработанная.
Далее - крепим.
Получилось в итоге вот так.
Не забываем провести шлейф , а то я забыл сразу... пришлось разбирать
Далее в соответствии с шагом №2 инструкции...
И устанавливаем сборную конструкцию на свое место. Получается вот так.
Разъем диагностики, как тут уже неоднокрано практиковали (спасибо первопроходцам), вынул из бардачка и закрепил стяжками справа по нижнему краю бардачка, укрыв обивкой. И ногами не затопчут и доступен легко для сервиса. Показан с отогнутой обивкой.
Шлейф пропустил под пенопластовым листом теплозвукоизоляции. Излишки аккуратно уложил рядом (слева от листа). Там как раз место свободное было
Alchi А почему не установили в том же месте но прикрутив к тоннелю?
Я заказал себе такой же БК и почитав ваш отчет решил установить его там же, ваше решение мне очень понравилось, спасибо за совет.