Тока как туда провод тянуть?
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 14 окт 2026, 12:08 Альтернативный бортовой компьютерМодераторы: Администраторы, Модераторы
Сильно точно знать действительно нет жизненно важной необходимости. Но примерно температуру знать полезно: возможность образования гололеда (весной и осенью по утрам), поведение машины на дороге... да и вообще любопытно  И если прибор есть, то он должен работать, а не показывать фиг знает что!
Кстати про гололед (полуофф): как то давно, 14 лет назад ездил я вечером в апреле на 2103, бомбил немного. Вечером было примерно +3+5 и сыро. Выехал то я часов в восемь вечера и катался заполночь. В машине тепло, музыка... Короче пропустил я вечернее похолодание  И на широкой дороге на пологой дуге (скорость около 60кмч, т.е. для этого места небольшая) меня внезапно понесло прямо, т.е. на встречку... прихватило ледком сырую с вечера дорогу дорогу  Так и поставило ровно поперек встречки боком. Но мое счастье недалеко был встречный светофор, машины только тронулись с него и смогли с безопасного расстояния насладиться моими "танцами на льду". С тех пор я наружние градусники лишними не считаю, на всех моих последующих машинах они стояли. Кстати и заводиться помогали (для карбера): на разный холод зимой разные "шаманские пляски с бубном" были запасены, чтобы быстро сватывало, т.к. АКБ в те времена по бедности оставляли желать лучшего.
Так то штука совсем не бесполезная, особо с гололедом (проверено лично ). Но, как вы понимаете, показывать он должен правильно, иначе толку действительно в нем нет!
Передний бампер просто под капотом, полость передних крыльев нагревается от подкапотного пространства инфракрасным излучением, а в полость задних крыльев и оттуда внутрь заднего бампера идет выход теплого воздуха из салона через задние стойки крыши. Так что не вcе так просто! В зеркало бы наверное неплохо (пока солнца нет), но разбирать дверь пока сильно неохота
Я протягивал шнурок внутри правого переднего крыла и выводил датчик под пластиковую заглушку ниши буксировочного крюка на переднем бампере. Сам датчик помещал в "коробок" из фольгоизола (чтобы уменьшить тепловое излучение от двигателя). В движении на скорости свыше ~20 км/час это были самые, ИМХО, объективные показания, но стоило встрять в пробку, или просто остановиться ... Увы, там (в переднем бампере) "живого места" нет от тепловых наводок ! И ладно бы - это была постоянная величина, допустим, отклонение в 2С, нет - она "плавает" в определённом диапазоне, поэтому просто учитывать какую-то поправку не получается  .
Технически - это не проблема (эстетически, конечно, вид будет "не очень"), но  : датчик желательно прикрывать от прямого обдува встречным потоком воздуха и соответственно, от прямых солнечных лучей  . Поэтому такое "заманчивое место", как антенна и не подходит .
ДА вы правы я просто воткнул разъем в гнездо диагностики ни каких настроек не делал . выходные буду настраивать .Всем спасибо.БудуждатьU313 посоветоватся. Привележ март 2007 г
Я тут
u313 писал(а) уважаемый u313 спасибо за консультацию
правда что при подключении в разЪем диагностики будут работать такие функции как : обороты двигателя температура двигателя наприжение борт сети показания залитова бензина расход бензина остаток бензина и будет ли показывать моментальный расход топлива и другие функции ........ с уважением killer4541... престиж март 2007 ...
Ответ почти на все вопросы "да"! Все будет работать и показывать. Исключение составляет только количество бензина в баке. Пока не подключитесь к ДУТ (датчик уровня топлива) бензин придется выставлять вручную - откуда МК может знать, сколько в баке бенза. Есть правда такой протокол CAN (форд фокус2) где уровень бенза определяется прямо через ЭБУ, но на Логане такого нет. Да и с подключением к ДУТ есть доп. проблемы - к нему идет от приборки не один, а два провода Надо разбираться. Поэтому алгоритм пока примерно такой: в установках установить объем полного бака - для Логана это по паспорту 50л, а реально чуть побольше. Я поставил 52л. Потом заезжаем на заправку и говорим "до полного". После 2-3-4х отстрелов пистолета отъезжаем от заправки, длительно нажимает PARAM и после вопроса МК "установить полный бак" нажимаем SET. Можно и по другому устанавливать количество бенза в баке, см.инструкцию. Все, бензин до следующей заправки будет считаться правильно. Ну или почти правильно. Поправка, об установке которой пишется в инструкции реально нужна, иначе МК может подвирать и прилично. Я пока по прикидкам поставил -15%, мож потом поточнее скорректирую.
Надо собраться с духом и прочесть всю инструкцию, и желательно не один раз, а 2-3 раза. Тогда постепенно наступит просветление
Удачи! Кстати, вот вчера только дошли руки установить стационарно:  Последний раз редактировалось u313 16 янв 2008, 22:37, всего редактировалось 1 раз.
И парктроник как приставку к МК тоже поставил:
Теперь парковаться - одно удовольствие
Там где черненькая стрелочка - под номером стоит датчик наружной температуры, правда провод пришлось наращивать.
Дмитрий, во-первых, молодец, всё классно (и БК и парктроник) и, главное - всё САМ, мои поздравления! , а во-вторых: датчики и т.д. уже входили в комплект при покупке или потом допокупали и, если не секрет, за сколько ?
http://www.m-electronics.ru/products/parktronik/ Там не только датчики, а еще и сам блок парктроника - коробочка, которая ставится сзади. Продается отдельной коробкой за отдельные деньги А вперед к МК только три тоненьких провода идут - кладуться под резинку двери великолепно, ничего разбирать не надо, только накладки передней и задних стоек надо отщелкнуть для протяжки. И проводов не видно вообще Только снаружи (с улицы) видно 5см.
Но этот парктроник-приставка работает только с МК Мультитроникс ес-сно. А цены - по ссылке все есть. Но он ИМХО лучше, чем отдельный девайс: 1. нет лишнего экрана 2. может проговаривать расстояние голосом по русски до ближайшего сенсора 3. настраивается чуствительность 4. настраивается быстродействие 5. можно подключить второй передний парктроник (если кому надо, мне - нет) Там по ссылке инструкция есть, но основные настройки в инструкции по МК.
Уважаемые форумчане, вот решил поделится. Заказал вчера Орион БК-58 , теперь жду, сказали недели 2-3. Насколько я понял из форума, в Логане нет ДМРВ (вместо него датчики температуры и давления в пускном коллекторе), отчего же в документациях на разные БК говорится о датчике ДМРВ?
Ну например тот что у меня (1031UPL) рассчитан сразу на несколько машин. На некоторых из них есть ДМРВ и там, соответственно, МК будет показывать этот параметр корректно. На Логане ДМРВ нету, поэтому на этом параметре будут прочерки. А на Логане не только ДТ в коллекторе, но еще и ДАД (датчик абсолютного давления). Они вместе и заменяют ДМРВ.
Вернуться в Дополнительное оборудование Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4 |
