Клуб автолюбителей Рено Логан

**semenoff** » 03 мар 2008, 17:54

Евгений Ш писал(а):ИМХО от относительной влажности зависит мало. От абсолютной - да.
_________________

От какого воздуха (с одинаковой абсолютной влажностью) быстрее высохнет от холодного или теплого (горячего) ???

**Zубилист** » 03 мар 2008, 18:14

semenoff писал(а):ИМХО от относительной влажности зависит мало. От абсолютной - да.
_________________

От какого воздуха (с одинаковой абсолютной влажностью) быстрее высохнет от холодного или теплого (горячего) ???

Ещё один фактор солнечно – пасмурно. Заметно в сильные морозы за -15. Стёкла атермальные без тонировки.

**Captain** » 03 мар 2008, 18:21

Последние дни самая мерзопакостная погода. В том числе и в смысле запотевания. Да еще машина вторую неделю на улице ночует (гараж занят). Так вот - нету особых проблем. Вентилятор на 1-й скорости. Сегодня возил троих по городу с посадкой- высадкой. Да, задние боковые запотели. Дык они особо на скорость и на расход не влияют. А лобовое и передние без проблем. Да и электрообогрев заднего только после запуска включил мин на 7-8.
Вон и Rat6Vortex так же пишет.

Может, система вентиляция у Логанов разная? Или, как уже писал, от влажности салона зависит, а она от условий хранения?

**Евгений Ш** » 03 мар 2008, 19:37

semenoff писал(а):От какого воздуха (с одинаковой абсолютной влажностью) быстрее высохнет от холодного или теплого (горячего) ???

Если стекло успеет нагреться - от горячего, конечно. Но стекло холодное, и пока оно не нагреется - все равно. А когда оно нагреется - от любого высохнет.

**semenoff** » 03 мар 2008, 22:27

Евгений Ш писал(а):ИМХО от относительной влажности зависит мало. От абсолютной - да.

Евгений Ш писал(а):Если стекло успеет нагреться - от горячего, конечно. Но стекло холодное, и пока оно не нагреется - все равно. А когда оно нагреется - от любого высохнет.

Ну, вот! При увеличении температуры повышается движущая сила процесса испарения за счет снижения относительной влажности. А пока процесс не пошел, абсолютная влажность и не меняется. Включение кондея, кстати, понижает как абсолютную, так и (затем при почти такой же температуре нагрева воздуха) относительную влажность.

**yura12** » 07 мар 2008, 12:53

Сегодня похолодало, есть возможность проверить идею

yura12 писал(а):обрезаю полоску обивки 20-25мм со стороны стекла ниже закругления, из салона не видно через стекло тоже, эффект положительный.

Вчера отрезал 20 мм полосу длиной 15-18 см (дальше войлок), резал не разбирая, слегка вывернул обивку по очереди сразных сторон отдублера и ножницами аккуратно отрезал "лишнее".
Что получилось.
утром как всегда в такую погоду немного запотело стекло, заводил с выключенным вентилятором и включил после 2-х палок на 2-ой скорости положение "на стекло", в течении 2-х минут заднее стекло очистилось. Следующая ситуация некоторое время ехал(+3 пасажира) за грузовиком переключил на рециркуляцию и забыл, вспомнил когда начали запотевать передние боковые стекла, заслонку перевел в нормальное положение, вентилятор на 4-ю скорость 1 минута все чистое включая задние боковые. Результат хороший. Оттаивает стекло точно как описал выше

yura12 писал(а):отпотевание начинается одновременно внизу около обивки и с боку напротив вытяжных отверстий в стойках, затем запотевание уменьшается постепенно к центру стекла широкие чистые поля с боков и сантиметров по 10-12 снизу и 5-7 см с верху, последняя стадия пятнышко 3-4 см по вертикали и по ширине дублера прямо над ним, затем постепенно пропадает.

Решотки в багажник сделаю и будет все впорядке.ИМХО Скорость очищения стекла будет с низу не хуже чем с боков.

**yura12** » 12 мар 2008, 09:13

В выходные был резкий скачек температуры с -1 скакнуло на -12, стекла покрылись инеем. Я воспользовался моментом и сфотографировал отпотевание стекла в момент прогрева машины, извиняюсь за качество фотографировал старым мобильником.
http://forum.logan.ru/album/displayimag ... =757&pos=2
http://forum.logan.ru/album/displayimag ... =757&pos=3
http://forum.logan.ru/album/displayimag ... =757&pos=4
на фото видно, что внизустекла с права и слева от дублера оттаивание в виде полосок это как раз над вырезами в обивке полки, тоесть циркуляция есть, скорость обдува после прогрева до 4 палок третья.

