Скидка на шумоизоляцию в Питере для форумчан

[Анатолий]

а может быть у вас коллеги есть в Екатеринбурге? тоже хочу так сделать, но не знаю где. материал этот продают на рынке, а кто ни кто не делает или я не знаю.

[Александр_СПб]

К сожалению нет. Вопрос обсуждался но время ушло...
Если Вас интересуют материалы и тех условия материалов, звоните мне на мобильный 8 (921) 301-20-99
Возможно в частном порядке окажусь завтра там

Спасибо, позвоню завтра, когда там буду, если повезет, то свидимся.
Но, по большому счету, мне не к спеху, машина будет лучшем случае в конце мая. Делать точно буду, но еще не решил, когда - сразу или немного поездив. Хотя вопросы есть, например, как с аналогом точки росы при строительстве дома, тоже ведь должна быть...
До встречи!

[Sergren]

Итак, сформирована вторая пятерка. Получилось так, что эта пятерка ориентирована на конец мая – начало июня. В связи с тем, что впереди 3 недели апреля и весь май, возможны и всячески приветствуются заявки от других членов форума и клуба. Поэтому представителям второй пятерки присваивается статус кандидатов во вторую пятерку, я включаю в этот список все заявки на май, а от кандидатов, кроме ФИО и контактного телефона, мне надо получить информацию о датах получения своих машин. Как только сформируется первая пятерка автовладельцев, которые получили машину в салоне, оформили ее и готовы приехать в удобное им время в бокс на шумоизоляцию, я сразу же выделяю их во вторую пятерку, составляю удобное всем расписание (как это было в случае с первой пятеркой), согласовав его с Александром из TAXI-2, и полный вперед!

Надо сказать, что за счет организации и установки фиксированного тарифа (9 тыс. рубл.) мы экономим 3400 рублей!

1. В данное время стандартная шумоизоляция салона иномарки у TAXI-2 стоит 10100 рублей. Тем, кто читал мой отчет, просьба не удивляться: я незаметно для себя самого влез в 10%-ную скидку, а цена стандартной шумоизоляции (без сэндвича) на тот момент составляла 9200 рублей (а мне было предложено, как я в отчете писал, сделать ее за 8300 рубл., что как раз меньше на 10%). Сейчас эта цена подросла до 10100 рублей в связи с тем, что Александр стал, образно говоря, зашиваться в связи с гонками и наплывом работы по шумке, поэтому взял себе еще одного помощника, которому, понятное дело, тоже надо платить.

2. Аудиоподготовка потолка отдельно стоит 800 рубл.

3. Сэндвич моторного щита отдельно стоит 1500 рубл.

Поэтому тем, кто пойдет сам по себе, надо будет заплатить 10100 + 800 + 1500 = 12400 рубл. за тот же вариант, который предлагается сделать организованно, валовым методом, со скидкой за 9 тыс. рубл.

Вот так вот, друзья. Почувствуйте разницу!

[Sandy]

На соседнем форуме обсуждается тема попадания воды в двери Логана - Резиновый уплотнитель дверей - http://www.logan-club.ru/viewtopic.php? ... sc&start=0
Там приходят к выводу, что все сливные отверстия и пути для стока воды (а она туда попадает,и судя по всему так заложено конструктивно) нужно оставлять открытыми и свободными.
Предвижу, что это может задеть и вопрос по шумоизоляции дверей.
В результате этих работ, тем более аудиоподготовки, этот путь воды блокируется?

[дядяВова]

Привет всем Логановодам.
Ставил шумоизоляцию 12.04. Вначале были некоторые опасения - новая машина, знакомство вообщем шапочное и по интернету, но поверил в людей и не ошибся.
В целом шумоизоляцией доволен. Считаю, что затраты того стоят.
Снизился шум от двигателя. Уличный шум конечно не так сильно упал, но мне кажется ухо уже привыкло к меньшему шуму.
На выходных ездил за город. На трассе при 110(обкатка) и довольно шумной штатной Barum можно разговаривать не напрягаясь. Субъективное мнение мое и супруги (до Логана была 19-я турчанка).
Итог: спасибо Александру, успехов ему и процветания. Одно только пожелание: контролировать своих помощников (и последователей в дальнейшем) дабы не потерять лицо.

