Клуб автолюбителей Рено Логан

**Евгений Ш** » 07 фев 2008, 15:14

Станислав писал(а):Чтобы ускорить прогрев, я,например, включаю обогрев заднего стекла и зеркал.

Я вообще все, что можно, включаю.

**Станислав** » 07 фев 2008, 15:24

И правильно делаете, Евгений Ш.

**Олегыч** » 07 фев 2008, 15:25

Звонил дилеру - по вопросу проблем с запуском холодного двигателя, разговаривал с техником, он спросил - как прогреваетесь?
Говорю - как написано в инструкции (вообще привык доверять инструкциям производителя) - завожусь и медленно еду, говорит, надо греть стоя, а инструкция написана для теплых стран и нам не подходит.
Судя по тому, сколько в инструкции косяков, вполне возможно, что так и есть.
Сам выезжаю из гаража, прогреваюсь, пока закрываю гараж, обычно двух полосок не жду - выезжаю потихоньку, две полоски температуры двигателя загораются метров через сто.

**WIK** » 07 фев 2008, 15:37

Интересно, а сей техник - святой? Откуда он знает ,как надо? Чем он лучше Вас? Или всёрьёз думаете, что эти ребятки в желтых манишках только вчера к нам из Франции с курсов Рено прибыли? Ремонтировать- могут ( каждый день одно и то же), а насчёт эксплуатации... Ох, глыбоко сумлеваюсь...

**Евгений Ш** » 07 фев 2008, 15:46

WIK писал(а):вчера к нам из Франции с курсов Рено прибыли?

Можно подумать, во Франции гайки физики-теплотехники крутят

**Станислав** » 07 фев 2008, 15:49

Специально для WIK !
http://www.zr.ru/articles/50565/

**Евгений Ш** » 07 фев 2008, 15:53

Станислав писал(а):И правильно делаете, Евгений Ш.

Да уж надеюсь. С 1986 года так делаю. И с тех же пор начинаю ехать, как только снег смету и окна оттают (если были заморожены) И ни на одной машине проблем с ЦПГ не было. Сгнивали в хлам - это да.

**Гоша** » 07 фев 2008, 16:20

Евгений Ш писал(а): Я видел 0W30 при -33 - льется из канистры, не как вода, конечно, но именно льется.

А у вас - именно это масло в Логане?! Вы заводили Логан в -35, слышали как рычит при этом мотор? И что - тут же ехать?! Ну-ну...
Греть нужно. Может и не до 50. Тут вопрос спорный...

**Евгений Ш** » 07 фев 2008, 16:40

Гоша писал(а):Вы заводили Логан в -35, слышали как рычит при этом мотор?

Заводил. В -32. Слышал. Поэтому несколько ранее и писал, что в сильные морозы грею, пока не исчезнут посторонние шумы.

**WIK** » 07 фев 2008, 16:42

Станислав писал(а):Специально для WIK !
http://www.zr.ru/articles/50565/

Спасибо. Только , что нового? Хоть бы словечко написали вообще о каком масле речь? Оно же так же вязкость имеет. Одно зимой- студень, другое и при -25 льётся. И в чём великое отличие в прогреве + 15 (+25) и + 50 ? Нормальное сезонное масло у Вас и при +1 и +10 уже давно по движку шастает.
Меня всегда добивает, когда идут ссылки на техников - механников сервиса. Некоторые автовладельцы, как с другой планеты- богу на них готовы молиться.

**ManJak** » 07 фев 2008, 16:55

Чуствую, что тема зацикливается.

Каждый, прочитав - сам решит

Я, когда-как, вроде писал.

Если не надо срочно ехать - потарахчу 2-3 минутки, если надо - и так едет лучше, ем "классика" на подсосе (причем - НАМНОГО).

Тут где-то писали, что при прогреве на ХХ - МЕГАЛИТРЫ в час.

Кто-нить из спецов может сказать, как соотносится прогрев/езда?

Может, есть графики и т.д.

**Станислав** » 07 фев 2008, 16:55

WIK писал(а):Спасибо. Только , что нового? Хоть бы словечко написали вообще о каком масле речь? Оно же так же вязкость имеет. Одно зимой- студень, другое и при -25 льётся. И в чём великое отличие в прогреве + 15 (+25) и + 50 ? Нормальное сезонное масло у Вас и при +1 и +10 уже давно по движку шастает.
Меня всегда добивает, когда идут ссылки на техников - механников сервиса. Некоторые автовладельцы, как с другой планеты- богу на них готовы молиться.

В этой статье говорится не о масле, а о температурах разных узлов двигателя, и о его готовности принимать нагрузку.
По своему опыту: при запуске тепловозного двигателя после капитального ремонта были такие звуки, что лучше не слышать. Когда масло в системе прогрелось, я только порадовался за движок. Конечно это не автомобильный двигатель, но тенденция однако...

**WIK** » 07 фев 2008, 17:05

Станислав писал(а):По своему опыту: при запуске тепловозного двигателя после капитального ремонта были такие звуки, что лучше не слышать.

Блин, а у Вы бы послушали, как мы турбину на корабле запускали... Вот звуки-то... :lol:

Тож тенденция, понимаешь...

**Евгений Ш** » 07 фев 2008, 19:05

Станислав писал(а):В этой статье говорится не о масле, а

В этой статье говорится не о чем вообще. Куча выдержек из разных (причем, местами, очень старых) источников.

Станислав писал(а):при запуске тепловозного двигателя после капитального ремонта

Таки не надо о "после капремонта". И причем тут дизели? (Среднеоборотные, кажется).

WIK писал(а):мы турбину на корабле запускали

А с каким звуком "Союз" запускается... холодный

**Олегыч** » 07 фев 2008, 20:01

WIK писал(а):Интересно, а сей техник - святой? Откуда он знает ,как надо? Чем он лучше Вас? Или всёрьёз думаете, что эти ребятки в желтых манишках только вчера к нам из Франции с курсов Рено прибыли? Ремонтировать- могут ( каждый день одно и то же), а насчёт эксплуатации... Ох, глыбоко сумлеваюсь...

Подозреваю, что знает о движках Рено побольше, чем я )
Да и доводы его звучали логично.
А требование прогреваться на ходу, имхо, для защиты экологии.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Прогревать или нет?

Кто сейчас на конференции