WIK писал(а):Тем, что корабли первой линии , и уж такие крейсера - авианосцы не загоняются в такие узкие бытылочные горла. Их задача за кротчайший срок успеть вылететь в море. Тем более Мурманск не является основной военно морской базой. Возьмите Балтийск. Там правда и таких махин нет, но никто же не додумывается гнать корабли в порт Калининграда. (Если только на "Янтарь".) Владивосток - 33 причал. Ума не хватает засунуть в "Золотой Рог" крейсера-авианочцы. Для этого есть Стрелок. Кроншдат... Не прут же в славный Питер. Аналогично и здесь- есть Североморск, пущай там и стоит. А обеспечение чудесным образом делается и на рейде.
Спасибо! Не бывал в Мурманске... потому и не сообразил...я то исходил из рассуждения типа "а чего это мне, капитану славного "Крокодила", запрещают что ли в гражданский порт заходить?"
WIK писал(а):Там до "угла заката" - чуток остаётся
ИМХО до угла заката там еще далеко.
WIK писал(а):эа то, что свовременно не предупредил о таком шторме и не приказал изминить курс
ИМХО там максимум баллов 8.
То бишь - сие нормальное лежание на курсе? Согласен, что до угла заката- ещё остаётся. Но сия болтанка- далеко не нормальное явление. И тут дело не в баллах- а в возможностях того или иного корабля. Смотрю - и склонен думать, что это БПК пр 1135?
WIK писал(а):Смотрю - и склонен думать, что это БПК пр 1135?
Не, ребята - это эскадренный миноносец "Бесстрашный", водоизмещением 8500 тонн, длиной 145 метров, "снятый" в Баренцевом море капитаном второго ранга запаса Н. Степановым с борта тяжёлого авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов" ! Комменты потом .
WIK писал(а):Смотрю - и склонен думать, что это БПК пр 1135?
Не, ребята - это эскадренный миноносец "Бесстрашный", водоизмещением 8500 тонн, длиной 145 метров, "снятый" в Баренцевом море капитаном второго ранга запаса Н. Степановым с борта тяжёлого авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов" ! Комменты потом .
в качестве комента...
А!!!! так Вы, товарищ кавторанг, на "Кузнецове" ходили?
vvs писал(а):Не, ребята - это эскадренный миноносец "Бесстрашный", водоизмещением 8500 тонн, длиной 145 метров, "снятый" в Баренцевом море капитаном второго ранга запаса Н. Степановым с борта тяжёлого авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов" ! Комменты потом .
Да на 956 пр и на 1155 - как-то не очень...
Последний раз редактировалось WIK 09 фев 2008, 14:05, всего редактировалось 1 раз.
vvs писал(а):Не, я кино до конца досмотрел, там титры шли (это уже коммент) !
Титры я тоже видел и усомнился... И правильно сделал.
Хотя- смотрю и нифига непойму... Вы глазастые- подскажите: пусковые установки по 2шт по бортам, или на баке 4 - то 1135. Но по антеннам больше на ЭМ похож Точно, совсем старый стал... Позор на мои седины Корабли не различаю...
Последний раз редактировалось WIK 09 фев 2008, 14:06, всего редактировалось 1 раз.
WIK писал(а):Титры я тоже видел и усомнился... И правильно сделал.
А я не сомневался, не в чем было, поэтому как тот акын: что увидел, то и спел ! Вы уж извините за розыгрыш, я по-доброму, можно сказать даже с любовью, тем более, что в Баренцево море на БДК выходил ("аж" до 70 градуса СШ) .
Попался мне документальный фильмец про Бисмарк. Когда его нашли, ни одной башни ГК на месте не оказалось. Просто дырки. Аккуратные, без повреждений. Перевод был какой-то сумбурный, но проскочила фраза типа "башни никак не закреплены и отвалились, когда корабль перевернулся" . Это действительно так? Как-то странно...
А вообще грустная история. Тирпиц, Ямато, тот же Худ...Удивительно, с каким упорством ВСЕ воюющие стороны лепили этих динозавров, и какие надежды возлагали. И как печально всё это заканчивалось. Слава богу, наши по бедности своей не сподобились...
ЗЫ: С удивлением узнал, что "началом конца" Бисмарка стал какой-то торпедоносный кукурузник. Из книжек прдставлял что-то типа налёта полка если не тяжёлых, то как минимум средних бомбардировщиков. Но чтобы такая фанерная этажерка?
SV писал(а):Это действительно так? Как-то странно...
Чего же тут странного? Зачем её крепить, она никуда не денется, пока корабль не перевернётся, а там уже как-то пофигу, ИМХО !
SV писал(а):Слава богу, наши по бедности своей не сподобились...
Почему не сподобились, по крайней мере пытались: в 1938 г. заложили линкор "Советский Союз" и тяжёлый крейсер "Кронштадт" с неплохими для того времени ТТХ, но по официальной версии, достроить эти проекты помешала ВОВ .
SV писал(а):какой-то торпедоносный кукурузник
Английские лётчики-торпедоносцы, ИМХО, были бы очень обижены такой характеристикой . В народе говорят: "Мал клоп, да вонюч!"
SV писал(а):башни никак не закреплены и отвалились, когда корабль перевернулся
Да.
SV писал(а):С удивлением узнал, что "началом конца" Бисмарка стал какой-то торпедоносный кукурузник.
У2 Важный был самолет,при вглете набирали пилоты максимальную высоту,выключали маторы и были не замеченны до момента взрыва сброшеных бомб.Немци ночью очень боялись .
"башни никак не закреплены и отвалились, когда корабль перевернулся" . Это действительно так? Как-то странно..
представляете КАК это закрепить чтобы не отвалилось? Он же палубу выгнет когда корабль на бок ляжет. Одно дело снизу подпереть, другое - сделать так чтобы не оторвалось при рывке.
У2 Важный был самолет
только, к сожалеию, ветер свистел, вроде как по звуку и стреляли. В хрониках показывали такие "звуколокаторы" у зенитчиков. Если ошибаюсь - не бейте, я только по телехроникам сужу...
В Бисмарк попала торпеда с "Суордфиша" Заклинило руль. А потом его торпедами с крейсеров и артогнем долбили. Аппарат, конечно, еще тот, но воевал реально. Хотя и потери были неслабые.
WIK писал(а):То бишь - сие нормальное лежание на курсе?
Нет, блин. Как ветерок чуть задул - так и сиди себе на базе. Типа, война-войной, а обед по расписанию. Море таки Баренцево. Там такие погоды не очень редки.
Смотрю - и склонен думать, что это БПК пр 1135?
! Комменты потом 
.
Корабли не различаю...
.
