RITMauto писал(а):Но до сего момента ни разу не слышал про другую индикацию на 2-х разрядном индикаторе.
Но у Вас же тоже двухразрядный индикатор. Потом возможен вариант с плавающей запятой.
Ну мы-то сделали. На самом деле идея очень просто реализуется. Управляем запятой и пересчитываем в сантиметры или в метры вот и все. Мне непонятно почему у всего множества аналогов индикация строго через 0.1м. Возможно это связано с принципиальной невозможностью измерения дистанции с разрешением в несколько сантиметров на их схемотехнике и обработке. Не знаю. Загадка.
ShK писал(а):Но сам паркуюсь оставляя приемлемый зазор для маневра. А чтоб приперли с двух сторон - не припомню.
Ээээ... везет. Меня регулярно подпирают и во дворе (слева, справа машины и какой-то нехороший человек ставит сзади перпендикулярно. Т.е. надо сдавать задом с выворотом, чтобы и боковую не зацепить и мимо "подпорки" проскользнуть. Без третьего глаза было бы очень нервно).
А паркуюсь-то я тоже по-порядочному (не использую 16см для максимального сближения )
Это да, но пока Земля не будет заселена исключительно роботами от такого прибора толку не много - на людей и зверей то не реагирует Да и на бордюры тоже. Сверлить не надо, зато надо бампер снимать. А тут некоторые умудряются ставить датчики без снятия бампера за 20 минут
Unree писал(а): Большой плюс вашему парктронику был бы при наличии приятного звука (например эмулировать звук сонара) и возможности регулировки громкости.
Согласен. Будем работать. Даже есть макет, но такое решение требует установки доп. процессора, который будет заниматься только выводом приятного звука, т.к. у основного проца уже все ресурсы выбраны. А это приведет к удорожанию, чего не очень бы хотелось. Вон, Boris55, и так уже критикует за цены
Unree писал(а): С чувствительностью игрался - снижение даёт только нестабильность срабатываний: как ложных так и правильных, оставил 5. Откровенно говоря, мне вообще не нужно чтоб он срабатывал на расстояниях больше полутора метров. Подумайте и над такой возможностью программирования.
А после переключения на 4 надо было обнулить предыдущие обучения и произвести новое. Делали? Ограничение диапазона сверху? Ну, можно подумать. Вы пока первый, кто высказал такую мысль. Но согласен, чем гибче настройки системы тем лучше.
Unree писал(а):
RITMauto писал(а):А у нас на сайте все честно расписано. Мы предупреждаем. То, что почта дерет такие проценты - не мы виноваты. Вы ж наложкой заказали? (мало кто так отсылает кстати, все работают по предоплате - это намного дешевле).
Неа. Плюс к тому что сам наложенный платёж был больше заявленной цены, ещё и проценты. Если б сразу знал сколько накруток получится, заказал бы с предоплатой.
Да нет же - все написано - при наложке накрутки на пересылку получаются прим. 100-150р за пересылку + 8% проценты почты (4% платим при отправке мы и включаем, естесственно, в платеж, а 4% берут с вас при отправке перевода)
Unree писал(а): С чувствительностью игрался - снижение даёт только нестабильность срабатываний: как ложных так и правильных, оставил 5. Откровенно говоря, мне вообще не нужно чтоб он срабатывал на расстояниях больше полутора метров. Подумайте и над такой возможностью программирования.
А после переключения на 4 надо было обнулить предыдущие обучения и произвести новое. Делали? Ограничение диапазона сверху? Ну, можно подумать. Вы пока первый, кто высказал такую мысль. Но согласен, чем гибче настройки системы тем лучше.
Конечно и обнулял и обучал. Настроек чем больше тем лучше.
Хотя честно говоря, я замучился его программировать, но результатом вполне доволен.
Это да, но пока Земля не будет заселена исключительно роботами от такого прибора толку не много - на людей и зверей то не реагирует Да и на бордюры тоже. Сверлить не надо, зато надо бампер снимать. А тут некоторые умудряются ставить датчики без снятия бампера за 20 минут
Кстати... Сейчас случайно открыл мануал по настройке этого парктроника (скачал с указанной ссылки), проверяется правильная установка - на людях. Т.е. имитация движения автомобиля - медленно подходите к машине. Думаю, что они не металлизированных людей имели ввиду, а? И ещё понравилось, что "на расстоянии примерно 30 см сигнал становится непрерывным, а при расстоянии начиная от 10-15 см до препрятствия подаётся второй непрерывный сигнал более низкой частоты". Так шта...
Пока нет. Предварительно проработав это вопрос - отставили. Такой принцип работы дает низкую чувствительность, низкое разрешение, мороку с настройкой и установкой, неравномерность работы на разные материалы препятствия, отсутсвие информации лево-право.
Чувствительность и разрешение - под вопросом, т.к. на самом деле не ясно, какая она.
Настройки нет у этого парктроника.
Установка - это такое дело, что геморрой всегда имеется.
Судя по мануалу на парктроник Челленджера, такой проблемы как не равномерность работы на различные материалы препятствия у него нет.
Различать лево-право - мне кажется не столь важным.
RITMauto писал(а): такое решение требует установки доп. процессора, который будет заниматься только выводом приятного звука, т.к. у основного проца уже все ресурсы выбраны. А это приведет к удорожанию, чего не очень бы хотелось
с задачей по формированию приятного звука легко справится чип за 2уе - это цена флэшового и в розницу. а у вас таки массовое производство, можете брать оптом с масочным программированием на заводе. вообще, насколько мне известно, в девайсах вроде парктроника основную долю себестоимости составляет никак не электроника. другое дело, что некоторое количество денег уйдет на инжиниринг.
Эх. блин , как не старался- всё равно получилось очень плохонько. ( все 10 фото- в ноль...) Ну раз не видно- объясняю на словах:
Может быть самый глазастый увидит - в зеркальном отображении ( парктроник сзади, над задним стеклом) дитсанция сработки - 1,7 м. Обычный паркмастер...
К вопросу о гарантии при самостоятельной установке парктроника ( много у нас "переживающих"). Ставил сам. Минус нормально закрепил под окрашенную ("опломбированную"??) гайку, а плюс, дабы не возиться - просто на снятый кусочек изоляции с провода и дальше изолентой. Сегодня менял датчик заднего хода по гарантии. Никаких вопрсов- вообще! Мухи отдельно, котлеты отдельно! (Сервис- "Авантайм" Дм. Ульянова Москва).
ShK писал(а):Приобрел такой Challenger PL01-V4-W http://www.piti.ru/product/?id=208 , но пока не ставил. Поигрался с двумя датчиками дома на столе - все работает.
Описание не открылось, поэтому не смог прочитать: как вся эта байда запитывается? В частности датчики. В них, что батарейки или вечный двигатель?
ShK писал(а):Приобрел такой Challenger PL01-V4-W http://www.piti.ru/product/?id=208 , но пока не ставил. Поигрался с двумя датчиками дома на столе - все работает.
Описание не открылось, поэтому не смог прочитать: как вся эта байда запитывается? В частности датчики. В них, что батарейки или вечный двигатель?
Сам блок, как и все, от фоняря заднего хода. Индикатор от прикуривателя (фишка на кабеле есть), или срезать и подключить куда удобно.