Обсуждаем коррозию металлических элементов Логана

[Looking]

Вы думаете очередь на перекраску потому, что дилеры не успевают обрабатывать машины с коррозией?

сложилось такое впечатление, хотя вполне допускаю что не прав, и эта неправота меня только искренне радует

Очереди потому, что Логанов всё больше и больше, а дилеров как было так и осталось. А машинам , знаете ли, свойственно биться, попадать в аварии , царапаться.... вариантов куча.

вполне логично, только рад этому

[DIMA65]

Уважаемые коллеги, прошу дать ссылку на официальный источник по поводу дополнительных оцинкованых деталей с 2007 года. А то пока это какие-то голословные утверждения. Возможно так пытаются погасить коррозионный скандал. Мое мнение, если бы Фрамос с РЕНО оцинковали дополнительно хотя бы болтик-винтик, то сразу раструбили бы по всему миру как они улучшили ЛОГАН. А пока в ОТЕНТИКИ даже обшивку багажника ЖМОТЯТ)))))))

[Looking]

всё, написал

спасибо надеюсь Ваш пример будет заразителен и остальные форумчане присоединятся - не для очернения, а для реальности картины, т.к. 8 машин при уже выпущенном кол-ве - это маловато.
кстати вот такие вещи по инету пишут, после этого и задумываешься

У Логана оцинкованы только передние и задние крылья, капот и рамка лобового стекла
Цинковались всегда.
Остальное французы умышленно не стали цинковать, чтобы сделать кузовной ремонт дешевле (Информация из учебного центра Автофрамоса)

это до ноября 2007

Ну и ну!!! Да ведь тазики не цинкованые - только классика!!! Самары цинкуют крылья, днище(двухсторонняя оцинковка!), пороги - итого 30%, приоры (десятки) - 50%, калина - 70%!!!

Про то, что ржавеет калина - слышал, но это были неоцинкованные места! А оцинкована она на 70%,+ линия катафореза еврокачества с системой вариошатл - когда кузов в форезную ванну не заходит, а опрокидывается, что позволяет избежать воздушных пузырей во внутренних полостях кузова! Интересно, а как наносится катафорез на логаны? Вот бы узнать!

форум не ВАЗовский, а "нейтральный"
http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=70:2138-129

[RSU]

Уважаемые коллеги, прошу дать ссылку на официальный источник по поводу дополнительных оцинкованых деталей с 2007 года. А то пока это какие-то голословные утверждения. Возможно так пытаются погасить коррозионный скандал. Мое мнение, если бы Фрамос с РЕНО оцинковали дополнительно хотя бы болтик-винтик, то сразу раструбили бы по всему миру как они улучшили ЛОГАН.

Я по этому поводу отправил уже три письма на мыло Рено в ответ полная тишина.

[RA3AEW]

Ранее где то писал по этому поводу. В прошлом году видел у дилера альбом по Логану, типа технического описания от Рено или Фрамоса- сейчас не помню ,где на чертеже были указаны оцинкованные детали. Пока кто нибудь не выложит подобный документ, ИМХО все разговоры об оцинковке пустой звук.

[Шурик]

форумчане - почему не пишите в ветку "Собираем статистику по ржавеющим Логанам"?

1) Та тема не "на виду". Тема про ржавчину над лобовым стеклом - обычно появляется в 30 последних. Тема со статистикой не появляется. Лично я уже и забыл про нее.
2) В теме со статистикой сложные правила. Я например свою ржавчину поленился сфоткать. Да и не получилось бы наверное - там же типа макросъемка нужна.

[Пасечник]

А пока в ОТЕНТИКИ даже обшивку багажника ЖМОТЯТ)))))))

Это не от жадности... Это, чтоб ржавчину потом легче рассмотреть можно было....

[DIMA65]

Статистику по ржавчине надо собирать в теме с менее драконовскими правилами ибо попытка все упорядочить многих просто отпугнет
По дополнительной оцинковке. Представьте на сколько возрастет себестоимость производства если добавить оцинковку хотя бы одной малюсенькой детальки. А ВЫ про ДВЕРИ говорите ( это для модератора ). Да удавятся Фрамос с РЕНО, а оцинковку не добявят больше чем ее есть

Я по этому поводу отправил уже три письма на мыло Рено в ответ полная тишина.

