1.4 много это или мало?

[ProMan]

Вот когда Вы так сделаете, тогда отпишитесь сколько же на самом деле у Вас был расход при 120км/ч.

Я говорю, что расход 5 л на 100 км. Следовательно, 40 л хватит на 800 км. Где же я непрерывно проеду 800 км на скорости 120 км/ч без остановок
Щутник, э

[Акцентовод]

Не может при 100 км/ч 1.6 есть меньше, чем 1.4.

1,6 больше калорий тратит на бесполезную работу. Воздух без толку сжимает-разжимает, и через клапана прокачивает. Вот через это дело маленький двигатель немного экономичнее всегда в устоявшихся режимах. ИМХО все, может другие факторы есть.

[Акцентовод]

снимаем показания одометра - y; 40*100/(у-х)=расход. Так точнее

И все равно не точно.
Единственный объективный способ, который приходит в голову
1. Заливает на заправке полный бак. Но имеем в виду, что он может оказаться не совсем поным, и заправщики нае..., в смысле обманывают, на них полагатья нельзя.
2. Берем плюсом к баку еще канистру бенза, литров 10 хватит. Выезжаем на трассу, доливаем бенз под завязку (до видимого уровня) в бак.
3. Плавно разгоняемся до нужной скорости по GPS и едем со стабильной скоростью 120. Пройденный путь определям по километровым столбикам или ГПС, одометр может завышать.
4. Через достаточно большое расстояние, хотя бы 30-50 км останавливаемся, лучше резко и глушим двигатель. Берем мерную емкость, лучше какую-нибудь аптечную - то есть заведомо точную. Доливаем бенз до зафиксированного в п.2 уровня. Имеем более-менее точное значение расхода на заданной скорости. Точность конечно все равно +-поллитра, но гораздо лучше, чем в других известных мне способах. Я, например, ориентируюсь по одометру и показаниям бензоколонки. Но на колонке точно не доливают, одометр наверняка врет, но не знаю куда, заправщики заливают полный бак +- 2 литра, спидометр точно врет в минус.
Так что так уверенно с пеной у рта кому то доказывать, что у меня расход 6 литров на 100 км по трассе я бы не стал, хотя сам ориентируюсь на эту цифру. И она имеет для меня практическое значение - я могу вполне объективно прикинуть, до куда доеду без дозаправки.

[StanislavV]

Пробег 9997 за год
всего горючего 672,9 истрачено 12941.49р.
средний расход 6,73л. ср. стоим.1 км. 1.29р
ср. дневной пробег 24,2км.
Программа Ивана Ускова "Статистика заправок"

Вторая зима, до работы 7-10км. Машину грею, пока обороты не упадут ниже 1000, реально до 700-800.
Мягким нравом на дороге не отличаюсь, но со светофоров не рву, никогда. Двигателем 1,4 доволен, мощности хватает во всех мыслимых режимах нормальной эксплуатации. В гонках не участвую. На море ездил, 150км\ч. легко (по GPS LOOX520) , больше не разгонялся, не надо и столько на наших "автобанах". На 4 передаче, в горку по трассе, любую прет, не снижая оборотов, если они были не ниже 2800.

[ProMan]

Ладно, остались при своих.
Не развеевайте мое заблуждение
Главное, я машиной доволен.
Сомневающимся скажу избитые слова: посмотрите, зачем вам машина. Мне 1.4 хватает, она недорога в эксплуатации и удобна по жизни. Мы не баре, ездили всю жизнь на классике. Эта машина выше классики на голову, а то и две.
Но 1.4 не болид, зажигать на ней вы не будете. Для жизни - самое оно.

Ушел

[3dmax]

ProMan
StanislavV
FOX55
боб
Семён Семёнович
WIK
Ребята, не обнаглели ли ВЫ? Название топика хоть читали? Три страницы отборного флуда! Есть в конце то концов топик про бензин. Иметь совесть надо, а не ждать пока Вас придут и пнут.
Каждому по предупреждению за злостный флуд!!!

[Foenstein]

1.4 вполне хорошая динамика, на старте я делаю даже 3-х литровые, но но тяжелые машинки. После 100 уже динамика очень вялая, в этом диапазоне лучше 1.6
правда, 1.6 тоже не спасет, надо бы кВт так 100-120 хотя-бы, а по литражу это 2.0-2.3

[DMR]

Вот и я провел такой опыт. у меня 1,6. Еду по трасее скорость в районе 120 км/ч вижу с сззади идет логан включается левый поворот собирается обгонять я давлю на газ и поднимаю стрелку до 150 км/ч он за это время тока перестроится успел и больше за мной не погнался, как я так и он ехали по двое так что вес примерно был одинаков. Позже при перестроении выяснилось что у него был двигатель 1.4. Я считаю что в таких ситуациях двигатель 1.4 слобоват. И как то раз пробовали разгонять 1.4 правда с полной загрузкой он с трудом преодолел отметку 140 км/ч из под капота слышался дикий свист, из за этого дальше на педаль акселератора жать не стал.

[DMR]

А вообще кому кук нравится. Каждому свое.

[DыМ]

логан включается левый поворот собирается обгонять я давлю на газ

а это: запрещено пдд, опасно... и не культурно!

[MIC1968]

В Авторевю недавно была статья. там сравнивали динамику Логанов с разными движками, в разгоне до сотни разница была доли секунды, похоже динамика близка, но у 1,6 максималка выше.
Ну и скажем так: даже с движками одного объема машины по динамике могут сильно отличаться, отмечали уже не раз кто движок не крутит, у того он сонный вялый, а когда движку периодичемки дают подышать полной грудью, то и резвости у него поболе

[Филатов Игорь]

1.4 вполне хорошая динамика, на старте я делаю даже 3-х литровые, но но тяжелые машинки. После 100 уже динамика очень вялая, в этом диапазоне лучше 1.6

правда, 1.6 тоже не спасет, надо бы кВт так 100-120 хотя-бы, а по литражу это 2.0-2.3_________________

У меня тоже 1.4. В принципе, он или вялый, или шумный. Т.е. когда громко включена магнитола, движок становится заметно резвей!

[Олег62]

Согласен с ProMan, смотря для чего нужен автомобиль. Для гонялок 1,4 не пойдет, а вот как семейный автомобиль хватает на все 100

[ProMan]

Согласен с ProMan

И я согласен!
Вот я езжу один в 90% случаев. На кой мне 1,6? Он меня обожрет!
Для обгона, конечно, слабоват. Но (внимание, сейчас будет мудрость): тише едешь, дальше будешь. Заметное сокращение времени в пути появляется при увеличении скорости минимум в полтора раза. При увеличении средней скорости на 10-20 км/ч разница по времени составляет 5-10 мин.
Так что 1,4 для тех, кто не участвует в стрит-рейсинге

[Зфгд_ШШ]

Согласен с ProMan

И я согласен!
Вот я езжу один в 90% случаев. На кой мне 1,6? Он меня обожрет!...

В таком случае вам нужен Матиз с двигателем 0.8 л