Iron писал(а):А напомните пожалуйста какой салонный фильтр нам больше подходит, от какого авто? Желательно "многоразовый".
Я юзаю как раз "многоразовый" фильтр 27891-AX010 от Ниссан Микры. Экспериментировать с другими фильтрами не хочу, так как были прецеденты, что фильтр после стирки разваливался.
Спасибо за ссылки. Но я, вообще-то, имел ввиду не оригинальные реновские фильтры, а фильтры от других производителей. Тут, если я правильно помню, говорили, что есть и подешевле, но качеством не хуже.
Sergren писал(а):Я юзаю как раз "многоразовый" фильтр 27891-AX010 от Ниссан Микры.
Спасибо. Вот это примерно я и хотел услышать.
Sergren писал(а):Попытки найти угольный фильтр для Логана ни к чему не привели.
Насколько я помню, как раз в этой теме кто-то о таком фильтре говорил.
фильтр стоит полгода... жду весны чтоб вынуть и посмотреть, что с ним, а там решу покупать новый или "дарить вторую жизнь".
на холоде не хочу вынимать из-за хрупкости платсмассы корпуса.
фильтр от микры - он не бумажный, а чтото типа прессованого синтепона, ему вода не страшна.
lingua-tech писал(а):Может быть проще подобрать новый походящий кусок синтепона, чем стирать?
Я фильтр обрабатываю пылесосом гдето раз в месяц (летом чаще) и стираю раз в полгода. Вот два года уже, полет нормальный. Менять желания не возникает, качество фильтрации вполне устраивает. Кондей не воняет, пыли на торпеде почти не появляется. Пробовал без фильтра ездить зимой, салон пылью покрывается на глазах. В общем, фильтр рулит, стираный лучше чем грязный и много лучше, чем никакого. Идеально новый раз в месяц, но откуда ж столько бабла.