**Евгений Ш** » 12 мар 2008, 10:05

yura12 писал(а):тоесть циркуляция есть

Причем, судя по фото, достаточно сильная.

**Димок** » 17 мар 2008, 03:30

JAGR писал(а):
Petrovich1 писал(а):
JAGR писал(а):Мне делали шумоизоляцию ЛОГАНА....и объяснили все популярно....во всех иномарках практически изолированы двери от салона прокладкой под обшивку полиэтиленовой. К сожалению в ЛОГАНЕ такого нет.
Развод.
Зачем так категорично...место того что бы делать поспешные и необоснованные выводы, просто поговорите с умными людьми...или на худой конец снимите обшивку двери с современной иномарки. Со своей стороны могу сказать одно- У МЕНЯ ОКНА НЕ ПОТЕЮТ.

да даже в современную не стоит лезть...у меня на форд сиерре 83 г.в. была плёнка между железом двери и обшивкой!))а тут...нука надо глянуть...к слову у меня нечасто потеют окна,в основном с похмелья и когда забываю вырубить рециркуляцию))ну и когда оч дождливо...а вообще приоткрывайте окошко...печка в положении ноги лобовуха, температура средненькая и буит вам щастье..а иначе на сервис,потому что с включ. рециркуляцией потеет оч быстро:)замечено не раз)

**Нодельман Лев** » 17 мар 2008, 09:01

yura12

yura12 писал(а):Я воспользовался моментом и сфотографировал отпотевание стекла в момент прогрева машины

Эффектные фотки. :wink:

, значит наша теория была верна

... Вопрос в следующем... Не пробывали ли Вы пощупать металл за прорезями, он был не влажный? А то у меня есть сомнения в том, что теперь после прорезания щелей в указанных Вами местах на металле под обивкой полки начнёт собираться влага и конденсат.

**yura12** » 17 мар 2008, 13:32

Нодельман Лев писал(а): А то у меня есть сомнения в том, что теперь после прорезания щелей в указанных Вами местах на металле под обивкой полки начнёт собираться влага и конденсат.

Думаю нет, но даже если и появится конденсат то не надолго так как воздушным потоком его быстро высушит, движущийся воздух всегда лучше застойного :lol:

**Евгений Юрьевич** » 21 мар 2008, 16:13

Не знаю как у кого но мне достаточно включить обдув лобовухи горячим воздухом на 2 скорость и через пару минут всё окей, затем включаю вентилятор на первую скорость

**vrai_chauffeur** » 26 мар 2008, 20:10

Прочитал 33 страницы по теме, крыша почти съехала. Что бы ни говорили, а стёкла запотевают, особенно, задние. Проблема такая есть. По-моему, научные теории здесь не нужны. Просто, машина должна хорошо продуваться воздухом. Чем больше воздуха пройдёт по стёклам, тем меньше они запотеют. На входе воздух должен обдувать лобовое стекло, проходить по всему салону (желательно, по боковым стёклам дверей) и выходить под задним стеклом, чтобы заднее стекло тоже обдувалось. Воздух как губка впитывает в себя влагу. Поэтому, после того как он прошёл по салону его нужно как можно скорее вывести на улицу. В этом случае, отвод воздуха под задним стеклом - это хорошее решение.

**vvs** » 26 мар 2008, 20:22

vrai_chauffeur писал(а):Прочитал 33 страницы по теме, крыша почти съехала.

Да, темка нешуточная, только вот что-то приутихла, пока "Главный в Теме" с грызунами борется :wink:

. Или с приходом весны актуальность пропала (хотя какая, нафиг, сейчас весна и в Питере и в Москве :shock:

), или налицо отсутствие ожидаемого результата и, как следствие, временное раздумье в "межсезонье" :roll:

?

**ManJak** » 26 мар 2008, 21:03

vvs
Я тут за 2 дня понял, что мой почему-то не потеет, видимо что-то наследственное. Ездил и один и с "экипажем". Сырость сейчас знатная, холод тоже присутствует. Может летом одумается и будет, как его собратья.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Как бороться с запотеванием стекол?

Re: Как бороться с запотеванием стекол?

Кто сейчас на конференции