[Sandy]

Ставил до дядиВовы 10-11 апреля.
Такое же Александру пожелание, как в последнем предложении дядиВовы.

По эффекту от проведенных работ:
Я при езде ориентируюсь обычно больше не на тахометр, т.к. не на всех машинах он был (из тех машин, на которых пришлось поездить), а на звуковое и вибрационное ощущения, кратко называемый гул.
Так вот, выехав от Александра, я минут 30-40 "настраивал" свои слуховые ощущения на новую тональность, "новую октаву", двигаясь в обычном городском потоке Питера. Где мог пытался делать разкрутку до 3000 оборотов (извините обкатка - только 300 км было ещё).
Вот эта "переналадка ощущений" ( а слух, да и чувство вибрации, и есть наше ощущение, для ублажения которого, получения комфортности, мы и делаем шумоизоляцию ) и привела меня к пониманию - эффект есть!
Почему так описываю? Да потому, что после "PR-акции" Sergren, его живого описания включаются такие "завышенные" ожидания (психология, короче)! И вот выезжаешь и логические помыслы обостряют слух в разы. Так вот, когда поймал себя на том, что слушаю-слушаю (шум-то есть, ведь не в космос выехал) и попадаюсь на пропускании момента переключения "по ощущениям", уже выработанным даже за 300 км на Логанчике, и начинаю глазами постоянно сверяться с тахометром. Тут и понял: внутренний прибор, без воздействия логического задания слушать умом, подтвердил изменения.

Это были первые последствия.

К сожалению понял (ещё траты!), что не останусь на штатной резине - гудит. При этом четко понятно, что это именно шины при скорости за 80.
В выходные в машине в полном семейном составе и по городу, и за город. Всё отлично. Музыки пока нет (определиться так и не успел до конца), поэтому дорога в разговорах - спокойно и не напрягаясь абсолютно.

И последнее: Александр делал на моей машине эксперимент с несколько иным материалом в том месте, где моторный отсек. До конца понять это изменение можно будет, проехав ещё раз в сделанном обычным у Александра способом шумоизоляции Логане.

[Sergren]

Не перестаю говорить "спасибо" за отзывы. Чем больше отзывов, тем больше понятно, что я не пиарил Александра, а просто описал свои выводы. Все равно, конечно, найдутся люди, которые будут думать, что я написал отзыв на заказ, но теперь уже это не имеет никакого значения, так как по отзывам понятно, что дело стоящее. Что и требовалось доказать.

Насчет резины: на данный момент любителям бесшумной езды рекомендую покупать на лето шины:

1. Yokohama AVS

http://www.auto-futura.ru/tire/yokohama/speed.html

Эти шины признаются самыми бесшумными в мире.

http://www.autominsk.by/?action=view&ID=1582

а вот тут можно почитать и отзыв владельца одной из них:

http://www.pusto.ru/chrysler/170699.html

Есть и альтернативные варианты типа Pirelli P6 или, вот например,

http://bmw.carclub.ru/news/0000014955/

но они подороже.

Словом, сейчас выбор есть и можно к шумоизоляции приложить хорошие бесшумные шины. Я же пересел на Йокогаму S306 и мне все нравится (хотя пишут, что они шумноваты). А шумные, гулкие шины полностью заглушить не удастся, тем более в предлагаемом мною бюджетном варианте шумоизоляции.

Итак, первая пятерка + дядя Вова сделали себе шумоизоляцию. Как инициатора этой акции, меня радует то, что моя инициатива нашла отклик и встретила положительный отклик по ее результатам. Теперь жду заявок от Упыря13 и, надеюсь, Stomatolog-а.

[JAGR]

Итак пишу свои ощущуния о сделанной мне шумке:

Блин! Сижу в этом КИТАЕ и мучаюсь от БЕЛОЙ ЗАВИСТИ так сказать. Нетерпиться уже приехать и сделать!

[Sandy]

Маленький довесок к своему отзыву:
Песочек и мелкие камушки по передним подкрылкам не слышу, а то, что было слышно в районе передних дверей, сместилось назад в район задней оси и не привлекает внимания. Не замечаю, может чисто стало на дорогах.

Пока всё.
Удачи всем!

[Sergren]

Друзья! При подаче заявки обязательно указывайте ГОРОД Вашего проживания!

[Sergren]

Как-то необычно стихийно и спонтанно сложилась вторая пятерка, работа по которой началась 4-го мая, а закончится 16 мая.

