|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 20 окт 2026, 19:25 АвтоВАЗ хочет...Модераторы: Администраторы, Модераторы
Там работы другой нету, только ВАЗ. Поэтому за место за свое все будут держаться, особенно если зарплату реструктурировать (заметьте, не повысить!). А от неэффективного менеджмента, поверьте, легко избавиться
По моему, еще никто не писал. Вчера главный инженер АвтоВАЗа Анатолий Пушков избран мэром Тольятти. Теперь он должен уволится с завода и вступить в должность Мэра.
События развиваются  .
А я думаю, что все будут бастовать. Если Форду приходится периодически идти на поводу у бастующих при том, что он расположен в почти пятимилионном городе где, казалось бы, за день можно выгнать всех бастующих и набрать на их места новых рабочих - то в Тольятти, думаю, выхода совсем не будет, кроме как платить высокие зарплаты, чтоб они хоть что-то с конвейера выпускали. Поэтому думаю, ничего там не изменится: будут делать машины в расчете на тех, кто сейчас покупает ВАЗ: таких много, но это, увы, не мы.
DmitryR,
откуда все в черном свете? Наченем с того, что современное производство ВЫСВОБОЖДАЕТ персонал!!!! То есть вполне возможно речь пойдет о СОКРАЩЕНИИ персонала, не самые благоприятные условия для работы профсоюза... Кроме этого тольяти не такой ималенький город, так что и донабрать можно... А высокие зарплаты - это норма для хорошего персонала, поэтому он и за работу начианет держаться, и воровать ему незачем становиться... а для лечения от воровства достаточно будет нескольких "показательных порок", ну и для профилактики время-от времени.... Сам был свидетелем лечения воровства, причем не где-либо, а в пищевой промышленности, где "усушка, уварка, утряска" - вылечили за пару недель!!!
Вот, согласен полностью. Просто вводится премия качества и все. Хорошо работаешь - зарплата гут, нет - на бобах сидишь 
Меня угнетает корпоративное логановодское пижонство!
По другому назвать не могу(это не гордость!) Считать,что рабочих Афрамоса можно научить собирать из наполовину российских,наполовину румынских комплектующих то,что они(логановоды) называют гордым словом Рено. Начинавшееся в голых стенах цеха моторов АЗЛК. И отказывать в этом праве рабочим ВАЗа,прошедшим строгий отбор,переобучение и получившим прививку корпоративной гордости от Рено-которые будут собирать автомобиль на платформе Рено и под контролем Рено.И наполовину из тех же румынских деталей Рено.Вы бы еще гордились,что Ваше Рено лучше,чем турецкое Рено или бразильское Рено или индийское Рено-Махиндра.Казалось бы... Полноте,господа....если через пару лет будут параллельно выпускать ОДИНАКОВЫЕ модели Логана на Афрамосе и на Вазе-я бы купил вазовское Рено хотя бы из-за наличия СВОЕГО штамповочного и полноценного окрасочного участка, а не двух несчастных работяг с краскопультами-как на Фрамосе...
Что то есть в этих словах, затрагивающее внутренние струны 
Особенно после созерцания недостатков на ЛКП собственного авто. Робот не человек, льет сколько надо и куда надо.
+1 Парни и девчата! Ну за что Вы так сами себя не любите? Все ж проще пареной репы! Наконец-то и до ВАЗа дошло то, чего все мы так ждали. Дождались...в лице Рено (хотя это не важно в чьем лице). И еще ничего не ясно, кроме того, что будут изменения и однозначно в лучшую сторону, а мы уж слёзы по прошлому и будущему льём! Иль ревность заедает и заранее конкурента мордой в дерьмо? Ну мы ж из России, черт побери. И что плохого в том, что ВАЗ будет нормальные тачки делать? Побольше оптимизма ИМХО
Многоуважаемая фея намекает на корабль и крыс с него бегущих?  Но корабль вроде тонуть не собирается 
ВАЗ -это образец некачественной продукции и плохого отношения к своим клиентам.Как работали ".....а и так возмут." так и работают.И сейчас они на седьмом небе от счастья,что их кто то купил.Если продукция с Фрамоса начнет поступать по качеству на уровне Ваза,то думаю народ быстро отвернётся от этой продукции.Поэтому Французы и начали своё производство с особого жесткого контроля качества.И народ набирают на завод только тех ,кто не сталкивался с отечественным автопромом,иначе дорога на завод закрыта.А Вазу очень трудно будет перестроится на выпуск качественной продукции.Впрочем время покажет.А пока они должны востановить доверие покупателёй.Вот!!!
Это,простите,Ваша фантазия.На Фрамосе работают люди с бывшего АЗЛК(и не только с него)-было бы глупо разбрасываться подготовленными кадрами...
Они тоже читают Инет и знают -кто такой Карлос Гон....Эйфории ни у кого нет-наоборот-есть естественная боязнь,что новая суровая метла выметет весь балласт,а остальных заставит работать по-французским меркам,но за русскую зарплату.Несогласным придется выметаться...
Ну а куда оно делось доверие? Если мне не изменяет мое древнее ОЗУ проектная моща у ВАЗа 640 килоавто. Смотрите итоги работы за год по ВАЗу!
ВАЗу не надо восстанавливать доверие покупателей псевдоимпортных машин(собранных в России).Они больше не пойдут за ВАЗовской продукцией прошлого века. Но вот НОВЫЕ покупатели(Россия велика и не ограничена только МКАДом) с удовольствием купят новое вазовское авто на платформе Рено,с двигателем Рено-но собранное на родном ВАЗе. Ну предубеждение у них естественное к иномаркам,стоимости их запчастей,кузовни(Вам еще не довелось починить царапину на двери тысяч эдак за 8-10??) и к возможности обслуживания румынского Рено в 300-500 км от ближайшего дилера...
+1 Рекомендую, кстати, прочесть
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1 |
