Ask115
Может и ревет, но я НЕ давал ему больше 3000 оборотов, поэтому и не слышал, я по ощущениям. Включил скорость - чуть педальку нажал - уже 2800 - надо переключаться, вторую включил, не успел нажать на педаль - опять 2800... И дальше хочет, а низзя )
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 13 окт 2026, 17:03 Мои впечатления от ЛоганаМодераторы: Администраторы, Модераторы
Странно, а я этот звук на 4-5 тысячах просто обожаю. И динамика просто ураганная. Может это еще от двигателя зависит, у меня 1,6. Но прет он - сказка. Тут минут 15 плелся за фурой, между нами еще девятка и мерин затесались. Девятка с мерином подергались, обгонять не решились. Но у меня по пути есть хитрое местечко, если про него знать, то можно просчитать дорогу на пару километров вперед. Так пот я эту колонну обошел за 7-10 секунд, разгон до 100 был просто ураганным, всего-то надо было крутануть двигатель до 5000 и подоткнуть вторую передачу. И что самое интересное, даже музыку все это не шибко заглушило, и звук такой приятный-приятный от двигателя, аж забыл, что в дешевой иномарке сижу.
Это правильно. Кому-то нравится "железный рок" , а кому-то классика. Мне даже подумать страшно: на 2-ой передаче и 100 км/час! Нет. Я люблю себя и жалею свою машину. Ну, не спортсмен логан! Да, у меня тоже 1,6 и по полу звукоизолятор проложен. Но, двигатель ревет!
Да что Вы говорите! Смотрим сюда Изучаем внимательно, смотрим кино, бл.ха муха, 7000 оборотов, во как! Двигун, кстати 1.6 СТАНДАРТНЫЙ.
Посмотрел. Увидел, что Логан пришел после всех вазов. Каюсь, побоялся смотреть дальше. Зачем мучить авто, если она не назначена на это дело?
Если смотреть по сторонам, то будте добры взгляните сюда :
http://www.autoreview.ru/archive/2008/01/kalina_logan/
И я второй год на своем красавцЕ.
Пробег - 22500, езжу, в основном, по городу, на ТО заезжаю каждые 7500 км. Обслуживаюсь все время в "Автомире" на Перерве. Вот и сегодня заехал масло сменить и ходовую глянуть. В итоге поменяли насос охлаждающей жидкости и сальник коленвала: при диагностике обнаружили небольшие течи; всё сделали по гарантии. Из досадных мелочей: треснули пластиковые колпачки поводков "дворников". Спросил сегодня у мастера, можно ли заменить... "Закажем" - ответил. "Доставят, позвоню и приезжай". Так что, ждемс звонка-с... Заодно узнаю, гарантийный ли это случай.
Как говорят, машину начинаешь понимать, тогда, когда появляется желание "похулиганить", "притопить" и т.д. Не далее, как сегодня, попал в ситуацию как Denius , удовольствия - выше крыши. И ускорение, и попутный шум. Понятно, что это на небольшом отрезке пути и рядом болтаются более "мощные конкуренты". Но убогим на доргое себя не ощущал.
Во-во! Ездить так постоянно - так это психом надо быть. Когда машина позволяет себя чувствовать на дороге наравне с более мощными и дорогими, то это чертовски приятно. Да и всяких еле плетущихся в левом ряду, кому на уши давит, проще обгонять.
А представляете как мне страшно? Я ведь знаю, что на второй можно только 85 выжать. Ух как мне страшно. 
---------------------------------------------------------------- А Вам ещё не страшно? Тогда за вами уже выехали...
тактильные ощущения: трясковатая, страшненькая и сдуваемая ветром.
ездовые: хороший клиренс маленькие свеы это большой++++ на уровне чувств: многое через жопу, нажимаешь на омыватель- вода идет щетки стоят-шок. Сидишь хорошо, над головой много места по евронскап много звезд, но если сел сзади-пипец! подголовников нет-башка отломится. замена шаровых на 30 000 тоже не гуд, супер дорогой нормачас для машины за 10000косарей, такое очучение, что отбивают то, что не отбили при продаже. на уровне кузова. багажник большой-гуд, отсутствие обшивок и тоненький паралон наводят на мысль в рено "логонаводов" считают лошней. появившиеся на кузове желтые точки после зимы наводят на мысль- уж не космич ли это 2141 в своей реанкорнации, хотя и космич служил не плохо. фары светят неплохо, но могли бы лучше. маленький кабот и подобранный багажник в городе завсегда хорошо. пока во так. по сравнению с другими 10 000ками неплохой вариант.
посмотрел. логан перевернулся на пологом повороте где лансеров просто развернуло. да не очень гоночная машина. прочная ето да. Но будь подвеска заточена намного на спортивную езду логан не пришлось бы тестировать на прочность
Ух и мафынка у нас. Надо попробовать на второй  сколько получится. Благо уже обкатал, а так форсунки промою =)
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7 |
Привыкши в двиглу ваз2103 думал что будет легко сдерживать обороты ДО 3000. Ага! Фих там!! он так и рвется, так и шепчет: "раскрути меня выше, раскрути!"... Пока пытаемся находить компромисс. Видимо, у Логана жизнь начинается после 3000 оборотов ))
