Влад777 писал(а):Диллер на Бебеля 115 г.Екатеринбург отвечает что у меня наружный фильтр а так как машина куплена 07.2006 г. по регламенту фильтр не меняется. Можем только за отдельные деньги...
"СТК" - та же фигня! Не поменяли! Сослались именно на дату продажи. А у меня продажа - в первых числах июля! Абыдна слющай, да?
В сервисной книжке написано с.15, топливный фильтр если он наружный меняется через 30 000 км на ТО2, а регламент в который меня "мордой тычут" это внутренний документ меня он не касается. Я понимаю рекомендацию, когда говорят лучше поменять через 15 000 км. или там зимние щетки без каркасные, резина Hakkapeliitta, но за такой ответ, извините вы купили позже поэтому с вас больше и хуже. Я просто в шоке, я думаю может претензию написать? посоветуйте
Влад777 писал(а):В сервисной книжке написано с.15, топливный фильтр если он наружный меняется через 30 000 км на ТО2
Всё верно. Вам его и поменяют, но за Ваши деньги. Потому что в список операций ТО-2 его замена не входит, если машина куплена после 30 июня 2006 года. В сервисной книжке ведь не указан список операций на ТО-2. Вот если бы там было написано, что в стоимость работ по техническому обслуживанию включено: 1. Замена масла 2. Замена топливного фильтра. 3...... То дилеры бы не отвертелись.
Влад777 писал(а): я думаю может претензию написать? посоветуйте
А мне вот интересно, можно ли врезать дополнительно фильтр под брюхо? Ведь в бензонасосе как мы поняли просто сеточка стоит? Я и за свой меган интересуюсь... Там тоже "в баке"...
Был на ТО-1 в Петровском автоцентре, спросил про топливный фильтр на ТО-2 - сказали что им всё равно что он наружный! и менять его они будут как и погружной только при 120т.км.!
Вот и я добрася до ТО 2.Делал в Авантайме.Все заняло 2,5 часа.Заменили масло, свечи, маслянный и воздушный фильтры.Топливный не поменяли .Сказали, что пора менять передние колодки (85% износ)но денег за это попросили ~3т.р.Жабу стяхнуть не смог .Буду менять сам.Тем более этот процесс описан в картинках(СПАСИБО Nick_2141 ).С подвеской и со всем остальным все в порядке.Логан продолжает радовать
На днях позвонил в горячую линию рено, мои ожидания оправдались. Девушка после сказанного мною включила «дурку» и на все вопросы отвечала – «так у вас дата продажи 3.07.2006 а это значит фильтр меняться не должен». Но в конце концов вроде добился чтоб она составила что то в виде претензии. Спустя два дня мне позвонил интересный человек, не представившись толком, а сказав, что он от туда. Начал объяснять что на ТО2 не должны менять, если бы вы купили раньше то всё было бы в шоколаде. Я вроде говорю что у вас произошла ошибка в том, что забыли приписку сделать в регламенте «для машин купленных после 1 июля 2006 года фильтр меняется раз в 120 тысяч * при условии что он баке». После этого он говорит, что дилеру даны права самостоятельно решать такие вещи а я ему отвечаю так дилер ссылается на вас а он вообще то не обязательно менять можно и так ездить с гарантии не снимут и всё такое. В итоге разговор был очень долгим и я всё хотел сделать какой то итог из нашего разговора, спрашиваю его типа какой ответ на мою претензию?. А он отвечает «я вообще просто звоню а чё у вас такой голос ведь Н.год на носу». Когда я положил трубку у меня коллега спросил так что тебе ответили? Я подумал, а правда а что мне ответили? долго смеялся после этого.
_____________________________________________________________
Аутентик, 30370 км, ксенон, противотуманки, подогрев сидений, буфер, тонировка
Влад777 Ну в общем всё ясно...
Renault ещё раз прокатило владельцев Логана которые купили машину после 30 июня 2006 года, но ещё имеют наружный фильтр. Вместе с ним стоимость каждого второго ТО вырастет до 4500 минимум. А эксплуатировать такой фильтр больше 30 тысяч просто неразумно.
