lingua-tech писал(а):У Копейки было 1,2 и 62 сил и хватало. А 1,4 и 75 сил - слабовато.
Копейка наверное на столько же легче, насколько меньше мощность. Это раз. И во вторых - она не столько быстрая, сколько кажется быстрой изза сближенных передач.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 18 окт 2026, 22:44 1.4 много это или мало?Модераторы: Администраторы, Модераторы
Копейка наверное на столько же легче, насколько меньше мощность. Это раз. И во вторых - она не столько быстрая, сколько кажется быстрой изза сближенных передач.
Может быть неккоректное сравнение, но с удовольствием вспоминаю Опелёнка-Кадетта с дв.1,3. (Сколько лошадок не помню, но КПП!!! ) Очень резвая, разгонистая машинка. По первости забывал, что на ней есть 4 передача ( КПП-4ступ) . В лёгкую , без всякого напряга и надрыва на третей 90-100. Так, что ,наверное, больше от КПП зависит.
Я по спидометру 150 гонял, дальше уже страшно психологически было, хотя чувствовалось, что он и больше пойдет.
По расходу укладываюсь в 5 л на сотню при 120 км/ч. Считаю, что с выбором не прогадал  
Видать спидометр на данном экземпляре привирает более безбожно, чем на прочих :) И еще, когда человек говорит, что едедт 120 - скорее всего 120 это максимум, до которого он разгоняется на свободных участках. А то, что пол пути он тошнил 60 км/ч на 5й передаче за грузовиком, не уточняется.
Ваше право. Я тоже был немало удивлен. Но стабильно при пробеге 210 км (Новомосковск-Чехов) сгорают только 2 палочки и редко 3, что обусловлено, очевидно, практически полным использованием горючего, соответствующего одной палочке, т.к сгорает она примерно после 10-20 км пробега. Затем палки сгорают более-менее равномерно. Причем в любой части шкалы
Ну-ну, господа. Я никого не агитирую покупать Логан, поэтому врать мне нет смысла. Хотя можете не верить, как я уже сказал, ВАШЕ ПРАВО. Езжу по М4 и М2 примерно 180 км и 30 км по МБК. Там есть, где разогнаться и не снижать скорость из-за фур (это я не про МБК)
От коробки много чего зависит, например, для движка 1.4 коробка очень хорошо подходит. А вот на 1.6 коробка другая нужна, тогда в пробке трогаться можно без участия педали газа. Я перед покупкой Логана катался на Логане товарища у него 1.4 и был удивлен как можно просто плавно тронуться, отпускаешь плавно сцепление и машина едет при этом не чего не дергается, такое ощущение что у тебя коробка автомат. 
Боюсь показаться неучем, но ТТД это тоже самое, что и ТТХ - тактико-технические характеристики?
Именно так  Я по старой авиационной привычке так выразился.
Конечно не влияет. Но, этого не может быть - потому, что не может быть такого расхода для Логана в принципе
Но все опыты, которые я проводил свидетельствуют в пользу того, что может. Может, мне повезло?
А у Вас какой расход? И стиль вождения, что немаловажно Добавлю, что у меня и карбюраторная семера ела 6.5 л с ее лобовым сопротивлением
Вернуться в Двигатель, Питание, Выпуск Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 12 |
И еще, когда человек говорит, что едедт 120 - скорее всего 120 это максимум, до которого он разгоняется на свободных участках. А то, что пол пути он тошнил 60 км/ч на 5й передаче за грузовиком, не уточняется.