Клуб автолюбителей Рено Логан

**Unree** » 28 янв 2008, 10:16

дмитрий (михалыч) писал(а):протектор наше все.на баруме штатном можно только уверенно ПОСТОЯТЬ в сугробе

Дык, куда уж в сугробы на летнем баруме....

**Евгений Ш** » 28 янв 2008, 13:09

Sergmax писал(а):Температура была 4 палки вентилятор

Я имел ввиду температуру воздуха.

**yura12** » 28 янв 2008, 14:59

В субботу выезжал из гаража, снег от гаража откидывал на дорогу больше некуда (не соседа же закидывать), потом пришлось по этому же снегу задом выезжать и выруливать, снега по противотуманки, температура -1,-3, довольно плотный (на лопату ложится огромными кусками). Логаша без проблем выехал, в несколько приемов развернулся (места мало) гребет бампером без проблем. Сместа по глубокому снегу идет отлично(Резина норман+).

**Антон 229** » 31 янв 2008, 17:42

По снегу лазает уверенно вчера извлекал соседскую газель из небольшого сугроба. Но от резины многое зависит раззорился на Nokian-4 и неразу не пожалел перед этим ездил на Амтеле воет пострашному!

**Антон 229** » 06 фев 2008, 15:07

нет крюк не оборвал а пустая газель неочень и тяжелая

**DIXI`s** » 06 фев 2008, 16:04

**lomograf** » 06 фев 2008, 16:09

Сергей П
Антон 229
DIXI`s
Если помогать выехать, когда пол-человечка не хватает, то, пожалуй - не страшно. Тянуть из сугроба мёртвую - я бы не рискнул. По морде лопнувшим тросом - то ещё удовольствие.

**ManJak** » 06 фев 2008, 16:10

lomograf писал(а): По морде лопнувшим тросом - то ещё удовольствие.

По попе, у нас крюка спереди нет

**lomograf** » 06 фев 2008, 16:18

ManJak писал(а):По попе, у нас крюка спереди нет

Есть. Под заглушкой на бампере (справа) - "дырка" с резьбой. В багажнике - где daump-kraft - проушина с резьбой. Вкруть-вкруть - и вот - тяните(сь) на здоровье!

**Антон 229** » 07 фев 2008, 14:51

Сергей П писал(а):А не боитесь оторвать буксировочный крюк? Газелька-то тяжела...

Если дергать без фанатизьма то не оторветься максимум веревка лопнет

**Unree** » 08 фев 2008, 00:58

Сегодня снег как раз очень плотный и тяжелый, так что самое подходяшее время для экспериментов

Снежная целина, высота снега выше клиренса - видно что днищем скрёб.

Моя работа:

Из этой ямки выехал со второй попытки.

Особо не рисковал, ибо выталкивать некому было бы.

Не понравилось как он ведёт себя в колее на скорости - если колёса чуть съезжают в одну сторону, то машину сразу затягивает в снег всё больше и больше, выкручивание руля в обратную сторону сначала не помогает, а потом машина резко оказывается в снегу уже по другую сторону колеи... Так и едешь серпантином вокруг дороги.

**Евгений Ш** » 08 фев 2008, 10:43

Unree писал(а):Сегодня снег как раз очень плотный и тяжелый

Не ожидал, что он на таком тяжелом снегу так прилично себя ведет. А там, где днищем скребли - ходом проехали, или вперед-назад?

**sedoy** » 08 фев 2008, 10:52

Unree
а днище после эксперимента смотрели?
Как там?

**Unree** » 08 фев 2008, 12:41

Евгений Ш писал(а):
Unree писал(а):Сегодня снег как раз очень плотный и тяжелый

Не ожидал, что он на таком тяжелом снегу так прилично себя ведет. А там, где днищем скребли - ходом проехали, или вперед-назад?

Просто проехать - легко. А вот при развороте в ямке пришлось раскатать сначала колею пару раз вперёд-назад.

sedoy
Днище не смотрел. А что там может быть собственно интересного? Разве что при движении по целине задним ходом мог снега нагрести на защиту картера.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Проходимость Renault Logan

Кто сейчас на конференции