я так понимаю, что ABS - это гидравлика с управлением от редукционного клапана, что дает равномерное усилие на все колеса (если ставить 4 клапана, то усилие можно регулировать отдельно на каждое колесо)
а EBV - электронная система, которая должна управляться с датчиков блокировки и исполняться гидравлическими клапанами
ИМХО
vladimir1024 писал(а):На самом деле растормаживание будет производиться симетрично продольной оси автомобиля. Другими словами, сумма тормозных усилий двух правых колес должна быть равна сумме тормозных усилий двух левых колес. Тогда все Ok!
Судя Вашей логике, торможение на миксте не будет отличаться от торможения на самом скользком покрытия этого микста. Если под одними колесами асфальт, а под другими лед, то торможение будет таким же эффективным, как на льду. А опыт подсказывает, что АБС цепляется за асфальт и торможение получается ээфективнее, чем просто на льду.
Foenstein писал(а):я так понимаю, что ABS - это гидравлика с управлением от редукционного клапана, что дает равномерное усилие на все колеса (если ставить 4 клапана, то усилие можно регулировать отдельно на каждое колесо) а EBV - электронная система, которая должна управляться с датчиков блокировки и исполняться гидравлическими клапанами ИМХО
Ну да вроде так и есть. Давление в заднем контуре регулируется плавно. Хотя алгоритм работы непонятен всё равно. У меня как-то задние колёса заблокировались чуть ли не на секунду, уже даже заносить начало. Блок абс решил почему-то не растормаживать колесо обычными методами, а отрегулировать давление с помошью EBV, колеса отпустились плавно и без биения педали. Остался вопрос а есть ли вообще ABS на задних колёcах или только EBV?
Foenstein писал(а):я так понимаю, что ABS - это гидравлика с управлением от редукционного клапана...
ABS - это система, которая включает в себя гидравлический блок, блок электроники, колесные датчики, ну и по мелочи еще что-нибудь.
Т.е. это не "гидравлика", а программно-аппаратный комплекс. А EBV - это всего лишь функция внутри программного кода ABS.
Это мое ИМХО.
lomograf писал(а):Belka Не надо пугаться стрекочущей педали. Поищите безопасную скользкую местность, потренируйтесь. Привыкните очень быстро.
Да ее совсем не боюсь
bill писал(а):Belka, на таком покрытии и без АБС при блокировки колес тоже практичеки нет замедления..... Но такое покрытие видно, и на нем старайтесь быть осторожнее.... И вообще, даже не смотря на срабатывание АБС, на педаль надо давить со всей силы, это позволит еще сократить тормозной путь.
Увы, не видела...
А на педаль нажимала со всей силы, а то бы остановилась лишь на перекрестке
Unree писал(а):вопрос а есть ли вообще ABS на задних колёcах
Есть конечно.
Дык, есть она есть, но в какой ипостаси?
У меня есть подозрение, что по части задних тормозов в блоке АБС есть только редукционные клапаны для плавной регулировки давления. Таким образом в заднем контуре тормозов давление постоянно ограничено с целью не допустить вообще их блокировку (то есть как колдун в принципе).
Проверить просто - надо резко затормозить и посмотреть будет ли прерывистый тормозной след от задних колёс. Может кто обращал на это внимание?
Unree писал(а):Проверить просто - надо резко затормозить и посмотреть будет ли прерывистый тормозной след от задних колёс. Может кто обращал на это внимание?
На снегу пробовал - есть прерывистое торможение от всех колес. Идет до самой остановки машины, начинается с любой скорости (даже меньше 5 км/ч). Все тоже самое верно и для движения задим ходом.
Unree писал(а):Проверить просто - надо резко затормозить и посмотреть будет ли прерывистый тормозной след от задних колёс. Может кто обращал на это внимание?
На снегу пробовал - есть прерывистое торможение от всех колес. Идет до самой остановки машины, начинается с любой скорости (даже меньше 5 км/ч). Все тоже самое верно и для движения задим ходом.
Нда. Тогда поведение моей АБС, допустившей длительную блокировку задних колёс, кроме как на глючи и не спишешь..
ABS на Логане многоканальная и управляет она не всеми колесами сразу а каждым колесом по отдельности для это стоят датчики на каждом колесе...Если это не так то это не ABS а фуфло.
