Клуб автолюбителей Рено Логан

**3dmax** » 17 фев 2008, 09:32

Denier писал(а): И еще, работает ли магнитола при выключенном зажигании?

Если зажигание выключено, но ключ находится в положении " стоянка", то работает. Если же ключ вынут совсем, то не работает.

**boris55** » 17 фев 2008, 10:58

Denier писал(а):Еще одна вещь меня удивила - на форуме пишут, что в автомобиль ставят магнитолу Blaupunkt и в проспектах рекламных именно она фигурирует, а тут в машине установлен Kenwood. К чему бы это?

Вы сами ответили на свой вопрос страницей раньше

Denier писал(а):Просто уже машина стоит укомплектованная в салоне - ее ждать не надо.

Это только завод Блау ставит,а Ваш дилер заранее поставил Вам Кенвуд в качестве допа.

**Fogless** » 17 фев 2008, 16:42

3dmax писал(а):
Denier писал(а): И еще, работает ли магнитола при выключенном зажигании?

Если зажигание выключено, но ключ находится в положении " стоянка", то работает. Если же ключ вынут совсем, то не работает.

А у меня работает и при вынутом ключе :lol:

**boris55** » 17 фев 2008, 16:57

Fogless писал(а):А у меня работает и при вынутом ключе

Это на заводе ТАК подключили???

**Fogless** » 17 фев 2008, 17:02

boris55 писал(а):
Fogless писал(а):А у меня работает и при вынутом ключе

Это на заводе ТАК подключили???

наверное, вряд ли в автосалоне этим занимались. А я взял всё как есть, только коврики в салон и багажник прикупил.

**Хома** » 17 фев 2008, 17:14

boris55 писал(а):Это на заводе ТАК подключили???

А в моем аппарате заводская магнитола "Блаупункт", поставленная, соответственно, на заводе

. Так вот, она работает и без ключа. Просто, когда ключ вынимаешь, она выключается, нужно нажать кнопку включения снова -она заработает и еще через 20 минут начинает сигналить "щас выключусь!!", если снова не нажать кнопку включения, действительно выключается (экономия энергии понима-а-ш). А что Вас удивило? Вроде это уже давно обсуждалось.

**boris55** » 17 фев 2008, 17:25

Хома писал(а):что Вас удивило? Вроде это уже давно обсуждалось.

Человек так пишет,что вроде бы напрашивается режим не 20 минут и ВСЁ,а работает постоянно....

**Denier** » 17 фев 2008, 18:00

С магнитолой теперь понятно, а то жена аж переживать начала. Спасибо большое!

Поспрашивал у таксистов насчет машин - все, как один, сказали что можно смело брать и не особо раздумывать. Пробежавшись сегодня с утра по форуму Фьюжиководов (чуть не написал Ёжиководов :lol:

) понял, что проблем у них больше, чем у обитателей данного форума. Да и люди там жестче как-то 6)
Теперь уж окончательно решился. Осталось теперь дождаться финансирования - и вперед, в "Реноме-Белгород"!

**Хома** » 17 фев 2008, 18:10

Denier писал(а):проблем у них больше, чем у обитателей данного форума

Вы повнимательней форум почитайте, а не только "Ура, купил Логан". Тут все особенности машины подробно и не по разу обговорены, а то купите и будете неприятно удивлены какой-нибудь мелочью.

**Denier** » 17 фев 2008, 18:55

Хома
Да перечитал много всего, и, кстати, первая тема, куда зашел, была "Миниотчет о недостатках логана. ИМХО.", потом была "Я разочаровался в Логане", а уж потом все остальные. Но всё равно спасибо за совет.

**starkoe** » 17 фев 2008, 22:53

Весной собираюсь брать Логана - определяюсь с выбором комплектации. Точно будет абс, а вот ГУР сильно нужен?
Езжу на ваз-21053. Вроде руль крутить совершенно не в напряг. Нафиг он нужен? Есть тут владельцы Логанов без ГУРа?

**3dmax** » 17 фев 2008, 22:59

starkoe писал(а): Есть тут владельцы Логанов без ГУРа?

Есть. Я один из них.

starkoe писал(а): Нафиг он нужен?

Что бы ыбло ещё легче крутить баранку.

starkoe писал(а):а вот ГУР сильно нужен?

Если вас пятерка не напрягает в этом плане, тогда точно не нужен.

**Хома** » 17 фев 2008, 23:01

starkoe писал(а):а вот ГУР сильно нужен?

Ну без ГУРа Вы с АБС машину не купите. А вообще ГУР нужен - вроде количество оборотов руля меньше. "За рулем" посмотрите, там по этому поводу писали.

starkoe писал(а):Вроде руль крутить совершенно не в напряг. Нафиг он нужен?

Вот купите, поездите и перестанете ГУР замечать. Потом пересядте на ВАЗ и почуствуете разницу. Уверяю Вас, поначалу руль ВАЗа не провернете. Я это уже проходил.

**Slava P.** » 17 фев 2008, 23:01

starkoe писал(а):Вроде руль крутить совершенно не в напряг. Нафиг он нужен?

А пробовали крутить с ГУР? Может измените мнение :wink:

**Pit_from_Piter** » 17 фев 2008, 23:03

Ну если, коллега, вам на классике руль крутить легко,то уж на Логане точно гур вам не понадобится :lol:

.Здоровые , блин , какие мужики в Перми.Если серьезно - гур штука приятная, в основном при парковке где-нибудь в центре в ограниченном пространстве,особенно если вместо штатной резины какие-нибудь 205 лапти стоят.ЛИЧНО Я бы для себя выставил приоритеты 1гур-2кондей-3абс,номером 0 - автомат - но его на логане нет.Но это я, большинство все-таки предпочтут АБС поставить номером 1 и это наверное правильно при ограниченных финансах.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Собираюсь покупать Логан

Кто сейчас на конференции