И это подтверждает мои мысли!

[shell]

Да я уже сто раз говорил, сколько можно то? Оцинкованы крылья, двери, крыша, капот, крышка багажника, рамка лобового стекла снизу. Всё остальное НЕ ОЦИНКОВАНО. Что тут не понятного то?

про те элементы которые оцинкованы я знаю, не досадуйте на меня пожалуйста, я как раз хотел выяснить - что из элементов кузова осталось не оцинкованным, которые обычно оцинковывают на других авто признанных эталоном оцинкованности и особо подверженно коррозии, т.к. в основном форумчане пишут о коррозии элементов которые на виду, но ведь коррозия других элементов не менее важна Не серчайте, я всего лишь хочу докопаться до сути, что будет с кузовом через 5-6 лет, и какие у него проблемные места, возможно что-то стоит самому после приобретения дополнительно аккуратно и тщательно промазать, не вижу в этом ничего зазорного и сверхестественного для авто любого уровня - то что дорого и нецелесообразно в серийном масштабе вполне приемлемо по финансам и трудозатратам в единичном случае, я например когда-то на Нексии покрыл двери изнутри тонким слоем битумной мастики для днища с цинком, за все годы проблем с внутренней коррозией дверей не имел, в отличие от других владельцев

Оцинкованы все внешние(лицевые) панели, кроме передней части порога(примерно до средней стойки). Оцинкованными деталями обычные заменялись постепенно в течении всего 2007 года, с ноября оцинковка идет постоянно. Внутренние детали кузова и днище не оцинкованы, но их защита происходит за счет нанесения мастик и воска.

[3dmax]

в основном форумчане пишут о коррозии элементов которые на виду

Потому что только эти элементы и ржавеют. Потому что они и подвержены наиболее сильному влиянию всяких химикатов , которыми поливают дороги, ну и сколам конечно.
Можно, конечно, оцинковать весь узов, но практически от этого пользы никакой не будет. Я, к примеру, ещё не видел машины у которой бы сгнила поперечина потолка изнутри салона.

Не серчайте, я всего лишь хочу докопаться до сути, что будет с кузовом через 5-6 лет

Да ничего с ним не будет. Я только сегодня мыл Логан. Мыл тщательно, потом воском натирал. Машина пробежала уже 33 тысячи, полностью две зимы по Московским улицам. А это для неподготовленной классики выливается дырками в крыльях. Логан же сегодня после тщательного осмотра меня порадовал. 1 скол на капоте, 1 на двери. Нигде ржавчины нет. Это при том, что никакого дополнительного антикора я не делал. Если так дальше пойдёт, то 6 лет кузов отслужит на ура. Если уж так беспокоитесь за сохранность кузова, то сделайте антикор на третьем году жизни. Не помешает.
Кстати, заодно хочу сказать, что антигравий на задней арке так же пережил две зимы на 5 с плюсом. Сегодня тщательно там всё осмотрел, состояние как буд то только нанесли. Удивило...

и какие у него проблемные места

У любой машины проблемные места это :
Капот. ( сколы). В Логане оцинкован.
Крылья. ( ржа). В Логане оцинкованы.
Низ дверей ( ржа). В Логане оцинкованы.
То есть производитель не дурак и все проблемные места защитил. Жаль, что не с момента начала производства, а лишь три месяца назад.

возможно что-то стоит самому после приобретения дополнительно аккуратно и тщательно промазать

Стоит лишь подкрылки задние поставить. Первые два-три года мазать точно ничего не надо. Заводской антикор сделан на отлично. Хотя нет, вру, можно внутрь дверей пшикнуть чем нибудь.