чуть не в тему но про топливгый фильтр
я для себя не пойму почему если в баке то раз в 120 а если под баком то раз в 30?
почему такая разница там что фильтра по разному работают? или тот что в баке более долговечный?
-=KPOT=- писал(а): или тот что в баке более долговечный?
Видимо да. Какой фильтр в баке я не видел. Зато видел какой под баком. Самый обычный фильтр, я такой дополнительно врезал в магистраль на предыдущих машинах. И скажу Вам честно, что он и через 15 тысяч от нашего бензина не лучшим образом себя чувствует, а уж что там творится через 30 нам коллега Yava показывал на фото. Поэтому 30 тысяч это пердел для такого фильтра.
Менял фильтр но ТО1 и ТО2 мне это посоветал мой знакомый механик работающий в сервисе рено, что рекомендую делать и всем, если есть деньги Штука полезная
Долго думал где же мне проходить ТО. У официалов или же у стороннего сервиса. В результате поехал всё же к официалам.
Дилер Овод. Стоимость ТО со скидками вышла 3700 с небольшими копейками. При этом заменили топливный фильтр ( кто не знает, на моей машине по регламенту ТО его менять не должны). Перед прохождением ТО у мастера-приёмщика вопросил, мол сменят ли мне фильтр в рамках ТО. на что получил понятный и простой ответ: " Если фильтр под баком есть, то мне его сменят независимо не от чего" Порадовало.
Машину помыли на твёрдую 4. Коврики не мыли. Времени заняло 1:30.
Что удивило. Стоимость нормочаса около 800 рублей. Да да, это меньше чем у неофициальных дилеров. Сдаётся мне, что некоторые сервисы много кушать хотят. Так , к примеру, СТО-5 просит за ТО-2 4 тысячи с гаком. В "другом" сервисе только стоимость работ равна 1560. Я считал, если закупить все расходники самому и сделать ТО там, то мне это выльется в 3200. При этом неоригинальным будет всё окромя масла. Ну да ладно, что то отвлёкся я...
Стоимость топливного фильтра чуть более 300 рублей. Помнится мне когда я задавал вопрос про замену фильтра представителю МРС получил ответ, что в рамках ТО мне его таки заменят если я попрошу, при этом надо всего лишь доплатить за его стоимость ( почти 500 руб) при этом замена бесплатна Свечи вернули, фильтр воздушный тоже. Фильтр в этот раз был очень грязный, видимо сказалась поездка в 4000 км по пыльной трассе на юг. Свечи которые мне вернули оказались двухэлектродными ( установлены в Авиньоне). Теперь поставили одноэлектродные, это 100 процентов. Состояние свечей просто отменное. Изолятор девственно белый.
Во время ТО позвонили и вежливо предложили заменить лампочку габарита, левую. Сгорела. А я и не видел. вежливо отказался. Не обиделись. Поменял сейчас сам в гараже за 15 минут со снятием аккума.
Износ колодок 60 процентов, снимали правое колесо. В авиньоне этого не делали. Впрочем в авиньоне и кузов не осматривали на предмет повреждений и опись вещей в машине не делали. Тут же всё спросили и всё записали.
В общем Оводу за проведение ТО твёрдая пятерка. Рекомендую. Уж если мне, придирчивому, всё понравилось, то остальным понравится точно.
З.Ы. пятерка относится только к сервису, сам салон по прежнему считаю барахлом.
Вторая З.Ы. В Оводе пепелка стоит 360 или 340 рублей, где то так. Со скидкой вообще 300. Это я всё к теме аппетитов, ибо в Логан-шопе она стоит 600. Много кушать хотят отдельные товарищи, но это уже офф.
vvs писал(а):3dmax скажите, а что с пресловутой ржавчиной арок, обработкой воском, "отзывом машин" и т.д. ? Вопрос на ТО не возникал ?
Нет, никаких вопросов по поводу этого не было. Вариантов два, либо моя машинка под этот отзыв не попадает , либо ( что вероятнее всего) дилеры ещё не начали заниматься этой операцией. Многочисленные отзывы форумчан это подтверждают.