2.1.2. При движении на транспортном средстве....(допускается не пристегиваться ремнями обучающему вождению, когда транспортным средством управляет обучаемый,....
Задумайтесь плиз (кто умеет, конечно) почему изложено именно так?? значит за этим стоит что-то ?? или сдуру сочинили в юридическом документе??
А учитывая что 2/3 (если не больше) современных водителей России право на управление транспортным средством: или купили; или получили по бартеру; или в подарок; или от подчинённых; или за взятку;или ещё как;
Но, только не проходя необходимого обучения и мед. комиссий -
То и отношение к ним соответственное.
И поэтому не со всяким-разным можно ехать в качестве пассажира, а уж тем более пристегнутым.
Да знаю, знаю. Надо менять работу, получать достойную зарплату, покупать семиместный джип или минивэн. Но ведь все лень матушка. А покуда все так, как оно есть - никуда от него не денешься.
Акцентовод писал(а):А покуда все так, как оно есть - никуда от него не денешься.
Опасное заблуждение, тем более, если (как в Вашем примере) речь идёт о детях . Не имею в мыслях даже учить Вас, но... попробуйте пересмотреть "алгоритм" поездки (перевезИте всех за две "ходки", отправьте кого-нибудь из взрослых на такси, наконец, но не рискуйте другими жизнями) . Сами знаете: надеяться на "авось" в наше время (в т.ч. и в нашем городе ) - чрезвычайно рискованно !
Captain писал(а):ИМХО. В отличие от государства, лично мне безразлично, пристегивается кто нибудь или нет. Это не встречка, другим от этого нарушения хуже не будет. А уж вам решать - хотите что бы вы или ваши близкие остались живы или не хотите. ЗЫ. Подумал. Все таки не безразлично. В случае аварии лучше иметь живого другого участника, чем его труп.
Мне тоже не безразлично, но думаю, что и У ДРУГИХ ОТ ЭТОГО МОГУТ БЫТЬ НЕПРИЯТНОСТИ. Ведь случается, что при серьезной аварии двери оказываются нараспашку, лобового стекла уже нет, машину начинает крутить - непристёгнутый человек из нее вылетает - все происходит мгновенно. А теперь представим плотный поток машин, идущих на приличной скорости, и у кого-то на пути оказывается такой "подарок" и ...дальше лучше не представлять. И если в процессе полета этот "подарок" будет кричать: "...Это моё дело, ...хочу и не пристёгиваюсь, ...где хочу там и летаю", то я сомневаюсь, что этот кто-то с этим будет согласен.
А вообще, по-моему мнению (основывается на беседах со знакомыми) - основные причины нежелания пристегиваться (опять же, тех с кем я общался) - тупой нигилизм (убьюсь, но не буду делать, что положено), а также закомплексованность и страх быть не понятым (т.е., что друганы про меня подумают). При этом, всё это маскируется словесной шелухой наподобие: ремень мешает, с ремнем опасней и т.д.
Повторюсь, что я говорю о конкретных людях.
Разумеется, я и пассажиры всегда пристёгуты.
Как выражаются некоторые дамы, "не из нашего района"(с) , пардон, "в чужих руках всегда толще" . Лично мне без разницы, о каком населённом пункте идёт речь ! Вопрос в принципе: будем мы хотя бы в этом конкретном случае в большинстве своём разумными людьми и соблюдём требования Закона (тем более, что это тот самый редкий случай совпадения этих требований с чувством самосохранения человека), или наш "пофигизм" и здесь возобладает над здравым смыслом ?
Кажется, я уже гдето об этом говорил. И кто то мне так же отвечал. Ну да ладно, авось база на сервере не переполнится. В общем, внимание, вопрос. Что более существенно. Попасть в ДТП с потенциально высокими последствиями, либо попасть в него же с вдвое большей вероятностью, но на неизвестный процент лучшими шансами на выживание всех пассажиров ? Честно говоря, моя житейская логика подсказывает, что чем ездить 2 раза, жечь топливо, утомляться (что врядли сильно поспособствует безопасности), спешить, лучше доехать до места с вдвое меньшей скоростью. Даже если никто не пристегнется, вероятность ДТП как такового упадет раз в 100. Я конечно так не делаю, но реально еду куда спокойнее с большим числом пассажиров. И реально нервничаю и спешу, когда поездка затягивается.
А еще знаете, у меня не все потеряно. Могут еще родится дети. Я бы этого очень даже хотел, пока что увы. И это может быть двойня. 3 кресла в Акцент никак не встанут, придется кем то жертвовать, как бы это не звучало. Это я к тому, что государство могло бы как то регулировать выпуск более вместительных машин, может налог с них снизить. Потому что учитывая, что доступны у нас только мелкие седаны, требование детского кресла еще более ограничивает рождаемость. Плюсом к другим, более естественным для городского населения факторам. Впрочем мне то пофиг, пока не сильно штрафуют, буду ездить как раньше. А там глядишь первый подрастет, и проблема сама собой решится.
Кстати, ребенок у меня один. Вторая племянница, если возник вопрос.
дмитрий (михалыч) писал(а):Много ли выжили из тех,кто пристегнулся ремнем безопасности в самолете?
Если вас пристегнуть в машине, а потом сбросить с высоты 10000 метров, то Вы тоже не выживете.
Если же брать в расчёт случаи когда самолёт выскакивал за пределы ВПП и не загорался при этом, то процент выживших довольно большой.
З.Ы. Только не надо тут это развивать. Не про самолёты тема.
Вторая З.Ы. Тема так же не называется " Научим Нолика пристёгиваться". Не хочет человек - пусть не пристёгивается. Не стоит 5 страниц флуда из-за этого разводить.
дмитрий (михалыч) писал(а):Много ли выжили из тех,кто пристегнулся ремнем безопасности в самолете?
Если вас пристегнуть в машине, а потом сбросить с высоты 10000 метров, то Вы тоже не выживете. Если же брать в расчёт случаи когда самолёт выскакивал за пределы ВПП и не загорался при этом, то процент выживших довольно большой. З.Ы. Только не надо тут это развивать. Не про самолёты тема. Вторая З.Ы. Тема так же не называется " Научим Нолика пристёгиваться". Не хочет человек - пусть не пристёгивается. Не стоит 5 страниц флуда из-за этого разводить.
да не вопрос.Просто взлетная самолета,да и посадки , равняеться 250 км.ч
Имеем суммарную, двух встречных машин,идущих со скоростью 110 км/ч примерно.Выжить можно,но трудно.
Пристегивайтесть всегда,пусть вероющий верит.
. Не имею в мыслях даже учить Вас, но... попробуйте пересмотреть "алгоритм" поездки (перевезИте всех за две "ходки", отправьте кого-нибудь из взрослых на такси, наконец, но не рискуйте другими жизнями) 
. Сами знаете: надеяться на "авось" в наше время (в т.ч. и в нашем городе 
) - чрезвычайно рискованно 
!
, пардон, "в чужих руках всегда толще" 