[RSU]

А вот такой классный ответ мне дал Автопрайм:

В Интернете нашёл вот такую информацию :"Теперь на Логане оцинкованы рамка лобового стекла,крылья, двери(с ноября 2007 года) капот, крышка багажника и крыша(со 2 половины декабря 2007 года)"соответствует ли она действительности?

Ответ: Здравствуйте, Дмитрий.
На официальном сайте компании Renault - www.renault. ru такой информации нет.

С уважением,
менеджер отдела
корпоративных продаж
ЗАО "АвтоПрайм"
Коренев Артемий
(812)334-01-01
mailto:artemy.korenev@avtoprime.spb.ru

[3dmax]

всё, написал

Ваше сообщение, впрочем как и остальные , удалено. К сожалению наличие фотографии в теле поста является обязательным условием.

Уважаемые коллеги, прошу дать ссылку на официальный источник

Официального источника нет, не было и не будет. Придётся верит наслово.

Мое мнение, если бы Фрамос с РЕНО оцинковали дополнительно хотя бы болтик-винтик, то сразу раструбили бы по всему миру как они улучшили ЛОГАН.

Вы не поверите, но Логан и до этого был частично оцинкован. Хотя об этом никто, нигде и никогда не трубил. Об этом нигде не указано, даже на официальном сайте. Не любит Рено, уж не знаю пок акой причине, выдавать информацию об оцинковке.

ИМХО все разговоры об оцинковке пустой звук.

Пустой для Вас этот звук или нет, но оцинковка от этого не пропадёт. Она есть. А уж верить вам в это или нет - Ваше дело.

В теме со статистикой сложные правила.

Да, сложные. Но если уж Вы не поленились сьездить к дилеру на перекраску, то пара фоток для Вас сложностью никак не могут стать.

Да и не получилось бы наверное - там же типа макросъемка нужна.

Никто не просит от Вас высококачественные фотографии. Хватило бы любых, какие получились.

Статистику по ржавчине надо собирать в теме с менее драконовскими правилами ибо попытка все упорядочить многих просто отпугнет

Господа, какие Мы все умные.
Вот пришёл Вася Пупкин сегодня в ту тему и написал, что у него, дословно " непонятный ободок вокруг замочных скважин". Даты выпуска нет, имя дилера не указано, место покупки тоже. Фотографий, естественно, нет. Мне что с ним прикажете делать? А таких сотни будет если убрать драконовские требования.
Уважаемый коллеги, ещё раз повторяю, если хотите выложить инфу о своей проблеме с коррозией, то не ленитесь и выполняйте правила того топика. Иначе это всё напрасно. Пост будет удалён.

А ВЫ про ДВЕРИ говорите

Говорил, говорю и буду говорить. Потому что информация есть, и не верить этой информации у меня повода нет.

Внутренние детали кузова и днище не оцинкованы, но их защита происходит за счет нанесения мастик и воска.

Мастик, воска, а так же катафорезного грунта.

[3dmax]

Ответ: Здравствуйте, Дмитрий.
На официальном сайте компании Renault - www.renault. ru такой информации нет.

Вот проч то я и говорю. На официальном сайте много какой информации нет.
Например Вы нигде там не найдёте информации, что у Логана в топовых комплектациях есть лифт сиденья. Но разве это означает, что его нет? Делайте выводы...

[DIMA65]

Официального источника нет, не было и не будет. Придётся верит наслово.

АМИНЬ

Вот проч то я и говорю. На официальном сайте много какой информации нет.
Например Вы нигде там не найдёте информации, что у Логана в топовых комплектациях есть лифт сиденья. Но разве это означает, что его нет? Делайте выводы...

Это ВАМ не обшивку багажника в Отентике жмотить и скрывать это! Оцинковка - это конкурентное преимущество и уж поверьте мы все о ней давно бы УЗНАЛИ из РЕКЛАМЫ по ТВ с улыбающимися актерами!!!

[DIMA65]

Кстати МОДЕРАТОРЫ молодцы! Они ловко пресекают и поворачивают в нужную сторону. Неясно только как они связаны с Фрамосом? Может про оцинковку информация из ПЕРВЫХ УСТ!!!!!