Попробовал. Вышел к машине, скинул разъем с РХХ, включил зажигание. Да, выдает ошибку 1530 и говорит, что что то там реле кондея... Но! Если зайти в ошибки (а проговаривает МК только 1-ю ошибку) то видно 4 ошибки: 505,1513,1514 и 1530. Три первые относятся конкретно к РХХ и только 1530 выбивается "из строя". О чем было уже сообщено разработчику, он обещал разобраться. Но есть вариант, что при отключении РХХ цепь реле кондея каким-то образом тоже затрагивается.
Вообщем посмотрим что он ответит, но ошибки РХХ тоже кажутся!
Скворцов Алексей писал(а):Получил ответ с Микронайна на вопрос: "у меня по Престижу55 вопросик созрел - надо ли перенастраивать его при смене бензина с 92-го на 95-ый и наоборот?"
Нет Вот так коллеги
Вы даже не представляете, как я рад за Вас, коллега
Вандалы обычно на МК не реагируют - в отличии от магнитолы его практически невозможно сбыть с рук. И если новый он стоит 1800р... ну за сколько, а главное кому его спихнуть то? Музыка - дело другое! Она и стоит зачастую немало и спрос среди "реальных пацанов" на нее стабильный
ИМХО, эти уроды реагируют на всё, отличное от "штатного" в салоне, и, если торчит какая-то "фуська" на панели машины: "А вдруг ЭТО "бешеных бабок стоит?" - ЛОМАЕМ ! Оно, конечно, не смешно, но просто от обычного пионэрско-дурацкого ЛОМА, я снимаю БК с держателя ("отстёгиваю", не отсоединяя от шнура), и просто ложУ в нишу "приборки" .
ИМХО, эти уроды реагируют на всё, отличное от "штатного" в салоне, и, если торчит какая-то "фуська" на панели машины: "А вдруг ЭТО "бешеных бабок стоит?" - ЛОМАЕМ ! Оно, конечно, не смешно, но просто от обычного пионэрско-дурацкого ЛОМА, я снимаю БК с держателя ("отстёгиваю", не отсоединяя от шнура), и просто ложУ в нишу "приборки" .
Ну... мне проще тем, что машина ночует в гараже. А днем у работы стоит в центре города... всеж наверное меньшая степень риска получается, т.к. МК у меня приклеен намертво! Но, 21093i у меня несколько лет стояла (да и сейчас стоит - жена каждый день детей на ней возит из школы) с вставленным Мультитроником М15...тьфу три раза, но никто пока не покусился на сей девайс. ИМХО все же не очень он распространен, да и ликвидность очень низкая. А пионэрам что главное - быстро спихнуть и пропить (уколоться). МК быстро спихнуть сложновато однако
u313 писал(а):Попробовал. Вышел к машине, скинул разъем с РХХ, включил зажигание. Да, выдает ошибку 1530 и говорит, что что то там реле кондея... Но! Если зайти в ошибки (а проговаривает МК только 1-ю ошибку) то видно 4 ошибки: 505,1513,1514 и 1530. Три первые относятся конкретно к РХХ и только 1530 выбивается "из строя". О чем было уже сообщено разработчику, он обещал разобраться. Но есть вариант, что при отключении РХХ цепь реле кондея каким-то образом тоже затрагивается. Вообщем посмотрим что он ответит, но ошибки РХХ тоже кажутся!
Это номера кодов от ВАЗ контроллеры семейства BOSCH и ЯНВАРЬ 5 устанавливаемые на автомобили ВАЗ. К Рено данная цифирь отношения неимеет видимо взято по аналогии чтобы неизобретать названия ошибок.
u313 писал(а):Попробовал. Вышел к машине, скинул разъем с РХХ, включил зажигание. Да, выдает ошибку 1530 и говорит, что что то там реле кондея... Но! Если зайти в ошибки (а проговаривает МК только 1-ю ошибку) то видно 4 ошибки: 505,1513,1514 и 1530. Три первые относятся конкретно к РХХ и только 1530 выбивается "из строя". О чем было уже сообщено разработчику, он обещал разобраться. Но есть вариант, что при отключении РХХ цепь реле кондея каким-то образом тоже затрагивается. Вообщем посмотрим что он ответит, но ошибки РХХ тоже кажутся!
