maslen писал(а):Заметил, что полученная ошибка в ЭБУ держится до выключения зажигания, т.е поймал ошибку выключаю зажигание, включаю и уже ошибки нет, или это только у меня так? причем стирать её ненадо.
Как то не всегда так. Иногда стираются, иногда остается на время. Может зависит от того, насколько долго двиг. был заведен с ошибкой? Но ИМХО это не существено. Главное то, что теперь есть контроль над этими самыми ошибками и есть возможность немного разгрузить Реновский сервис, не утруждая их "компьютерной диагностикой"
Коллеги, приобрел вот такую штуковину БК для Рено Логан Prestige-v55. Сайт прозводителя: http://microline.ru/prestige_v55.php.
В общем доволен (пробую использовать 2 недели), нареканий нет. На форуме не встретил упоминаний об этом девайсе, поэтому кому интересно могу поделиться впечатлениями. Плюсы устройства:
- монтаж в течении 5 минут - просто подключаестя к ODB разъему в бардачке;
- выдает все параметры движения;
- выдает не только коды ошибок с возможностью их сброса, но и причины их появления;
- ведет журнал;
- делает калькуляцию расходов;
- для диагностики работы есть многие параметры (например время работы форсунки, момент на валу двигателя и т.д.).
Из минусов:
- работает ПОКА с виртуальным баком (обещали дополнить функцией контроля реального уровня топлива в марте);
- есть расхождение в показаниях стрелочного спидометра и цифрового, хотя реальный пробег совпадает и расход таплива тоже.
Вот так....
Странно про ошибки: все владельцы Престижа 55 пишут, что с ошибками траблы. Интересно, автор сам то пробовал (и имеет новую версию прошивки Престижа55) или доверился инструкции??
70 страниц этой темы дали о себе знать уже к середине поиска, а в общем поиске по Prestige-v55 ничего не нашел....
Ну так так общие впечатления? Просто при выборе между Мультитрониксом и Престижем выбрал более информативный экран последнего.
Походу траблы не только с ошибками. Тут решил произвести дотошную корректировку ДРТ по пункту 2.5 мануала. До этого при установке сразу откорректировал ДС по п. 2.4 - всё получилось как по написанному. Далее поверил призыву "Внимание!!!..." что типа этого вполне достаточно для нормализации показаний компьютера по пробегу, мнгновенной скорости и расходу топлива. Спустя месяц стал делать калибровку ДРТ, изъездил определённое количество бензина и не завершая маршрут в меню "Движение/Движение по маршруту" никак невозможно ввести действительно израсходованное количество топлива. Успокоился на том, что расхождения если и были, то мизирные, в пределах 1-2 литра (при 60-ти израсходованных).
мизгирь писал(а):Орион ЗП-58 кто-нибудь живьём видел? Описание есть?
Подключается так же, как ЗП-51, шлейфом с разъёмом IDC? Как можно взять хорошую идею и так её опошлить??!!
Подключается шлейфом в разъем в "бардачке" больше никаких подключений не требуется. В обновленной версии прошивки параметры работы машины и коды ошибок, выпушенные до этого приборы производитель вероятно по желанию клиентов может перепрошить. Датчик уровня топлива неподключен, контроль суммарного расхода топлива(статистики) накопительный. форма БК Сайт производителя http://www.orionspb.ru/ На сколько я понимаю на данный момент у Ориона самый недорогой из БК для Логана
Последний раз редактировалось maslen 05 дек 2010, 20:40, всего редактировалось 3 раз(а).
Еще раз про Престиж 55: а нет ли проблем с отображением скорости? Совпадает ли скорость на БК на скоростью на стрелочном спидометре. Может ДРТ стоит откалибровать? ДС пробовал, пробег совпадает, расход тоже, правда расстояние не большое было.
Подсмотрел у maslen картинку с его БК, там напряжение 14,4В, у меня на Престиже такое-же - а это нормально или многовато, вообще БК измеряют его без нагрузи получается или я не прав?
Скворцов Алексей писал(а):- выдает не только коды ошибок с возможностью их сброса, но и причины их появления;
Не выдает
Скворцов Алексей писал(а): например время работы форсунки, момент на валу двигателя
Нет ни того, ни другого. Хотя в описании заявлено. Более того, вместо положения дроссельной заслонки пишет ерунду - "мозги" авто выдают цифровой сигнал, комп прямо преобразует их в градусы, поэтому "нуль" положения дросселя у них равен 17 градусам, что полная ерунда.
Скворцов Алексей писал(а):- есть расхождение в показаниях стрелочного спидометра и цифрового
По спидометру так и должно быть.
Являюсь "счастливым" обладателем Престижа уже 2 месяца. Поначалу писал в Микролайн, но не получив никакого ответа, забил...
? Мануал об этом молчит, ИМХО 
!
