мне на основании обведенных параметров ("продолжительность впрыска" и "величина коррекции смеси") поставили диагноз "грязные форсунки" и настойчиво рекомендовали промывку топливной системы. цифры были оочень похожие.
принтера не было, показывали на мониторе "Лакки"- Екатеринбург-Бебеля
maslen писал(а):Мне МК(маршрутник) ненужен, тема про БК вообще то.
ИМХО - это Вы "погорячились", конечно ! Компутер, он и в Африке компутер, хоть МК, хоть БК, вот если бы тема звучала про прибор диагностики, тогда ДА - не в "тему" ! Просто мы каждый ждём от него чего-то "своего", а нам этого производитель не даёт, вот отсюда и дискомфорт и неудовлетворённость (особенно у тех, кто уже свои кровные заплатил), ИМХО !
u313 писал(а):Задача другая - сделать МК, а не диагностику!!! Эта задача достигнута.
Мне МК(маршрутник) ненужен, тема про БК вообще то. И чего там было достигнуто в направлении маршрутных функций мне мало интересно.
БК и МК - синонимы ИМХО. Вы хотите полудиагностику как на ВАЗе? Тут ИМХО так не получится, протокол столько не выдает. Ошибки сделают и думаю будет вполне достаточно. У нас на работе Реношки уже не первый год катаются - нет проблем с движками! Только на Меганах летят фазорегуляторы (уже четвертый), но это к диагностике отношения не имеет.
Сегодня окончательно установил свой БК-58.
Провода прокинул под обшивкой крыши и боковыми обшивками стоек
Датчик температуры закрепил внизу правой передней двери кусочком вибропласта, ИМХО там ему самое место есть доступ наружного воздуха, далеко от нагретых частей и лучей сонца, устанавливается за 5 минут. Датчик влагостойкий залит эпоксидкой
Симпатичненько, на тоже место, что и я поставил. Только я разъем в бардачок не повел, а вынул разъем из бардачка, соединил под торпедой и кинул под коврик. Перед ТО верну все на место.
chipoza писал(а):Провода прокинул под обшивкой крыши и боковыми обшивками стоек ... Датчик температуры закрепил внизу правой передней двери кусочком вибропласта, ИМХО там ему самое место есть доступ наружного воздуха, далеко от нагретых частей и лучей сонца,
ИМХО, всё сделано хорошо, не стали искать "лёгких" путей и пошли от БК поверху к диагностическому разъёму - нетрадиционно, но интересно (штатного провода хватило, или "наращивались"?) . Дизайн БК, ИМХО, очень привлекательный и дисплей читается хорошо (насколько могу судить по фото), здесь пожалуй, лично для меня самый "трудночитаемый" - это мой V55 !
Вот с датчиком наружной температуры, если честно, есть сомнения: ИМХО, будет "ловить" тепловой поток из салона и врать (я его, паразита, уже где только не ставил !
chipoza писал(а):Провода прокинул под обшивкой крыши и боковыми обшивками стоек ... Датчик температуры закрепил внизу правой передней двери кусочком вибропласта, ИМХО там ему самое место есть доступ наружного воздуха, далеко от нагретых частей и лучей сонца,
ИМХО, всё сделано хорошо, не стали искать "лёгких" путей и пошли от БК поверху к диагностическому разъёму - нетрадиционно, но интересно (штатного провода хватило, или "наращивались"?) . Дизайн БК, ИМХО, очень привлекательный и дисплей читается хорошо (насколько могу судить по фото), здесь пожалуй, лично для меня самый "трудночитаемый" - это мой V55 ! Вот с датчиком наружной температуры, если честно, есть сомнения: ИМХО, будет "ловить" тепловой поток из салона и врать (я его, паразита, уже где только не ставил !
Да, у меня и под задним номером ловит Если только в наружнее зеркало впиндюрить... но это ближе к теплу.
u313 писал(а):Симпатичненько, на тоже место, что и я поставил. Только я разъем в бардачок не повел, а вынул разъем из бардачка, соединил под торпедой и кинул под коврик. Перед ТО верну все на место.
Разъём тоже вытащил так удобней и места в бардачке больше стало
chipoza писал(а):Провода прокинул под обшивкой крыши и боковыми обшивками стоек ... Датчик температуры закрепил внизу правой передней двери кусочком вибропласта, ИМХО там ему самое место есть доступ наружного воздуха, далеко от нагретых частей и лучей сонца,
ИМХО, всё сделано хорошо, не стали искать "лёгких" путей и пошли от БК поверху к диагностическому разъёму - нетрадиционно, но интересно (штатного провода хватило, или "наращивались"?) . Дизайн БК, ИМХО, очень привлекательный и дисплей читается хорошо (насколько могу судить по фото), здесь пожалуй, лично для меня самый "трудночитаемый" - это мой V55 ! Вот с датчиком наружной температуры, если честно, есть сомнения: ИМХО, будет "ловить" тепловой поток из салона и врать (я его, паразита, уже где только не ставил !
Изначально делал внизу, но непонравилось както, решил поверху, сделал понравилось больше, провода хватило впритык.
Насчёт наводок недумаю что на ходу будет ловить из салона всётаки уплотнитель там да и расположение такое что доступ наружного воздуха есть и гораздо больше чем салоного
u313 писал(а):Если только в наружнее зеркало впиндюрить... но это ближе к теплу.
Это, похоже, фишка, типа диагностических функций БК ! Он (датчик t) и в наружном зеркале будет "фонить", ИМХО. Причём летом больше всего, по крайней мере у нас на Югах, когда машина раскаляется на солнцепёке ! Причём алгоритм действий понятен - максимально изолировать тыльную сторону датчика от тепловых наводок кузова (как это сделать - не проблема, помещаем его в воронку из фольгоизола), но вот куда его "впендюрить" (только прошу без интимных советов ), чтобы он t только наружного воздуха "ловил", когда такого места в машине днём с огнём не найдёшь, во прикол !
chipoza писал(а):Насчёт наводок недумаю что на ходу будет ловить из салона всётаки уплотнитель там да и расположение такое что доступ наружного воздуха есть и гораздо больше чем салоного
Увы, проверено лично на практике - ловит, гад, все тепловые наводки (хотя я уже высказывал предположение, что производитель моего "термометра", похоже, переусердствовал в его чувствительности) ! Может, Вам повезёт ?
chipoza писал(а):Насчёт наводок недумаю что на ходу будет ловить из салона всётаки уплотнитель там да и расположение такое что доступ наружного воздуха есть и гораздо больше чем салоного
Увы, проверено лично на практике - ловит, гад, все тепловые наводки (хотя я уже высказывал предположение, что производитель моего "термометра", похоже, переусердствовал в его чувствительности) ! Может, Вам повезёт ?
Поездил и понял что тут тоже ловит уж незнаю откуда правда, короче вариант один, датчик никуда не крепим, а при желании посмотреть температуру, открываем окно и высовываем его, смотрим, затем закрываем:)
! Компутер, он и в Африке компутер, хоть МК, хоть БК, вот если бы тема звучала про прибор диагностики, тогда ДА - не в "тему" 
! Просто мы каждый ждём от него чего-то "своего", а нам этого производитель не даёт, вот отсюда и дискомфорт и неудовлетворённость (особенно у тех, кто уже свои кровные заплатил), ИМХО 
!
. Дизайн БК, ИМХО, очень привлекательный и дисплей читается хорошо (насколько могу судить по фото), здесь пожалуй, лично для меня самый "трудночитаемый" - это мой V55 
!
!
), чтобы он t только наружного воздуха "ловил", когда такого места в машине днём с огнём не найдёшь, во прикол 
