vvs писал(а):искал пресловутую ржавчину арок, снял обивку и по-моему, воздушный поток из салона проходит "ЗА" обивкой
В принципе пришёл к такому же выводу, что воздушные потоки идут за обивкой багажника минуя сам багажник, - По идее добавление любых отверстий в эту полость должно ухудшить вытяжку из салона! Однако я заметил, что в моей машине обивка багажника почти прилегает (остаётся щель около 1 см) к вытяжным вентиляционным клапанам и ИМХО этого пространства недостаточно для нормального прохождения воздуха из салона, плюс к этому воздух из салона вытягивается почти перпендикулярно вытяжным клапанам. Обивка багажника мягкая и в процессе движения может "присасываться" к вытяжным клапанам и мешать вентиляции из салона, плюс действительно улучшить вентиляцию багажника не помешает ИМХО. Добавление решёток ИМХО должно улучшить вентиляцию и в салоне и в багажнике...
vvs писал(а):Кстати, могу для этого предложить воспользоваться отверстием для смены лампы в повторителе сигнала тормоза на задней полке: там в коробе много места и можно аккуратно вмонтировать декоративную решётку между салоном и багажником и прикрепить лепесток из любого подходящего материала в качестве клапана, чтобы меньше подсасывало воздух в салон при открытии багажника . Тогда будет иметь смысл прорезать отверстия в боковой обивке багажника
Ну точь-в-точь эта же идея родилась и у меня , когда смотрел на заднюю полку из багажника. Эта дырка для замены лампы повторителя плюс удачный наклон прилива обивки на задней полке вокруг повторителя стоп-сигналов, по размерам дают возможность установить туда дополнительную решётку вентиляции. Предполагал поставить штатную кругляшку от торпедо Логана (их ещё заметил на Ниссане "Микре", на модусе вроде тоже они должны быть), но узнав её цену у диллера - 1300 руб. . подумал об альтернативе.
А так было бы здорово - открваешь её когда надо, а летом в жару можно и закрыть, чтобы кондей не напрягать лишней работой...
ИМХО...
Дык к предыдущему посту повторюсь - у преднеприводных Тазов нет таких решёток, как в Москвиче?
Нодельман Лев писал(а):А так было бы здорово - открваешь её когда надо,
Кстати, в развитие идеи - вот туда-то можно встроить вентилятор наподобие процессорного на компах, нужно только поискать на 12 В и малошумный (сейчас ведь только чёрта не найдёшь) . ИМХО, должно улучшить ситуацию в салоне и багажник будет быстро проветриваться .
vvs Этот карлсон ИМХО большого эффективного напора воздуха не даст, а шуму имхо добавит., плюс надо сохранить возможность лампочку заменить в повторителе стоп-сигнала, кстати попутно думаю, что любая решётка в этом месте может дать празитную засветку лампочки стоп сигнала в салон, что в итоге будет мешать обзору назад, так что там не так всё радужно, ИМХО, и придётся придумывать как отделить решётку от повторителя стоп-сигналов...
Нодельман Лев писал(а):Этот карлсон ИМХО большого эффективного напора воздуха не даст,
ИМХО, его задача не дать напор воздуха в багажник, а увеличить воздухообмен в салоне за счёт дополнительного вывода насыщенного водяными парами воздуха из салона в багажник и дальше на улицу, поэксперементировать, ИМХО, имеет смысл . А от засветки, ИМХО, ничего делать не надо, поскольку её быть не должно: я внимательно осмотрел сам повторитель - пластик чёрного цвета без щелей, посадка штекера с лампой в "маму" плотная (можно, конечно, подстраховаться чёрным скотчем, но ИМХО - не нужно) .
Отверстия в обивке багажника можно закрыть самодельными решетками изготовленными из боковой части пластиковой бутылки. Отверстия в пластике пробить пробойником, вырезать по месту и пришить (приметать) леской или проволокой к обивке или применить степлер.
Нодельман Лев писал(а):Хочется эстетики, - про крепление на степлер и полые заклёпки тоже уже думаем...
В багажнике важен рационализм, а изощряться можно до бесконечности.
Эстеты могут применить различные крышечки от пластиковых контейнеров, главное чтоб пластик был мягким и не очень толстым.
Сергей Юрьевич писал(а):В багажнике важен рационализм,
+1, поэтому самое рациональное - снять "заветный" кусок фетра (то бишь боковину обивки ниши багажника), нанести кусочком мыла отметки, взять просечку и "выпить этот треугольник" (т.е. выбить, ну может: не треугольник, может, "параллелепипед" (С)):D ! И не надо заморачиваться со всеми этими пластмассовыми приблудами, ИМХО, функционально они ничего не изменят, а геморроя добавят, а оно Вам надо ?
Сергей Юрьевич vvs может с пробойником оно и верно будет... - это самое простое...
Но войлок этот ещё то г..но... Он мягкий слишком и легко рвётся. потом эти пробитые дырки порвуться между собой, или тогда надо делать их только круглого сецения и большим запасом между ними, - ну, например, сделать дырки диаметром 15мм и шаг между дырками 20 мм...
Померил сегодня ещё раз - встанут вертикально узкие решётки воздухопритока от капота Ваза 2106... завтра если их куплю, примерю в багажнике - цена вопроса 50 руб... ....
, когда смотрел на заднюю полку из багажника. Эта дырка для замены лампы повторителя плюс удачный наклон прилива обивки на задней полке вокруг повторителя стоп-сигналов, по размерам дают возможность установить туда дополнительную решётку вентиляции. Предполагал поставить штатную кругляшку от торпедо Логана (их ещё заметил на Ниссане "Микре", на модусе вроде тоже они должны быть), но узнав её цену у диллера - 1300 руб. 
. подумал об альтернативе.
. ИМХО, должно улучшить ситуацию в салоне и багажник будет быстро проветриваться 
.
?
и последующее застревание их в вентиляционном клапане 
