это стержни толщиной 11 или 8 мм.вставляются в специальный пистолет,разогреваются до температуры плавления и используются как обычный клей.время схватывания=время остывания.возможны варианты цвета-желтый,черный,прозрачный и т.д. иназначения-по дереву,бумаге и т.д.продаются практически во всех нормальных строительных магазинах.незаменимая вещь для домохозяек и домомастеров...
vvs писал(а):Mavrik писал(а):Поясните мне пожалуйста, вы всем этим занимаетесь, чтобы заднее стекло не потело или для общей вентиляции?
1. Чтобы уменьшить запотевание конкретно заднего стекла (и, по возможности - задних боковых стёкол)без включения его обогрева за счёт увеличения объёма и скорости движения воздуха в приграничном слое.
2. Для увеличения количества выводимого из салона увлажнённого воздуха, т.е. улучшения вентиляции салона и багажника. Как следствие, уменьшения образования конденсата и появления ржавчины.
Странно как то:как будто есть группа людей-у которых машины "не той системы".Я сам борюсь с запотеванием задних стекол и улучшением воздухообмена.
НО!
Ведь не один раз писали(и сам я ЭТО видел,когда тянул провода из багажника в салон(парктроник)-на задних стойках есть снимаемые НАКЛАДКИ,под ними в багажник такая ЩЕЛЬ-рука свободно проходит!!!И так -с двух сторон.Зачем нужны еще пути сообщения салона с багажником???
vvs писал(а):Mavrik писал(а):Поясните мне пожалуйста, вы всем этим занимаетесь, чтобы заднее стекло не потело или для общей вентиляции?
1. Чтобы уменьшить запотевание конкретно заднего стекла (и, по возможности - задних боковых стёкол)без включения его обогрева за счёт увеличения объёма и скорости движения воздуха в приграничном слое.
2. Для увеличения количества выводимого из салона увлажнённого воздуха, т.е. улучшения вентиляции салона и багажника. Как следствие, уменьшения образования конденсата и появления ржавчины.
Странно как то:как будто есть группа людей-у которых машины "не той системы".Я сам борюсь с запотеванием задних стекол и улучшением воздухообмена. НО! Ведь не один раз писали(и сам я ЭТО видел,когда тянул провода из багажника в салон(парктроник)-на задних стойках есть снимаемые НАКЛАДКИ,под ними в багажник такая ЩЕЛЬ-рука свободно проходит!!!И так -с двух сторон.Зачем нужны еще пути сообщения салона с багажником???
Мне тоже так кажется - то количество воздуха, которое выдает вентилятор, свободно выходит и так, доп. дырки ничего не дадут. А если у кого еще и фильтр стоит, то воздуха еще меньше проходит.
vvs писал(а):Mavrik писал(а):Поясните мне пожалуйста, вы всем этим занимаетесь, чтобы заднее стекло не потело или для общей вентиляции?
1. Чтобы уменьшить запотевание конкретно заднего стекла (и, по возможности - задних боковых стёкол)без включения его обогрева за счёт увеличения объёма и скорости движения воздуха в приграничном слое.
2. Для увеличения количества выводимого из салона увлажнённого воздуха, т.е. улучшения вентиляции салона и багажника. Как следствие, уменьшения образования конденсата и появления ржавчины.
Странно как то:как будто есть группа людей-у которых машины "не той системы".Я сам борюсь с запотеванием задних стекол и улучшением воздухообмена. НО! Ведь не один раз писали(и сам я ЭТО видел,когда тянул провода из багажника в салон(парктроник)-на задних стойках есть снимаемые НАКЛАДКИ,под ними в багажник такая ЩЕЛЬ-рука свободно проходит!!!И так -с двух сторон.Зачем нужны еще пути сообщения салона с багажником???
А можно подробней об этих чудных девайсах, а лучше если возможно фото
chipoza писал(а):А можно подробней об этих чудных девайсах, а лучше если возможно фото
Фото чего?Накладок на стойки?Они на пистонах держатся.Дерните со стороны салона и снимИте.И увидите эту ЩЕЛЬ,в которую рука проходит.Только провода к стеклу чур не отрывать...Зачем нужны еще ЩЕЛИ???Пусть и в задней полке.Просто идея РЕНО вентилировать салон через багажник напоминает мне удаление гландов через задний проход Из опыта езды на классике:там у меня НИКОГДА не были подняты до конца все стекла салона(а здесь всё наглухо закрыто-так тише и комфортнее)-была или щелка у стекла водителя или поворотничек открыт(курение).И мощные решетки наружу на задних стойках-решали все проблемы...