Обращаю внимание, что по третьей пятерке начало работ осталось прежним (29 мая), просто пока на 29 мая записано 4 человека.

В лето - с шумкой!

[Федя05]

Здравствуйте, уважаемые логановоды ! Привет вам от форума владельцев Hyundai Matrix , к которым отношусь и я. Попутно иногда эксплуатирую и Логан (у родственника имеется сей автомобиль, купить который уговорил его я ), поэтому частенько захожу к вам в гости, но пока ограничивался лишь чтением.
По существу темы, затронутой в топике хочу сказать огромное спасибо Sergren , а так же всем ребятом из Taxi-2 и Александру лично. Изучив опыт логановодов по проведению шумоизоляции, и прочитав отзывы установивших ее, на своей Матрешке произвел такую же процедуру. Результатом в целом доволен, стало заметно тише :песок и камни по аркам не бьют, гравий под колесами почти не слышен, шум с улицы приглушен (теперь кажется что я его слышу через стекло), звук мотора приглушен ( раньше по тактильным ощущениям, не смотря на тахометр, в обычном режиме переключался в районе 3000, после ШИ вроде делал все так же , но по тахометру заметил что уже в районе 4000 - стало тише, будем тренироваться), ну и музыка заиграла по другому, более четко, напористо .
Да, по разговору с Александром понял, что моя Матрешка с завода имеет лучшую ШИ , чем Логан ( весь пол, двери, арки имеет квадратики-полоски штатной ШИ), только лишь на потолке было наклеено что-то вроде войлока. Вот он и давал такой общий гул (машинка у нас высокая, квадратненькая ,вот крыша и "поет"). Так что даже с неплохой изначальной заводской ШИ доработка в Тaxi-2 дала свои положительные результаты.
Родственник пока копит деньги на Логан, так что в очередь пока не записываюсь, тем более он сейчас собирается уехать на машине на неопределенный срок, но в планах ШИ обязательно уговорю его делать. У него 4 комплектация и в салоне уже пахнет прелостью (брали в декабре 2005), так что ШИ это не только прихоть, но в данном случае и необходимость.
Ну вот вроде и все. Еще раз большое спасибо всем : и тем кто поднял тему ШИ и нашел Taxi-2, и тем кто поделился своими впечатлениями о результатах а также всей команде Taxi-2 и Александру лично.

[Sandy]

Я всётаки нашел время взять в Логан музыку. Поставил.
А дверки-то подготовленные теми же спецами Taxi-2 (я об этом в отзыве не сказал).
Кратко - замечательно!
Голова JVC и в дверях Sony 1334 (пока так, у меня 3-я комплектация).
Четко выраженное желание слушать не на maximum, а на 16-20 от 50 делений магнитолы Пашу Кашина, на чуть больше ELO, джаз и Enya. Больше пока не успел ничего прихватить в машину.
Прибавлял конечно и до 40, но это громко уже в таком варианте (нет наполнения звуком).

Езжу уже на Мишленах Энерджи 185/70. Барум снял. 120-130 км/час идет вполне сносно по уровню шума, разговор по-прежнему в машине идет спокойный без повышения.

[Родион]

Уважаемый Sergen!

Хочу сделать шумоизоляцию именно у Вас в Питере и именно у Александра и именно за 9000 руб

Стартовать буду не из Калуги а из Москвы в день.

Возможно ли как-то это все организовать учитывая то, что точная дата пока не известна и время ограничено?

Sergren: у меня ко всем большая просьба - не превращать этот топик в личную переписку. Есть личная почта, где я всегда отвечу на все вопросы. По просьбе маздоводов завел ящик shumka_taxi_2@mail.ru, куда можно отправлять свои вопросы, если нет опыта использования личной почты. Всем лицам, заинтересованным в шумоизоляции, я создам максимально комфортные условия ее установки, тем более иногородним. Моя организация + установка шумоизоляции у Александра сбоев не дает.

[Кирилл]

Присоеденился я вчера к тем, кто сделал шумку в такси 2. Результатом доволен. Показателем для меня явилось мое личное восприятие звука (оно может отличаться от других), но разница всеравно "слышна". Так раньше я желал перейти на 5-ю на скорости около 80 км/ч, а теперь на 110. Так-что, вот-такой мой опыт.