Это номера кодов от ВАЗ контроллеры семейства BOSCH и ЯНВАРЬ 5 устанавливаемые на автомобили ВАЗ. К Рено данная цифирь отношения неимеет видимо взято по аналогии чтобы неизобретать названия ошибок.
Интересно, а у вас есть номера ошибок Рено? Откуда такая уверенность? Думаю скорее ВАЗ брал номера ошибок откуда то при начале производства своих ЭБУ.
u313 писал(а):Интересно, а у вас есть номера ошибок Рено? Откуда такая уверенность? Думаю скорее ВАЗ брал номера ошибок откуда то при начале производства своих ЭБУ.
maslen писал(а):Это номера кодов от ВАЗ контроллеры семейства BOSCH и ЯНВАРЬ 5 устанавливаемые на автомобили ВАЗ. К Рено данная цифирь отношения неимеет видимо взято по аналогии чтобы неизобретать названия ошибок.
В свете последних событий с "куплей-продажей" группой РЕНО-НИССАН блокирующего пакета акций АвтоВАЗа, думается мне, что "линейка" БК для Рено Логан теперь должна расшириться (не сразу, конечно), ИМХО .
u313 писал(а):Интересно, а у вас есть номера ошибок Рено? Откуда такая уверенность? Думаю скорее ВАЗ брал номера ошибок откуда то при начале производства своих ЭБУ.
maslen писал(а):Это номера кодов от ВАЗ контроллеры семейства BOSCH и ЯНВАРЬ 5 устанавливаемые на автомобили ВАЗ. К Рено данная цифирь отношения неимеет видимо взято по аналогии чтобы неизобретать названия ошибок.
В свете последних событий с "куплей-продажей" группой РЕНО-НИССАН блокирующего пакета акций АвтоВАЗа, думается мне, что "линейка" БК для Рено Логан теперь должна расшириться (не сразу, конечно), ИМХО .
Или экологи надавят на рено и они сделают диагностику с кодами OBD так чтобы читались везде и всюду, и если проблемма с работой движка экология ненарушалась, только непонятно для европы машины то же без obd идут, вроде недолжны там все производители "построены". У меня порядка битов при диагностике рено нет и что в каком порядке идет то же.Сам сегодня снял клемму с датчика хх и получил надпись с ошибкой датчика ож. сдернув провод с датчика детонации- а в ответ тишина. а как у Вас с датчиком детонации?
У нас все нормально, т.к. Мультитроникс ошибки для Рено на 1031UPL доделал А экологи к диагностике отношения никакого не имеют, им главное понюхать то, что из трубы выходит.
u313 писал(а):У нас все нормально, т.к. Мультитроникс ошибки для Рено на 1031UPL доделал А экологи к диагностике отношения никакого не имеют, им главное понюхать то, что из трубы выходит.
как раз экологи заставляют переходить на универсальную систему obd и вводить унифицированные коды ошибок чтобы в любом сервисе ремонт а так же лампочку чек на приборку что бы выхлоп чистый был а в случае проблем хозяин знал что надо на сервис.
u313 писал(а):У нас все нормально, т.к. Мультитроникс ошибки для Рено на 1031UPL доделал А экологи к диагностике отношения никакого не имеют, им главное понюхать то, что из трубы выходит.
как раз экологи заставляют переходить на универсальную систему obd и вводить унифицированные коды ошибок чтобы в любом сервисе ремонт а так же лампочку чек на приборку что бы выхлоп чистый был а в случае проблем хозяин знал что надо на сервис.
Лампочка на выхлоп на Евро3 на Логане есть. А насчет универсального протокола и экологов... любой сервис... сумления огромные меня охватывают, не их ума это дело. Ссылка на первоисточник есть?
! Оно, конечно, не смешно, но просто от обычного пионэрско-дурацкого ЛОМА, я снимаю БК с держателя ("отстёгиваю", не отсоединяя от шнура), и просто ложУ в нишу "приборки" 
.
сумления огромные меня охватывают, не их ума это дело. Ссылка на первоисточник есть?
! Вот только что-то "сомневаюсь я, однако" (с) 
!