проблема появления очагов коррозии на Logan первых месяцев
Однако говорить о ее массовом характере не стоит. Пока по статистике обращений на сервис внутренние повреждения лакокрасочного покрытия встречаются в среднем на 1 автомобиле из 1000 проданных машин (а всего по дорогам России сейчас ездит порядка 65 000 Logan). «Все машины ремонтируются. Если на кузове действительно есть коррозия, то его перекрашивают без вопросов», - заявила руководитель пресс-службы «Автофрамоса» Ольга Сергеева.
По словам представителей «Автофрамоса», проблема возникла из-за нарушения технологии покраски автомобиля. Причем, речь в данном случае идет исключительно о человеческом факторе – рабочие иногда неправильно наносили специальную мастику на кузов. «Сейчас мы серьезно усилили контроль качества, рабочие и мастера постоянно проходят обучение и аттестации», - заверила Ольга Сергеева. – «Мы внимательно следим за каждым случаем появления очагов коррозии на Logan. Если есть проблемы, то водитель может смело обращаться на ближайший сервис Renault, где ему перекрасят кузов. Мало того, на СТО можно обращаться и когда уже закончилась гарантия. Если на кузове есть следы коррозии, то мы перекрасим машину бесплатно. Дилеры в курсе».
то есть сейчас можно смело брать новое авто, проблема решена? Она не в краске или металле, а недобросовестных рабочих неправильно наносивших мастику, их выгнали и теперь всё ОК. или всё сложнее и не так однозначно?
Looking писал(а):то есть сейчас (на машинах 2008 г.в.) он уже оцинкован?
Он и раньше был оцинкован, но частично. Только капот, крылья и рамка лобового стекла снизу. Вы когда нибудь слышали жалобу на то, что начал ржаветь капот? Я нет. Теперь же к этому списку прибавились ещё и все двери, крыша, и крышка багажника. То есть все наружные детали, кроме днища, которое имеет не слабый заводской антикор.
Looking писал(а):Здорово то как, теперь у Логана нечему ржаветь? А трещины на крыше так и остались?
Да какие там трещины? Вы так загоняетесь по этому поводу как буд то там расщелина образуется на полметра и вода через неё в салон затекает. Не берите лучше Логан в таком случае.
З.Ы. У меня трещин нет, а машине полтора года. У некоторых есть, хоть и машина поновее. Так что тут трудно точно сказать устранили этот баг или нет. Зато можно сказать точно, что по гарантии их устраняют. Если уж Вас так это беспокоит.
я про соседнюю ветку http://www.forum.logan.ru/viewtopic.php ... &start=525 в 36 страниц
мне честно говоря с эксплутационной точки зрения неважно, если трещина не до металла, а до грунтовки, но потом покупатели нос воротить будут, вроде как крашеная или битая. Хотя сегодня на стоянке у трёх Логанов разглядывал крыши - не нашёл трещин, хотя погода сегодня не очень, не видно толком. Заметил только на всех какие-то странные полоски герметика на крыше между кончающейся резинкой на крыше, не доходящей до конца задней двери и задней стойкой, это для чего там герметик?
Это не герметик, а мастика. Положено ей там быть и всё тут.
да ладно Вам, я же не сточки зрения придирчивости, просто хочется досконально во всём разобраться и принять все проблемки ДО приобретения, наверное там какой-нибудь сварной шов проходит и он мастикой закрыт? Спрашивать же все будут все знакомые, на все 100 % уверен, больно уж в глаза бросается, Вас не спрашивают?
Тьфу блин, макаронина в горле застряла. Вы хоть предупреждайте, что сейчас глумиться будете. Если серьёзно, то конечно спрашивают. Они у меня каждый день обнюхивают машину с колёс до антены и постоянно что то спрашивают. Сегодня вот, к примеру, спросили почему у Логана провода к бензонасосу зелёные, а не синенькие. Если Ваши знакомые спрашивают Вас всего лишь о наличии мастики на сварных швах, то вам крупно повезло.
Вы хоть предупреждайте, что сейчас глумиться будете.
да я не глумлюсь, так по наивности В общем по поводу ржи понятно, ОЧЕНЬ РАД по поводу новости с полной оцинковкой, т.к. всю голову сломал, по тактико-техническим характеристикам Логан устраивал, а вот проблемы со ржой здорово задуматься заставляли, теперь осталось по поводу послегарантийной стоимости владения разобраться, а то от многих знакомых слышу, что з/части очень дорогие - стартер 12 000 руб и т.д., якобы машину выпустили дешёвую чтобы на расходниках зарабатывать, по аналогии с принтерами HP. А народ пока не возмущается,
т.к. все на гарантии и ещё пробегов нормальных не накатали. Но по этому вопросу буду подходящую ветку искать, чтобы здесь не флеймить.
Looking писал(а):серъёзный аргумент в падении цены авто при продаже на вторичном рынке, а лет через 4-5-6 хотелось бы продать авто с разумным падением цены, а не катострофическим.
Всегда поражал такой подход. Вы машину для езды покупаете, или для последующей продажи? Вы ее целой такой срок откатайте, прежде чем о трещинах на крыше смотреть. Мне кажется, что шанс, что у вас покоцают машину где нибудь на парковке больше, чем наличие каких-то дефектов ЛКП.
Но весной Logan огорчил: на белоснежной краске проступили желтые пятна. Неужели Автофрамос пал жертвой «гения места»? Ведь это Москвичи, бывало, красили по голому металлу без грунтовки…
Машину осмотрели на Автофрамосе — и признали, что причиной коррозии стало нарушение производственной технологии при окраске кузовов из первых партий, а именно «излишнее разглаживание мастики» и «выплески сварки». По данным завода, число таких случаев не превышает десятка на 30000 проданных машин. И, несмотря на то что формально Автофрамос дает шестилетнюю гарантию только на сквозную коррозию, всем жертвам нарушения технологии будут перекрашивать поврежденные кузовные детали бесплатно.
Только что звонил дилеру.
Ответ из Автофрамоса пришёл.
Будут красить.
Но точечно (не всю деталь).
Подробности в четверг обещают (г. Дугин разбирается с многочисленными бумагами).
Не слышал такого 
Не берите лучше Логан в таком случае.
В общем по поводу ржи понятно, ОЧЕНЬ РАД по поводу новости с полной оцинковкой, т.к. всю голову сломал, по тактико-техническим характеристикам Логан устраивал, а вот проблемы со ржой здорово задуматься заставляли, теперь осталось по поводу послегарантийной стоимости владения разобраться, а то от многих знакомых слышу, что з/части очень дорогие - стартер 12 000 руб и т.д., якобы машину выпустили дешёвую чтобы на расходниках зарабатывать, по аналогии с принтерами HP. А народ пока не возмущается,