chipoza писал(а):А можно подробней об этих чудных девайсах, а лучше если возможно фото
Фото чего?Накладок на стойки?Они на пистонах держатся.Дерните со стороны салона и снимИте.И увидите эту ЩЕЛЬ,в которую рука проходит.Только провода к стеклу чур не отрывать...Зачем нужны еще ЩЕЛИ???Пусть и в задней полке.Просто идея РЕНО вентилировать салон через багажник напоминает мне удаление гландов через задний проход Из опыта езды на классике:там у меня НИКОГДА не были подняты до конца все стекла салона(а здесь всё наглухо закрыто-так тише и комфортнее)-была или щелка у стекла водителя или поворотничек открыт(курение).И мощные решетки наружу на задних стойках-решали все проблемы...
ааа вы про эти боковинки... не обратили случем внимания не влезет ли туда 80 или 120 мм кулер толщиной 20-25 мм???
То что щели в пластиковой обшивке для вентиляции эт ежу понятно, мне было интересно что под ними и можно ли туда вентиляторы всунуть
boris55 писал(а):на задних стойках есть снимаемые НАКЛАДКИ,под ними в багажник такая ЩЕЛЬ-рука свободно проходит!!!И так -с двух сторон.Зачем нужны еще пути сообщения салона с багажником???
Уважаемый Андрей Борисович!
Ответ достаточно прост - существующие пути воздушного сообщения салона с багажником не удовлетворяют требованиям достаточно большого количества владельцев Логана (см. ветку про "борьбу" с запотеванием стёкол) . У меня лично такой проблемы нет (правда, не исключено её возникновение с установкой фильтра салона), но есть интерес помочь разобраться хотя бы с возможными путями её решения для людей, которым это важно . Поэтому несколько форумчан занялись , считаю, безвредным для окружающих, но очень полезным при положительном результате делом (будет ли этот результат положительным - не знаю, но надеюсь ). Конструктивную критику и дельные советы лично я приму с благодарностью . Спасибо .
u313 писал(а):Мне тоже так кажется - то количество воздуха, которое выдает вентилятор, свободно выходит и так, доп. дырки ничего не дадут.
Мне тоже так кажется. Однако, когда на 2140LUX (или на 21041) (Renault Simka, кажется, если ошибся, не ругайте, все-таки 1975 год) возникали проблемы с вентиляцией салона, а была она тоже через багажник, решались они (опять же, не помню, то ли установкой рукавов от салона к вытяжке в багажник, то ли наоборот, их снятием). Т.е., проблема старая, очередная французская своеобычность. Поэтому с нетерпением жду результатов от решившихся на свой страх и риск "поправить" французов.
Евгений Ш писал(а):установкой рукавов от салона к вытяжке в багажник,
Вы абсолютно правы: в М-2140 от решёток на задней полке шли с каждой стороны гофрированные рукава к вытяжным клапанам на задних крыльях и с 1976 по 2005 год никогда стёкла моей машины не запотевали (включая её эксплуатацию за Полярным кругом) .
vvs писал(а):существующие пути воздушного сообщения салона с багажником не удовлетворяют требованиям достаточно большого количества владельцев Логана (см. ветку про "борьбу" с запотеванием стёкол)
Коллега,меня тоже НЕ УДОВЛЕТВОРЯЕТ запотеваемость стекол.И вентиляция салона.И я первый брошу в французиков за это камень!И в теме про запотеваемость я отписывался не один раз-с ругательными эпитетами.Но есть просто сомнения,что к таким огромным щелям в задних стойках нужно еще какие то как Вы пишите "пути для воздушных потоков из салона в багажник".
Вот коллега Лев ищет пути ВЫТЯЖКИ из багажника того,что уже пришло из салона.Вот в этой борьбе я-его сторонник.А кочевряжить заднюю полку новыми вытяжками и кулерами-ИМХО-неверный путь.
Проще пережить зиму с замерзанием задних стекол(не всегда же).
Весной-летом-осенью у меня претензий к вентиляции нет.
boris55 писал(а):Но есть просто сомнения,что к таким огромным щелям в задних стойках нужно еще какие то как Вы пишите "пути для воздушных потоков из салона в багажник".
Вот мы, ИМХО, благословясь, Ваши сомненияи и постараемся развеять (ведь проблема для части людей остаётся, ИМХО, несмотря на "огромные щели") !
если кто снимал переднюю панель, что находится над бардачком ,за местом для пассажирской подушки безопасности. вот-бы туда воткнуть телевизор но ,что-бы складывался и прятался
. Поэтому несколько форумчан занялись , считаю, безвредным для окружающих, но очень полезным при положительном результате делом (будет ли этот результат положительным - не знаю, но надеюсь 
.
