u313 писал(а):Можно еще в зеркало в дверь, но лично мне в задний бампер протащить быстрее будет.
Зеркала с подогревом. Некорректно показывать будет на время его работы.
P.S. Правда не у всех есть подогрев... я даже и забыл уже об этом....
Ну я по любому буду в заний бампер тащить. Сначала хотел просто в сам бампер кинуть, но потом вспомнил, что через него идет вертиляция салона, т.е. воздух из салона перемещается в багажник и оттуда через боковые клапана выходит как раз в задний бампер. Тоже немного будет врать. Поэтому выведу за номер, там думаю будет объективно, от выхлопушки достаточно далеко.
u313 писал(а):Ну я по любому буду в заний бампер тащить. Сначала хотел просто в сам бампер кинуть, но потом вспомнил, что через него идет вертиляция салона, т.е. воздух из салона перемещается в багажник и оттуда через боковые клапана выходит как раз в задний бампер. Тоже немного будет врать. Поэтому выведу за номер, там думаю будет объективно, от выхлопушки достаточно далеко.
Я, после нескольких попыток найти подходящее место, засунул термодатчик в отверстие порога кузова задней правой двери:
Если честно, то и этим местом недоволен, т.к. из-за какой-то "сверхчувствительности" термодатчик ловит малейшее изменение температурного фона даже внутри металлического короба. Буду ещё прикидывать возможные места размещения, но похоже, морОки будет...
У меня провод на термосенсор толстоват для продевания его через уплотнитель, зато он легко наращивается. А у вас до заднего номера не дотянется? Или место не нравится?
Странно, что на таком месте датчик врет. Откуда там нагрев? А сильно врет то? Может пара градусов особого значения не имеет и нет смысла особенно "париться" на этот счет? На 21093 датчик у меня стоял в переднем бампере. Утром зимой заводишь - например -10гр. До работы доехал - уже -6-7гр кажет. Ну и фиг с ним, просто на теплой машине делал поправку 2-3 градуса в уме А на Логане так не получится, бампер весь открыт внутри, градусник будет врать безбожно. Вот и решил назад тянуть, тем более что при установке парктроника "дорожку" уже протоптал
правда, установщики засунули датчик в гофру между стойкой и дверью - первые 15 минут после запуска машины показывает уличную температуру, а потом - погоду в африке
В моем 1031UPL тоже есть. И кажется меня осенило, куда его можно воткнуть, .... но лично мне в задний бампер протащить быстрее будет.
u313 писал(а):А у вас до заднего номера не дотянется? Или место не нравится? Странно, что на таком месте датчик врет. Откуда там нагрев? А сильно врет то? Может пара градусов особого значения не имеет и нет смысла особенно "париться" на этот счет?
Провод заводил в отверстие, что называется, "на пределе", если дальше - то только наращивать (наверное, потом и придётся). Врёт ли он - утверждать не могу, поскольку не сравнивал показания с эталонным термометром, но проблема не в этом, а в том, что из-за своей чувствительности он "цепляет" малейшее тепловое излучение извне (такие "фишки" нужно в "оборонке" использовать, а не в "ширпотребе" ). Конечно, я его "доведу до ума", нужно только немного свободного времени и место . Хотя, не исключаю, что именно с этим конкретным термодатчиком на своём конкретном Логане и не получу желаемого результата, но уж опыт-то приобрету - это точно !
IC_XCII писал(а):мне быстрее послушать погоду по радио
Да и мне особого труда не составит, тем более, что плюс к этому t в салоне показывает брелок-пейджер сигналки, а t двигателя (на момент запуска считай - наружную) - дисплей БК, но хочется ещё и этой "фишки" и чтобы работала "без лажы" . ИМХО.
по поводу БК купил МК мультитроникс VG1031GPL вставил в гнездо диагностики заработал сразу но показывает только напряжение в борт.сети 13.4 может кто подключал в сервисе Привележ БК есть
Штыров писал(а):И все же хочеться узнать у продвинутых на форуме, какая модель в совокупности лучше из предложеных на рынке: МБК 202 RL-Е2, "BT-ECU Check-Engine", Мультитроникс VG1031 UPL/GPL, Престиж V55-02 и БК-58.
ИМХО, но это невозможно, мы, как правильно сказал Уважаемый u313, юзаем каждый свой БК и о другой модели просто многого можем и не знать . Единственное, что можно сделать - это каждому рассказать о своём БК не по Инструкции, а по практическому использованию (плюсы, минусы, "заморочки", "обманутые ожидания" и т.д.). Если кому-то это интересно, мне, например, нетрудно составить небольшой "отчётик" о своём опыте использования Престижа V55-02, надеюсь, что и другим владельцам БК - тоже . Если нет, то в двух словах: тем, что имею - доволен с небольшими оговорками, но очень хотел бы "пощупать" Мультитроникс VG1031GPL - на мой взгляд, с вышеприведёнными оговорками о субъективности оценок - в настоящий момент наиболее многофункциональная и "продвинутая" модель маршрутного компьютера, ИМХО.
Кто знает как правильно определить тип ЭБУ для МК мультитрониксаVG1031GPL .и надо ли подключать датчик скорости;дут;иодну из форсунок Привележ март 2007г В66